Stator innen ausdrehen?

betom

User
Hi zusammen,

baue schon seit längerem kleinere Motore, bei denen die grösse der Lager noch nicht so wuchtig ausgelegt waren.

Dreht ihr die Statoren innen aus, oder gibt es bereits Bleche mit sehr grossen
innendurchmessern?

Bei meinem aktuellen projekt verbaue ich einen 37,8mm Stator mit 13,2mm innendurchmesser. Die Kuglellager hätten 13mm aussen (für 6mm Welle).
Gerne hätte ich natürlich, dass die Kugellager noch im Statorträger eingepresst sind. Somit müsste ich den Stator aufdrehen.......macht man das?

Wo kauft ihr die Statorbleche und Magnete eigentlich?

Bin für Tips und Tricks sehr Dankbar.

Tom
 
Hi,

Klar kann man Statoren ausdrehen. Hier zwei Beispiele auf Ralph's Seite:
http://www.powercroco.de/9N12P2512.html
http://www.powercroco.de/9N12P22750sps.html

Allerdings ist das nicht ganz ohne. Man muß eine Vorrichtung bauen, die den Stapel beim drehen ordentlich zusammenpresst, und man braucht wirklich scharfes Werkzeug. Im einfachsten Fall besteht die Vorrichtung aus 2 passenden dicken Beilagscheiben mit Löchern bzw. Gewindebohrungen. Eine vorne, eine hinten, Schrauben durch, fertig. Im Drehbankfutter gespannt wird das ganze entweder direkt auf den Statorblechen (etwas kritisch) oder in einer Spannbüchse.

Und man sollte darauf achten, daß noch genug Eisen im Innenring übrig bleibt. Die Menge hängt vom Typ ab. Ein 9N12P braucht relativ gesehen weniger als ein 12N10P, und beide weniger als ein 24N8P.

Händler: siehe oben angepinnter Thread.

servus,
Martin
 

Nice

User
Hi Tom
das sind doch die Bleche von BATT-MANN die auch in SHP Motoren drin sind, oder?
Haben die nicht 13mm innen?

Du meinst bestimmt, wenn du innen größer machst, das du dann 14 oder 15mmØ Lager verwenden willst.
Denn das 13mm Lager ist ja schon kleiner als dein Loch:D

Ein Tipp von mir, falls du öfter mal ausdrehen must

Bau eine Klemmvorrichtung für einen Proxxon oder was du da liege hast, da spannst dann ein Schleifaufsatz drauf und immer wieder durch das Loch hin und her fahren auf der Drehbank, bis das Maß erreicht ist.
Geht sehr gut für solche Sachen.
Aufpassen das es nicht zu warm wird, ggf kühlen.

PS:
Habe Bohrkronen gebaut und da haben wir die Cutter (Industriediamanten) innen auf das Maß so gebracht.
 

betom

User
Hi,

ja, es sind die Bleche von Batt man.
Mir sind nur Lager die einen kleineren Aussendurchmesser als 13mm habe zu klein.
Soll ja nicht gleich nach ein paar Stunden auseinanderfallen!!

Ich habe mir auch schon eine Spannvorrichtung ausgedacht, damit ich die Statoren auf meiner Drehbank ausdrehen kann...so auf ca. 15mm!

Werde auch wie ihr geschrieben habt sehr vorsichtig und mit neuem Werkzeug ausdrehen.

Danke für die Links, sind sehr informativ.

TOm
 

betom

User
...vielen Dank für die vielen Links!

....dann hätte ich noch eine Frage zur Windungszahl:

Stator 37,8mm Bauhöhe 30mm
10Poler

Der Motor soll in meinen Logo600SE und soll eher niedrig drehen.
Gedacht ist dieser Hubi eher für lange Flugzeit und weiches 3D.
Was würdet ihr da so für eine Windungszahl empfehlen, für den 10Zellen Betrieb?

TOM
 

betom

User
Hi Tom
das sind doch die Bleche von BATT-MANN die auch in SHP Motoren drin sind, oder?
Haben die nicht 13mm innen?

Du meinst bestimmt, wenn du innen größer machst, das du dann 14 oder 15mmØ Lager verwenden willst.
Denn das 13mm Lager ist ja schon kleiner als dein Loch:D

Hallo Nice,

ich will doch meine Lager im Statorträger und nicht im Stator einpressen, darum muss ich ja ausdrehen um noch "Fleisch" dafür zu haben.
Ein Bild von einem meiner anderen Motore mit dem hinteren Lager habe ich mit angehängt. Dort sieht man was ich meinte....

Habe ich auch richtig gesehen, dass bei manchen Motoren das hintere Lager direkt in den Stator gepresst wird? Dh. kürzerer Statorträger und dann das Lager dahinter in den Stator pressen.
Hält der verklebte Stator diese "Scherwirkung" überhaupt aus?
Da kommt ja einiges zusammen mit Luftschrauben bzw. im Hubi.

Tom
 

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FamZim

User
Hi

Für 450 U reichen dann 4 +1 Windung aberauf jeden Zahn. (10 statt 9).
Die Schaltung dann NICHT in YY sonder einfach Y (alle 4 Spulen hintereinander.

Wie machst Du den den Stator ?
1. ganz neu ?
2. eine Alu-Buchse auf den alten und passend drehen?

Gruß Aloys.
 

betom

User
Hi Aloys,

das wird ein ganz neuer Motor!
Die Magnete sind gerade mit der Post gekommen.
Ich wollte eigentlich Pyro 700-xx Grösse. Aber die haben
8x30x2mm Magnete verbaut. Die habe ich nirgens gefunden.

Jetzt habe ich mir 7x30x2,5mm Magnete bestellt.
Der Motor soll und braucht ja nicht so brutal anreissen wie mein Pyro.

Der Rückschlussring ist bereits fertig gedreht.
Etwas an meinen Pyro angelehnt.....verzeihung!....aber die Einkerbungen
verdoppeln fast die Oberfläche...wie bei einem Kühlkörper...schadet ja nicht!

Die Statorbleche muss ich noch bestellen.

Es wird aber noch dauern bis der Motor fertig ist.

Ich kann auch gerne weiterberichten.

Tom
 

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Nice

User
Ich kann auch gerne weiterberichten.

Tom

Ja mach das mal.
Sehe ich das richtig, das das Verzinktes Rohr ist?
Das ist doch weist in längst verschweißt, also eine eingebaute Sollbruchstelle dann.

Das mit dem Lager direkt in den Stator kleben geht sehr gut, Habe ich auch schon gemacht.
Denke grade beim Heli ist das noch weniger tragisch als direkt am Prop und 3D im Flieger.
Wenn du nen Proxxon hast, dann versuch mal meine Methode, wenns nicht klappt, kannst immer noch versuchen mit scharfem Stahl auszudrehen.
Anders herum hast du keine zweite Chance.

Schau mal hier rein
http://www.scorpionsystem.com/catal...otor_magnets/hk30_magnets/HK3026_9N6P_Magnet/
vielleicht ist da was dabei.
 

betom

User
...so, habe mir heute Abend eine Vorrichtung zum Magneteeinkleben gemacht.

Damit gings relativ einfach. Eingeklebt mit Loctite, wie hier im Forum bzw. in den Links gelesen. Hoffentlich hält das auch.....
Bis jetzt habe ich die Magnete immer mit Uhu plus Endfest 300 eingeklebt.

so sieht es nun aus.....

Tom
 

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FamZim

User
Hallo Tom

Viel verwirrung gibt es hier!
http://www.powercroco.de/schema12N14Pv.html
Wichtig ist für jede Phase aber nur, das Steg 1 in A Richtung, dann Steg 2 in a Richtung (anders herum) dann Steg 7 auch so wie 2, und Steg 8 wieder wie 1 gewickelt wird.
Die Nächste Phase dann um die Stege 3;4; 9 und 10
Die anderen für die 3te!
Wie Du es machst ist Deine Entscheidung !!!!

Gruß Aloys.
 

betom

User
...so habe wieder ein bischen weitergebaut!

Grusse, Tom
 

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betom

User
Hi Martin,

Mit den Einfrässungen warte ich noch, bis ich sehe wie und ob der Motor mit der gewünschten Leistung läuft.
Wollte das gestern noch machen, dann dachte ich mir ich teste erst mal.
Jetzt wo du das schreibst ärgert es mich, dass ich es nicht gleich gemacht habe.
Wobei es nachträglich auch noch zu machen ist.

Dieser Motor soll ja nur für´s ruhige fliegen gebaut werden.
Der soll in meinen Logo600SE mit Spinblades.


Zum "anders" fliegen habe ja meinen Logo600 und wenn er fertig ist meinen
Trex 700E.

Farbe? Baumarkt, irgendein Weinrotmetalic! So sehen bis jetzt alle meine Motore aus! Wenn die Dose leer ist, dann suche ich mir wieder eine andere Farbei aus.

Tom
 
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