Hallo
ich habe ich einen 3.6m Segler (voll gf, aufgedicktes MH33 Profil) der ein Fluggewicht von 3895gr aufweist (Flächenbelastung 46,9gr/dm2). Das Segelflugzeug fliegt traumhaft und dank seines Profils, kann es auch Ablasser von über 200km/Std locker überstehen.
Als ich mir ein passendes Motorkombi für die Maschine aussuchte, habe ich sehr auf den Standschub aufgepasst weil ich keine Probleme beim Start haben wollte.
Am Ende verpasste ich dem Segler einen Kira 600-30 6.7:1 mit einer 18x11 Latte (48mm Zwischenstück) und einen 80LV Jive Regler. Das alles wird zur Zeit mit einer 4S Blackline 3800 35C Lipo angetrieben.
Der Motor (gemessen im Segler) bringt die Latte auf satte 6600 U/min und zieht einen Strom von 80amp. Auf 100% wird mir der Segler beinahe aus der Hand gerissen (berechnete Standschub liegt über 5800gr) und ich sollte um die 1000W Eingangstärke haben (also über 250W per Kilo).
der Segler geht so gut aus der Hand das ich letztlich den Regler auf 80% heruntergeregelt habe um mehr Zeit aus dem Akku zu bekommen.
Tja und jetzt mein Problem... das Segelflugzeug geht in jedem Winkel nach oben. Egal ob 50,70 oder 90 Grad ABER.... immer wie eine Lahme Ente... die berechnete Strahlgeschwindigkeit war damals um die 100km/Std aber ich bin mir sicher das das Ding nicht mehr als 50km/Std macht...
So und was soll ich jetzt denn machen um die Kiste wie eine Rakete senkrecht nach oben zu befördern? Den Motor und Regler würde ich gerne behalten. Über 80 Ampere würde ich gerne auch nicht gehen da es sowieso schon zuviel für den Motor ist (65A Dauer) und der Regler kann auch nicht mehr als 80A verkraften.
Jetzt das ich den Segler ausprobiert habe, scheue ich mich nicht mehr ein bischen Standschub zu verlieren wenn es irgendwie die Endgeschwindigkeit erhöht.
Hat da jemand eine gute Idee welche Latte ich da benutzen könnte? Habe schon mir die Werte im Drivecalc angesehen aber mein Kombi zeigt da weniger 700 U/min als in Wirklichkeit und der Strom ist da auch nur als 63A angegeben obwohl ich 80Amp gemessen habe... sagen wir mal das ich dem Programm nicht so sehr traue um mir die korrekte Strahlgeschwindigkeit zu geben.
Für jede hilfe bin ich natürlich dankbar.
Grüsse
Tony
ich habe ich einen 3.6m Segler (voll gf, aufgedicktes MH33 Profil) der ein Fluggewicht von 3895gr aufweist (Flächenbelastung 46,9gr/dm2). Das Segelflugzeug fliegt traumhaft und dank seines Profils, kann es auch Ablasser von über 200km/Std locker überstehen.
Als ich mir ein passendes Motorkombi für die Maschine aussuchte, habe ich sehr auf den Standschub aufgepasst weil ich keine Probleme beim Start haben wollte.
Am Ende verpasste ich dem Segler einen Kira 600-30 6.7:1 mit einer 18x11 Latte (48mm Zwischenstück) und einen 80LV Jive Regler. Das alles wird zur Zeit mit einer 4S Blackline 3800 35C Lipo angetrieben.
Der Motor (gemessen im Segler) bringt die Latte auf satte 6600 U/min und zieht einen Strom von 80amp. Auf 100% wird mir der Segler beinahe aus der Hand gerissen (berechnete Standschub liegt über 5800gr) und ich sollte um die 1000W Eingangstärke haben (also über 250W per Kilo).
der Segler geht so gut aus der Hand das ich letztlich den Regler auf 80% heruntergeregelt habe um mehr Zeit aus dem Akku zu bekommen.
Tja und jetzt mein Problem... das Segelflugzeug geht in jedem Winkel nach oben. Egal ob 50,70 oder 90 Grad ABER.... immer wie eine Lahme Ente... die berechnete Strahlgeschwindigkeit war damals um die 100km/Std aber ich bin mir sicher das das Ding nicht mehr als 50km/Std macht...
So und was soll ich jetzt denn machen um die Kiste wie eine Rakete senkrecht nach oben zu befördern? Den Motor und Regler würde ich gerne behalten. Über 80 Ampere würde ich gerne auch nicht gehen da es sowieso schon zuviel für den Motor ist (65A Dauer) und der Regler kann auch nicht mehr als 80A verkraften.
Jetzt das ich den Segler ausprobiert habe, scheue ich mich nicht mehr ein bischen Standschub zu verlieren wenn es irgendwie die Endgeschwindigkeit erhöht.
Hat da jemand eine gute Idee welche Latte ich da benutzen könnte? Habe schon mir die Werte im Drivecalc angesehen aber mein Kombi zeigt da weniger 700 U/min als in Wirklichkeit und der Strom ist da auch nur als 63A angegeben obwohl ich 80Amp gemessen habe... sagen wir mal das ich dem Programm nicht so sehr traue um mir die korrekte Strahlgeschwindigkeit zu geben.
Für jede hilfe bin ich natürlich dankbar.
Grüsse
Tony