Hallo Modellfluginteressierte
Hier das Update 12.10 02 der "Datenbank" meiner Artikel und Links zu Eurer Information:
Neu sortiert nach Themengruppen:
==============================
- Senderbeschreibung, Messwerte der Zeitabläufe, Elektron. Trimmfeinheit etc.- Flugtest-Bericht mit mc22
- Lösung der langsamen K1 Trimm-Motorabschaltung:
www.prop.at/kurzber/abstell_ms22.html
- Akku-Dauertest, Zusatz-Schalterauslegung, Unterschiede zur MC24 (Schalter, Mixer etc. etc.):
www.prop.at/kurzber/akku_dauertest.html
Elektrik, Elektronik, Sicherheitskonzepte:
==========================================
- Zeitverzögerungen und daraus Crashrisiko:
www.prop.at/kurzber/crash.html
- Wie funktioniert die Elektronik von Digitalservos:
www.prop.at/kurzber/fiala2.html
- Servostellgenauigkeit, Trimmfeinheit und Flugspass:
Servo
- Senderschalter, deren Einbaulage und Risiko
http://www.prop.at/kurzber/fiala3.html
- Gummiwendelantenne
http://www.prop.at/kurzber/fiala5.html
- Steigerung der Flugsicherheit mittels Verbesserungen im Flugmodell,
ein Stufenplan bis zum verwirklichten und erprobten voll redundant ausfallsicherem
PPM-2-Empfängersystem:
Sicherheit
- Wenigbekanntes und Überraschendes zur kaufbaren Fernsteuerungstechnologie; der schnelle MC22-Sender ist hier noch nicht berücksichtigt:
www.prop.at/kurzber/fernsteuertech.html
Flugtechnik:
============
- Unsaubere Figuren beim "Knüppelschnalzen":
www.prop.at/testber/knueppel.html
(Die Impulsketten samt Frametime sind schuld, NICHT die Piloten!)
- Hochanstellwinkel- und Propellerdrehungsauswirkungen
www.prop.at/kurzber/fiala.html
- Schwerpunktbestimmung im Flug:
www.prop.at/kurzber/ddecker_sp.html
Spritversorgung, Motor und Bautechnik:
======================================
- Querliegendes Tankpendel für Konstantspeedstil:
www.prop.at/kurzber/konstant.html
Fotos dazu MFI 5/02
- Tanklage:
www.prop.at/kurzber/tanklage.html
- Tanklage, Motorlage und Spritversorgung
www.prop.at/kurzber/fiala1.html
mit Foto des querliegenden Tanks im Motorraum beim Diablotin 2000
- Selbstabsaufen eines hängend eingebauten Motors, ein Märchen?
http://www.prop.at/kurzber/fiala4.html hängender
- Ruderschüttelbegünstigende Materialeigenschaften und Baudetails
http://www.prop.at/kurzber/fiala6.html
[ 23. Juni 2003, 14:06: Beitrag editiert von: Rudolf F. ]
Hier das Update 12.10 02 der "Datenbank" meiner Artikel und Links zu Eurer Information:
Neu sortiert nach Themengruppen:
- MC22 + Ergänzungen
- Elektrik, Elektronik, Sicherheitsrelevantes
- Flugtechnik
- Spritversorgung, Motor, Bautechnik
- MFI und PROP Veröffentlichungen
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- Senderbeschreibung, Messwerte der Zeitabläufe, Elektron. Trimmfeinheit etc.- Flugtest-Bericht mit mc22
- Lösung der langsamen K1 Trimm-Motorabschaltung:
www.prop.at/kurzber/abstell_ms22.html
- Akku-Dauertest, Zusatz-Schalterauslegung, Unterschiede zur MC24 (Schalter, Mixer etc. etc.):
www.prop.at/kurzber/akku_dauertest.html
Elektrik, Elektronik, Sicherheitskonzepte:
==========================================
- Zeitverzögerungen und daraus Crashrisiko:
www.prop.at/kurzber/crash.html
- Wie funktioniert die Elektronik von Digitalservos:
www.prop.at/kurzber/fiala2.html
- Servostellgenauigkeit, Trimmfeinheit und Flugspass:
Servo
- Senderschalter, deren Einbaulage und Risiko
http://www.prop.at/kurzber/fiala3.html
- Gummiwendelantenne
http://www.prop.at/kurzber/fiala5.html
- Steigerung der Flugsicherheit mittels Verbesserungen im Flugmodell,
ein Stufenplan bis zum verwirklichten und erprobten voll redundant ausfallsicherem
PPM-2-Empfängersystem:
Sicherheit
- Wenigbekanntes und Überraschendes zur kaufbaren Fernsteuerungstechnologie; der schnelle MC22-Sender ist hier noch nicht berücksichtigt:
www.prop.at/kurzber/fernsteuertech.html
Flugtechnik:
============
- Unsaubere Figuren beim "Knüppelschnalzen":
www.prop.at/testber/knueppel.html
(Die Impulsketten samt Frametime sind schuld, NICHT die Piloten!)
- Hochanstellwinkel- und Propellerdrehungsauswirkungen
www.prop.at/kurzber/fiala.html
- Schwerpunktbestimmung im Flug:
www.prop.at/kurzber/ddecker_sp.html
Spritversorgung, Motor und Bautechnik:
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- Querliegendes Tankpendel für Konstantspeedstil:
www.prop.at/kurzber/konstant.html
Fotos dazu MFI 5/02
- Tanklage:
www.prop.at/kurzber/tanklage.html
- Tanklage, Motorlage und Spritversorgung
www.prop.at/kurzber/fiala1.html
mit Foto des querliegenden Tanks im Motorraum beim Diablotin 2000
- Selbstabsaufen eines hängend eingebauten Motors, ein Märchen?
http://www.prop.at/kurzber/fiala4.html hängender
- Ruderschüttelbegünstigende Materialeigenschaften und Baudetails
http://www.prop.at/kurzber/fiala6.html
[ 23. Juni 2003, 14:06: Beitrag editiert von: Rudolf F. ]