Liebe F1B-Gemeinde,
da unser Antriebsgummi - insbesondere der leistungsstarke - ein wertvolles Gut darstellt, lohnt es sich ja, gebrauchte Antriebsstränge mit ein zwei gerissenen Fäden zwecks Wiederverwendung zu reparieren.
Ich schmiere mit dem Silicone Oil - Dow Corning 200 (5000 cst viscosity) von Woodhouse....und mir halten keine Knoten.
was ichschonallesprobierthabe....
(1)
zwei Überhandknoten mit beiden Enden, dann noch 2-3 halbe Schläge drüber
(2)
Knoten an die Enden gemacht und dann ein Kreuzknoten zum verbinden
(3)
Sicherungsversuche durch einen Tropfen Sekundenkleber (habe ich im NFFS gelesen)
(4)
waschen der Enden mit Spüli und abrubbeln mit einem Tuch, um möglichst viel Schmiermittel zu entfernen
Gestern wieder durfte ich feststellen, daß einfach nichts wirklich hält. Schon beim Ausziehen vor dem eigentlichen Aufziehen war der/die Knoten wieder offen. Ich habe mir gestern so beholfen, daß ich schon beim Ausziehen einige Umdrehungen auf den Gummi gegeben habe, damit die Sache zusammenhält. Beim weiteren Aufziehen konnte ich dann mitzählen, wie sich einzelne Fäden verabschiedeten....dies verhielt sich direkt proportional zu der Anzahl von Knoten.....
ein Kamerad sagte mir: "Du kasch halt net knota" will heißen, ich könne halt keine Knoten machen...nun denn, ich würde es schon gerne lernen. Hat jemand noch Tipps, wie ich das Silkonöl mit für den Gummi schadfreier Methode soweit wieder unter kriege, daß Knoten wieder halten???
es grüßt Dieter
da unser Antriebsgummi - insbesondere der leistungsstarke - ein wertvolles Gut darstellt, lohnt es sich ja, gebrauchte Antriebsstränge mit ein zwei gerissenen Fäden zwecks Wiederverwendung zu reparieren.
Ich schmiere mit dem Silicone Oil - Dow Corning 200 (5000 cst viscosity) von Woodhouse....und mir halten keine Knoten.
was ichschonallesprobierthabe....
(1)
zwei Überhandknoten mit beiden Enden, dann noch 2-3 halbe Schläge drüber
(2)
Knoten an die Enden gemacht und dann ein Kreuzknoten zum verbinden
(3)
Sicherungsversuche durch einen Tropfen Sekundenkleber (habe ich im NFFS gelesen)
(4)
waschen der Enden mit Spüli und abrubbeln mit einem Tuch, um möglichst viel Schmiermittel zu entfernen
Gestern wieder durfte ich feststellen, daß einfach nichts wirklich hält. Schon beim Ausziehen vor dem eigentlichen Aufziehen war der/die Knoten wieder offen. Ich habe mir gestern so beholfen, daß ich schon beim Ausziehen einige Umdrehungen auf den Gummi gegeben habe, damit die Sache zusammenhält. Beim weiteren Aufziehen konnte ich dann mitzählen, wie sich einzelne Fäden verabschiedeten....dies verhielt sich direkt proportional zu der Anzahl von Knoten.....
ein Kamerad sagte mir: "Du kasch halt net knota" will heißen, ich könne halt keine Knoten machen...nun denn, ich würde es schon gerne lernen. Hat jemand noch Tipps, wie ich das Silkonöl mit für den Gummi schadfreier Methode soweit wieder unter kriege, daß Knoten wieder halten???
es grüßt Dieter