Hi,
....und mir der Mitarbeiter von SLS dringend empfohlen hat, die Abschaltspannung unter Last nicht unterhalb von 3,6V zu wählen.
Das ist absoluter Unsinn.
Der "fachkundige" Mitarbeiter hat wohl noch nie eine Entladekennlinie von Lipos gesehen. Schau dir mal dazu z.B. Akkutests in Fachzeitschriften an. Bei 3,6 V ist der Akku noch zu etwa 45% voll. Die Nennspannung von Lipos beträgt 3,7 V/Zelle und liegt in der Mitte der Entladekennlinie. Wenn du 3,6 V Abschaltspannung wählst, wirst du kurze Flugzeiten haben.
Die Geschichte ist noch etwas komplizierter, weil die Spannung auch vom Laststrom und vom Innenwiderstand des Akkus abhängt; darauf gehe ich jetzt nicht ein, sonst wird die Diskussion zu kompliziert. Mit den üblichen Werten von 3,2 - 3,3 V pro Zelle bist du immer auf der sicheren Seite. Selbst 3,0 V sind noch ok, aber dann ist man sehr nahe am "Knie" der Kennlinie, ab dem die Spannung innerhalb weniger Sekunden rapide absäuft.
Allerdings gilt das nur für Motormodelle, Hubis u.ä., die man nach dem Abschalten des Motors gleich landet. Für Motorsegler o.ä., mit denen man dann noch längere Zeit motorlos fliegt, und die den Strom für die RC-Anlage über ein BEC beziehen, muß man dazu noch genügend Ladung im Akku lassen. Wieviel, das hängt von Anzahl und Typ der Servos ab. In so einem Fall ist es ohnehin viel besser und sicherer, die RC-Anlage aus einem separaten Akku zu versorgen.
Gruß,
Helmut