Hallo. kommt eben drauf an was du schleppen willst.
Bei so 4 M Seglern reicht ein 2,20-2,40 Maschine von der Sichtweite her.
Bei größeren Seglern dürfen es schon 3m sein.
Unser E-Schlepper vom Walter zieht bis 25 Kg Segler hoch, seit ende der Sasion mit Reisenauer Getriebe Antrieb, was ich wirklich für das beste Halte, die Leistung bei dem Gewicht schafft kein Aussenläufer im Direkt Antrieb, mit Getriebe schon.
Zum Setup ist ein Super Chief mit einem RS 540/30 an einem Yeti 200 an 12S 5000maH 2P im Betrieb.
Damit liegen 28 Kg Standschub an bei einem Antriebsgewicht von unter 1 Kg, das eingesparte Gewicht kann man dann in Akkuform mitnehmen.
Aber die Grundmaschine sollte eben so leicht wie möglich sein, beim Walter eben totalle Zweckform ( Steckerl Flieger :-)) Ich selber warte auf die neue Schleppmaschine vom Hepf, sieht gut aus und ist noch akzeptabel was das Gewicht angeht. Allerdings kommen da 12S 3P 5000 maH zum Einsatz.
Zu Regler: Leider überarbeitet YGE seine 180 Serie nochmal und hoffe das es eine Neuauflage gibt, eine Zeitlang hatt der große Schulze auch gut funktioniert, aber Schlußendlich ist nun der 200A Yeti drin, der macht wirklich jedes Leistungsspektrum mit. Also bei der Großflieger Schlepperei gibt es zur Zeit kein besser Funktionierenden Regler.
Einziger Wehrmutsstropfen bei den Getriebe Antrieben ist das die Ritzel verschweißt werden sollten, zumindest machen wir das ab 10 Kw Leistung und seitdem gab es nicht ein Problem, bei nur mit Loctite und Madenschrauben Sicherung drehte ab und zu mal was durch, vorallem bei schweren Seglern direkt ausem Gras.
E-Schleppen macht Spass, aber ist recht Kostenintensiv wenn man es ernst nimmt.