masterste2000
User
Auf der HP von Scorpion gibt es sehr gute Nachrichten 
http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk45/HK_4525_520/
Gruß
Stephan
http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk45/HK_4525_520/
Gruß
Stephan
Scorpion HK-4525-520KV
- Ersteller masterste2000
- Erstellt am
Hi Stephan,
auch der Newseintrag auf der Scorpion Seite hat mir (persönlich) gefallen - nicht ganz uneigennützig
http://www.scorpionsystem.com/news/hk4525_520/
lG,
Simon.
auch der Newseintrag auf der Scorpion Seite hat mir (persönlich) gefallen - nicht ganz uneigennützig
http://www.scorpionsystem.com/news/hk4525_520/
lG,
Simon.
@Simon:
aber in dem Heli werkelt doch nur ansatzweise ein 4525 mit Werkswicklung .....
Sieht aber wirklich schick aus, was Scorpion da anbietet zu einem guten Kurs wie ich finde.
Ein wenig stutzig macht mich die Anzahl der angegebenen Windungen (ich denke Motor Wind: 9 bedeutet 4+5 Windungen, oder ?) und den 520 KV dabei. Ist ja wohl Delta verschaltet damit der noch relativ niedrig dreht?
Macht das so viel aus gegenüber YY ? Ansonsten bräuchte ich wohl ein deutlich größeres Ritzel bei meinen 5+6 YY, die ich gerade da drauftüdel. Ich war ungefähr von 530 KV ausgegangen, also vergleichbar zu meinem aktuellen 4225 mit 6+7 YY.
vG
Ingo
PS: Gewicht scheint mir ein wenig hoch angegeben, oder ?
aber in dem Heli werkelt doch nur ansatzweise ein 4525 mit Werkswicklung .....
Sieht aber wirklich schick aus, was Scorpion da anbietet zu einem guten Kurs wie ich finde.
Ein wenig stutzig macht mich die Anzahl der angegebenen Windungen (ich denke Motor Wind: 9 bedeutet 4+5 Windungen, oder ?) und den 520 KV dabei. Ist ja wohl Delta verschaltet damit der noch relativ niedrig dreht?
Macht das so viel aus gegenüber YY ? Ansonsten bräuchte ich wohl ein deutlich größeres Ritzel bei meinen 5+6 YY, die ich gerade da drauftüdel. Ich war ungefähr von 530 KV ausgegangen, also vergleichbar zu meinem aktuellen 4225 mit 6+7 YY.
vG
Ingo
PS: Gewicht scheint mir ein wenig hoch angegeben, oder ?
Powercroco
User
ich finde es vor allem schön, dass werners design-input weitgehend übernommen worden ist.
das "grobgewinde" auf dem rückschlussring ist ein zugeständnis an die rechtschreibkundige fingerthermometerfraktion, die glockentemperatur liegt durch die oberflächenvergrößerung "fühlbar" niedriger. bei der wicklungstemp. macht es nämlich (naturgemäß) fast nix aus.
die wicklung beim werksmotor ist 5x1,4D nach unserer zählweise.
siehe:
www.powercroco.de/winding-instrucion.html
eine "offene" windung zählt man dort halt nicht mit.
sicherlich der einzige werksmotor weltweit, der eine 1,4er monostrand-wicklung hat.
dennoch, hier in diesem forum sollte für einen 5-winder bekanntlich die verwendung von 1,6er draht das ziel sein.
bzw. alternativ werners bifi-variante.
wenn die user die kugellager schön pflegen, werden sie sicher viel freude mit dem spielzeug haben.
ist btw. die gleiche größe, wie die hauptrotor- und freilaufwellenlager im tdr.
der 4530 wird btw. irgendwann auch kommen, geplant ist 2011.
wahrscheinlich ist es ein gutes zeichen, dass schon fast das gewicht des 4530 für den 4525 angegeben wurde.
und ein 4535 ist zumindest als prototyp geplant.
vg
ralph
das "grobgewinde" auf dem rückschlussring ist ein zugeständnis an die rechtschreibkundige fingerthermometerfraktion, die glockentemperatur liegt durch die oberflächenvergrößerung "fühlbar"
niedriger. bei der wicklungstemp. macht es nämlich (naturgemäß) fast nix aus.die wicklung beim werksmotor ist 5x1,4D nach unserer zählweise.
siehe:
www.powercroco.de/winding-instrucion.html
eine "offene" windung zählt man dort halt nicht mit.
sicherlich der einzige werksmotor weltweit, der eine 1,4er monostrand-wicklung hat.
dennoch, hier in diesem forum sollte für einen 5-winder bekanntlich die verwendung von 1,6er draht das ziel sein.
bzw. alternativ werners bifi-variante.
wenn die user die kugellager schön pflegen, werden sie sicher viel freude mit dem spielzeug haben.
ist btw. die gleiche größe, wie die hauptrotor- und freilaufwellenlager im tdr.
der 4530 wird btw. irgendwann auch kommen, geplant ist 2011.
wahrscheinlich ist es ein gutes zeichen, dass schon fast das gewicht des 4530 für den 4525 angegeben wurde.
und ein 4535 ist zumindest als prototyp geplant.
vg
ralph
Zuletzt bearbeitet:
Der-Heli-Freak
User
ich finde es schön, dass werners design-input weitgehend übernommen worden ist.
das "grobgewinde" auf dem rückschlussring ist ein zugeständnis an die rechtschreibkundige fingerthermometerfraktion, die glockentemperatur liegt durch die oberflächenvergrößerung "fühlbar"
die wicklung beim werksmotor ist 5x1,4D nach unserer zählweise.
siehe:
www.powercroco.de/winding-instrucion.html
eine "offene" windung zählt man dort halt nicht mit.
sicherlich der einzige werksmotor weltweit, der eine 1,4er monostrand-wicklung hat.
dennoch, hier in diesem forum sollte für einen 5-winder bekanntlich die verwendung von 1,6er draht das ziel sein.
bzw. alternativ werners bifi-variante.
wenn die user die kugellager schön pflegen, werden sie sicher viel freude mit dem spielzeug haben.
ist btw. die gleiche größe, wie die hauptrotor- und freilaufwellenlager im tdr.
der 4530 wird btw. irgendwann auch kommen, geplant ist 2011.
wahrscheinlich ist es ein gutes zeichen, dass schon fast das gewicht des 4530 für den 4525 angegeben wurde.
und ein 4535 ist zumindest als prototyp geplant.
vg
ralph
Dann wird 2011 das Jahr der leistungstäksten 45" Motoren sein ich kann mir vorstellen das daß für Ralph und seine guten Ideen ein lekerbissen wird..
taeniura
User
viel interessanter finde ich, dass nun bald der 4015 als 1070kv Variante kommt
der passt dann nämlich super in meinen 8s Rex 500
http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk40/hk4015/HK_4015_1070/
der passt dann nämlich super in meinen 8s Rex 500
http://www.scorpionsystem.com/catalog/motors/hk40/hk4015/HK_4015_1070/
Hallo,
hab es eben erst gesehen
Ich finde es einfach nur schön
Zum Glück haben sie uns Hobbywickler noch ein wenig spielraum gelassen
Habe heute auch 1,6 Draht bekommen und festgestellt das 5+6Wicklungen möglich sind
Mal schaun
Gruß Werner
Viel Spaß Werner, und auf daß die Finger nicht leiden!lG,
Simon.
Moin Ralph,
sag mal war das deine Empfehlung: >>Motor Timing.......5deg to 15 deg<<
... bin überrascht ...
sag mal war das deine Empfehlung: >>Motor Timing.......5deg to 15 deg<<
... bin überrascht ...
Der-Heli-Freak
User
Bedeutet das daß nur 999 Motoren aufgelegt werden ?
masterste2000
User
Ich denke so ein Aufdruck kann man schnell ändern!
@Ralph:
Aber das mit dem Timing 5-15° würde mich sehr interessieren!
Resultiert das Timing aus deinen Vorgaben bzw. aus div. Meßreihen?
Alle anderen Motoren von Scorpion haben 5° Timing als Vorgabe.
Gruß
Stephan
@Ralph:
Aber das mit dem Timing 5-15° würde mich sehr interessieren!
Resultiert das Timing aus deinen Vorgaben bzw. aus div. Meßreihen?
Alle anderen Motoren von Scorpion haben 5° Timing als Vorgabe.
Gruß
Stephan
@ Werner:
Da braucht's aber bestimmt schon Vaseline ....
Ich habe den Slotquerschnitt inkl. 0,15 mm für Isomaterial mal im CAD nachvollzogen und mit ein paar 1,6er Kringeln versehen . Theoretisch gehen da wirklich 12 ihrer Sorte rein (wenn man für den Übergang den Platzbedarf von 2 Durchmessern rechnet, bleiben da eben die 11 nötigen übrig).
Bin mal gespannt, ob sich die Theorie wirklich auf die Praxis übertragen lässt.
Schon Testwicklungen fertig ?
vG
Ingo
btw: Nach erneuten Problemchen inkl. Statorschluss
vorgestern Abend, bin ich recht zuversichtlich, dass meine "Mädchenwicklung" mit dem 1,5er heut abend eventuell fertig wird ....
Da braucht's aber bestimmt schon Vaseline ....
Ich habe den Slotquerschnitt inkl. 0,15 mm für Isomaterial mal im CAD nachvollzogen und mit ein paar 1,6er Kringeln versehen . Theoretisch gehen da wirklich 12 ihrer Sorte rein (wenn man für den Übergang den Platzbedarf von 2 Durchmessern rechnet, bleiben da eben die 11 nötigen übrig).
Bin mal gespannt, ob sich die Theorie wirklich auf die Praxis übertragen lässt.
Schon Testwicklungen fertig ?
vG
Ingo
btw: Nach erneuten Problemchen inkl. Statorschluss
vorgestern Abend, bin ich recht zuversichtlich, dass meine "Mädchenwicklung" mit dem 1,5er heut abend eventuell fertig wird .... 
..... ich wollte halt auch noch ein wenig Luft lassen zwecks Kühlung !!
Der Aspekt findet ja überhaupt keine Berücksichtigung bei Deiner Wicklung.
Der wird bestimmt zu heiß
Der HEXER hat da wirklich 1,6er Draht reingeprügelt ! Mehr geht jetzt auch theoretisch nimmer.
ohne weitere Worte (und der Alpenländer hatte Recht)
Kannst so weiterwickeln - ist für ausreichend befunden !
vG
Ingo
Der Aspekt findet ja überhaupt keine Berücksichtigung bei Deiner Wicklung.
Der wird bestimmt zu heiß
Der HEXER hat da wirklich 1,6er Draht reingeprügelt ! Mehr geht jetzt auch theoretisch nimmer.
ohne weitere Worte (und der Alpenländer hatte Recht)Kannst so weiterwickeln - ist für ausreichend befunden !
vG
Ingo
