Hallo alle Ihr KTW Fans
Dieses Thema wurde ja mermals eröfnet vor langer zeit. mitlerweile habe ich, (ich glaube) alle gelesen die hier im Rc-Networ vorhanden sind....
Oft mals habe ich den Eindrock von gewissen leuten die haben die feste Meinung, Klapptriebwerke sind nur was für grosse Segelflüzeuge.....
Ihrgen wie tun mir die die sich Stunden lang oder gar Monate lang den kopf zerbrösmelt haben fast leid, das diese so nieder geschrieben worden sind.
Den denen, die so viel eifer und so viel zeit und Gehirnschmelz investiert haben ein KTW selber zu bauen, denen möchte ich nur gratulieren..... und denen die eines hienbekommen haben, vor denen zie ich den Hut....
Ich verbringe auch schon längere Zeit ein KTW (besonders für kleinere Segelfluzeuge) zu konstruieren.... Leider habe ich immer weider andere Projekte vorgeschoben.... Doch ich werde mich in den nächsten Wochen wieder drein Hängen, und wieder die Hirnmasse kochen lassen...
Den das ziel wäre ein Serieen Reiffes KTW das für diversen grössen.... von wirklich klein bis zu mittelgrossen KTW`s. Das ganze möglichst einfach und Möglichst nieder im Preis, das auch die mit einem Kleinen Portemonaie sich so ein KTW leisten können... Doch um mal so einigermassen Erfahrungen zu sammeln, werde ich als Experimen meine kleine Pilatus B4 mit 2m Spannweite mit einem KTW aus statten.... Den ein Kleines Einziefahrwerk ist bereits schon drin.
Dies Stammt von einer Abbruch Ventus vom Hersteller CMPro
Erst dachte ich dies sei nur billiger Plastik..... Doch erstaundlich was dieses Einiefahrwerk alles aus hält....
Das KTW das verbaut wird stammt aus der DG1000 von Hype. Dieses Kleine Kunstoff KTW ist zwar etwas wakelig, aber doch ziet es noch relativ sehr gut.... die Hoffnung basiert auf möglichst bodenstart fähig
wer hat schon erfahrngen mit kleineren segelflieger mit KTW und boden start?
Grüsse aus der Schweiz
Marco
Dieses Thema wurde ja mermals eröfnet vor langer zeit. mitlerweile habe ich, (ich glaube) alle gelesen die hier im Rc-Networ vorhanden sind....
Oft mals habe ich den Eindrock von gewissen leuten die haben die feste Meinung, Klapptriebwerke sind nur was für grosse Segelflüzeuge.....
Ihrgen wie tun mir die die sich Stunden lang oder gar Monate lang den kopf zerbrösmelt haben fast leid, das diese so nieder geschrieben worden sind.
Den denen, die so viel eifer und so viel zeit und Gehirnschmelz investiert haben ein KTW selber zu bauen, denen möchte ich nur gratulieren..... und denen die eines hienbekommen haben, vor denen zie ich den Hut....
Ich verbringe auch schon längere Zeit ein KTW (besonders für kleinere Segelfluzeuge) zu konstruieren.... Leider habe ich immer weider andere Projekte vorgeschoben.... Doch ich werde mich in den nächsten Wochen wieder drein Hängen, und wieder die Hirnmasse kochen lassen...
Den das ziel wäre ein Serieen Reiffes KTW das für diversen grössen.... von wirklich klein bis zu mittelgrossen KTW`s. Das ganze möglichst einfach und Möglichst nieder im Preis, das auch die mit einem Kleinen Portemonaie sich so ein KTW leisten können... Doch um mal so einigermassen Erfahrungen zu sammeln, werde ich als Experimen meine kleine Pilatus B4 mit 2m Spannweite mit einem KTW aus statten.... Den ein Kleines Einziefahrwerk ist bereits schon drin.
Dies Stammt von einer Abbruch Ventus vom Hersteller CMPro Erst dachte ich dies sei nur billiger Plastik..... Doch erstaundlich was dieses Einiefahrwerk alles aus hält....
Das KTW das verbaut wird stammt aus der DG1000 von Hype. Dieses Kleine Kunstoff KTW ist zwar etwas wakelig, aber doch ziet es noch relativ sehr gut.... die Hoffnung basiert auf möglichst bodenstart fähig
wer hat schon erfahrngen mit kleineren segelflieger mit KTW und boden start?
Grüsse aus der Schweiz
Marco
