Skymaster EDF Viperjet

Hallo zusammen,

nachdem Reinhard von der Prototypenphase berichtet hat, würde ich mich hier an einem allgemeinen Bau, Bastel und Diskussions Thread mit vielen Bildern und ein wenig Text versuchen.

Hier mal die Daten zum Viperjet

Hersteller: Skymaster
Typ: EDF Version
Länge: 1600mm
Spannweite: 1760mm (mit Winglets)

Ich hab hier die Version welche in der Form lackiert wurde mit dem Update OLEO Fahrwerk und Bremsen.

Gewicht der Zelle incl. Fahrwerk ohne weitere Einbauten: 3,5Kg

Folgende Komponenten werde ich verbauen

Impeller: Aeronaut TF4000
Motor: Neu 1527/1,5Y
Stromversorgung: 2 x 6s 5800mAh und alternativ 2 x 6s 5000 mAh
Servo´s: Graupner DES 678 BB MG (Quer/Flaps/Höhe) DES 587 BB MG (Seite)
RC Stromversorgung: 2s LiFePo 2100 mAh direkt mit Emcotec Tankverschluss-Schalter und Schotty Diode

Was ich an Pneumatikkomponenten zur Steuerung der Fahrwerke, Klappen und Bremsen verbau weis ich noch nicht, schau mer mal...

So und nun die ersten Bilder vom Schlüpfen aus dem Karton, BTW: es ist ein Junge :-)

hi shamu,

sieht echt gut aus!.... hätt ich auch gern... muss aber erstmal meine 2 fertig stellen

gruß jörg

Servoeinbau Flächen

Servoeinbau Flächen

Servus zusammen,

hab gestern und heute abend ein bischen gebastelt und mit dem Einbau der Servo´s in den Flächen begonnen.

Servos vorbereitet und eingebaut, die Kabel im Einbauraum hab ich mit einem Tropfen Sekundenkleber fixiert. Dann die Löcher für den Deckel anzeichnen, bohren und mit der Trennscheibe das Langloch ausschneiden. Die Positionen für die Anlenkhebel sind angezeichnet und werden beim nächsten mal ausgefräst und eingeharzt...

So, die Fräsungen für die Anlenkhebel mit dem Dremel herausgearbeitet und selbige mit Endfest eingeharzt. Den Einbau der Servos in den Höhenrudern und im Seitenleitwerk hab ich auch beendet, Alle Hebel und auch das Seitenruder selbst sind mit Endfest eingeharzt.

Höhen- und Seitenruder hab ich bei 40Grad 3h im Backofen getempert :-) (Frau nicht da gewesen...) Die Flächen hab ich unter ne Wärmelampe gelegt.

Akku und RC Brett

Akku und RC Brett

Man kennt mich nicht als den großen Gewicht Sparenden, aber heute hab ich dann mal ne Ausnahme gemacht :-)

Im Lieferumfang des ViperJets ist ein Akkubrett, aber das reicht nicht für Akku´s und RC Einbau, also muss noch ein 2. her, und da das Original Akkubrett schon 50g auf die Waage bringt hab ich das Original und das "Extension" Brett aus 4mm Balsa geschnitten und mich zum Großmeister
Vielflieger (nochmals vielen Dank) begeben welcher mir die Technik des Sandwich laminierens, aus wie man mir sagt alter überlieferter Familientradition, beibrachte....

Beglast wurde mit 80g Glasgewebe.
Die Akkubretter wogen beide je knapp 18g, mal schauen was sie fertig wiegen... Anbei einige Impressionen des Workshop´s, morgen gibt es dann das Ergebnis :-)

es regnet, also was anders als Basteln heute :-?

Heute hat der Impeller erstmals Platz genommen, ich hab die Halterungen fertig und der Impeller kann mit den Befestigungslöchern an 3 Positionen befestigt werden, Vorne, Mitte oder Hinten vieleicht brauch ich es noch für den optimalen Schwerpunkt...
Beim nächsten "Harz Event" werden dann die Halterungen für die Ewigkeit eingebracht...

Hab dann auch gleich die Pneumatik Schottverschraubungen für die Flächen eingebaut und mit T-Stücken verbunden, die für mich optimale Position der Druckflasche hab ich auch schon gefunden, siehe Bilder :-)

Die Elektrische Verbindung der Flächenservo´s mit dem Rumpf mache ich mit MPX Steckern, im Rumpf hab ich schon mal den Ausschnitt für die Buchse gemacht.

Und zu guter Letzt hab ich die Sandwich´s "entformt" :-)
Sind super geworden, und wiegen beide zusammen 55g, das sind garde mal 5g mehr als das Originale (eine!) Akkubrett. Im Bild sieht man das Original und das neue zusammen.
Wer das Original nicht erkennt wendet sich bitte Vertrauensvoll an seinen Augenarzt :-)

Hallo Stephan!

Ich finde deinen Baubericht sehr toll mit klassen Bildern. Mach bitte weiter so! Auch wenn die Masse hier auf Schaumwaffeln steht und die Resonanz in deinem Thread nicht so groß ist, gibt es trotzdem einige User, die deinen Thread sehr zu schaetzen wissen.

Viele Grusse,
Franz

Viper

Viper

Hi Franz,
ich denke es lesen recht viele mit, nur wenn man nicht gerade selber an einer GFK Maschine werkelt sind hilfreiche Kommentare halt nicht so häufig.
Ich bin auch ziemlich sicher das die kollegen mit den Schaumwaffeln denselben Spaß haben wie unsere GFK Mitstreiter.
Ansonsten geb ich Dir gerne recht der Baubericht ist informativ und die Fotos machen Laune
Mit freundlichen Grüßen
HiAmp,Peter

Servus Mädels,

danke für den Zuspruch, ich seh auch an den Hits das er gelesen wird, trotzdem ist es immer wieder schön auch mal zu hören das so was ankommt :-)
Ich möchte mit dem Bericht auch dem Forum das zurückgeben was ich hier immer bekomme, nämlich die Informationen die ich suche und Hilfe in allen Lagen! :-)

Morgen gehts weiter, heute hats "nur" zu 2 Kabelsätzen gereicht....

Hallo Stephan,

sehr, sehr schöner Baubericht, weiter so.

Hallo Stephan,

auch ich oute mich als eifriger Mitleser.
Bis jetzt ausführlicher Bericht mit tollen, erklärenden Bildern.

... weiter so...!

Gruß
Tommi

So weiter gehts :-)

Kabelsätze für die Flächen mit MPX Steckern gelötet, wer sich frägt warum ein langes und ein kurzes Kabel, die kurzen sind die Flaps und da kommt zunächst noch das V-Match von Emcotec dran bevor es weiter zur Empfangsanlage geht. In den Rumpf hab ich sie dann auch gleich geschraubt, aber erst nachdem ich die Kabelsätze an den Flächen fertig hatte :-)

Die Anlenkungen für die Flächen, Höhen- und Seitenruder habe ich auch schon fertig, hier habe ich mich für Carbon Rohr mit M3 Gewinde entschieden, einfach ne M3 Schraube geköpft und mit Endfest eingeklebt. Da wo es möglich war hab ich Kugelköpfe benutzt (bin halt ein alter Hubschrauberer) :-)

Den Impellerspant hab ich auch bereits eingeharzt und mit meiner "Höhensonne" getempert ;-)

Jaaaa und zu guter letzt hab ich dann noch den Fußboden verlegt, ich wollte schon immer mal einen übersichtlichen Einbau realisieren.

...that´s nice!!!

Mach weiter so! Wenn ich hier im Frankenexil schon net basteln kann, dann kann ich so wenigstens zuschauen!!!

Viele Grüße

Laminator

Hallo Stephan: ich finde Deine Bilder mit den Detaillösungen sehr informativ. - Michael (Franke im Exil)

So hab heute die Pneumatikschläuche in den Flächen neu verlegt und somit sind die Flächen einbaufertig :-) Dden Impellerbefestigungsspant hab ich auch gleich fertig eingeschraubt und weil ich gerade in der Nähe war hab ich auch gleich die Wartungsklappe fertig gemacht, also Löcher bohren und Schrauben voreindrehen.
Für die Bodenbretter hab ich noch die Auflagen mit Kiefernleisten aufgedoppelt, so dass die Auflagefläche etwas größer und stabiler ist. Zu guter letzt hab ich dann noch das Bugradservo eingebaut und das Bugrad angelenkt.

Jetzt komm ich so langsam an den Punkt an dem ich mal den Impeller einschrauben werde und mal einen Schwerpunkttest mit den restlichen Komponenten machen muss ;-)

So, heute hab ich mich um den Impeller Anschlus gekümmert, das Rohr welches dabei war hab ich entsprechend gekürzt, angepasst und danach mit Kohlerowings verstärkt.

Ich hab heute alle Komponenten in den VJ gepackt und ihn an die Waage gehängt natürlich auch um mal zu sehen wie ich mit dem Schwerpunkt hin komme. Verdammt, wie wiegt man bei einem so großen Modell eigentlich den Schwerpunkt aus...???

Nu ja ich hab ja gesagt ich bin nicht der große Sparer und so kommen mit den 5800er Lipo´s 7,3kg zusammen. Bis er fertig ist werden das sicherlich nochmal ein paar Gramm mehr...

Und Yeah er ist heute das erste mal selbst auf seinen Beinchen gestanden :-)
Mammi er läuft :-)

Hallo Stephan!

Gratuliere zum Baufortschritt! Ist ein schoener Flieger! Voll der Neid!

Gruesse,
Franz

Danke Franz :-)

So heute ist mal wieder einiges passiert, die ersten Komponenten haben auf dem RC Brett platz genommen und sind mit der RRS verbunden, die Pneumatiksteuerung hat auch ihren Platz gefunden muss aber für den Einbau noch a bisserl warten.
Den Anschluss an den Duct hab ich auch fertig gemacht und Ihm gleich noch den Regler aufgepflanzt. Als nächstes hab ich dann den Auslass Spant auf ca 101 mm Durchmesser aufgefräst für das Schubrohr. Schubrohr hab ich dann auch gleich gemacht, gut das es für die Abwicklung das Programm Cone gibt :-) Das Schubrohr hab ich mit 2 DIN A3 Bögen Mylarfolie gewickelt und mit dünnen Teppichklebeband und Tesa verklebt. Passt auf Anhieb super. Nachdem also der Antriebsstrang Einbaufertig war hab ich heute die Höhen und Seitenruder fertig montiert und auch die Kabel verlegt, die Höhenruder werden über das Emcotec V-Match angesteuert welches so verlegt ist, dass man es auch noch von Außen programmieren kann. Die Bauch Finnen hab ich ebenfalls Final montiert, denn nach dem Einbau des Schubrohres kommt man ja auch da nicht mehr dran...

Jetzt bin ich quasi bereits mitten in der Endmontage und es geht mit großen Schritten in Richtung Fertigstellung :-)

Tolles Modell und Klasse Baubericht.
Weiter so.

Gruss Thomas

Und heute Nacht ist die Mittelnaht an meinem Mylarschubrohr aufgegangen, ich nehme mal an es hat beim Rollen die Klebenaht gestaucht. Nun ich habe von Meister Vielflieger noch ein wenig Rollglas (das muss wohl mal die Ursprüngliche Bezeichnung von OBI gewesen sein, also einfach etwas dickere Folie) und hab mir dann einfach ein neues Schubrohr gewickelt ohne Mittelnaht weil aus einem Stück :-)

Nun dann Impeller und Schubrohr sind montiert, ging recht gut...

Den weiteren Abend hab ich mit dem verlegen der Pneumatik- und Servoleitungen verbracht. Morgen gehts nach Leipzig und am Sonntag mal wieder zum Fliegen, also nächste Woche wird er fertig :-)