Zeitgemäßer Ersatz für Speed 600

M

Mike27

User

• 22. Oktober 2010

• #1

Hallo,

ich habe gerade nochmal den Bausatz von meiner Rödel "Styro Fly" A10 ausgegraben, den ich über den Winter bauen möchte.
Als Antrieb sind zwei Speed 600 Eco 7,2V mit 8"x5" ECO SLIM Propeller, an 10 Zellen NIxx vorgeschlagen.

Jetzt meine Frage, was kann man da heute als zeitgemäßen Ersatz nehmen? Ich möchte gerne meine 3S 3600 20C LiPo´s dafür nutzen.
Mehr Leistung wäre nicht schlimm .

Gruß Michael

 

M

mfc_e_flieger

User

• 22. Oktober 2010

• #2

Mike27 schrieb:

Hallo,

ich habe gerade nochmal den Bausatz von meiner Rödel "Styro Fly" A10 ausgegraben, den ich über den Winter bauen möchte.
Als Antrieb sind zwei Speed 600 Eco 7,2V mit 8"x5" ECO SLIM Propeller, an 10 Zellen NIxx vorgeschlagen.

Jetzt meine Frage, was kann man da heute als zeitgemäßen Ersatz nehmen? Ich möchte gerne meine 3S 3600 20C LiPo´s dafür nutzen.
Mehr Leistung wäre nicht schlimm .

Gruß Michael

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Hallo,

Du kannst Dir mal den Drive Calculator herunterladen, dort ist der Speed 600ECO sogar noch gelistet.

Ich habe mal geschaut, der Roxxy 3530/10 wäre mit gleichem Propeller vergleichbar. Der Roxxy hat aber noch Reserven, einen höheren Wirkungsgrad und ist viel leichter!
2 Speed 600 ECO wiegen 440g und 2 3530/10 wiegen 156g beim Lipo im Vergleich zum 10 Zelligen Akku sparst Du auch locker nochmal 300g

Ich denke, bei gleicher Leistung fast 600g Gewicht gespart!

VG
Gunnar

 

M

Mike27

User

• 23. Oktober 2010

• #3

Roxxy 3530/10

Roxxy 3530/10

Hallo Gunnar,
danke für die schnelle Antwort. Das hört sich ja schonmal gut an.

Werde mir gleich mal Drive Calculator runterladen und ein wenig damit spielen.

Gruß Michael

 

M

Mike27

User

• 23. Oktober 2010

• #4

DriveCalc

DriveCalc

Hallo,
ich habe jetzt mal ein wenig rumgespielt und denke ich werde den Dyamond AL 3536 nehmen, der hat mehr Leistung als der vorgeschlagene Graupner Antrieb und ist noch bezahlbar.

Was haltet ihr davon?

Anbei mal der Vergleich der Antriebe.

Gruß Michael

 

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V

Vielflieger

User

• 23. Oktober 2010

• #5

Hi Mike!

Ich werd demnächst auch drei Exemplare der A 10 bauen... Wow... das wird ne Orgie... Ich werde wohl Midifans von Wemotec reinsetzen und diese Motoren http://www.unitedhobbies.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6527 einbauen. Das müsste mit 4 S Lipos ganz gut gehen...

Natürlich mit Einziehfahrwerk und Beleuchtung und ganz viel schön Gedöns...

Viele Grüße

Stefan

 

C

cpucool

User

• 23. Oktober 2010

• #6

Hallo
also 8x6 am AL3548 ist viel zu klein
schau mal dort: welcher Prop wiviel schub/strom bringt
http://www.stromflug.de/eflug/dymond.htm#AL3548_3s

fliege den Motor in einem Raven an 3 S mit 13x10 Aironaut Klapplatte (da ist der Motor außerhalb der spezifikationen) und in einer Graupner Bo 209 Monsun an einer 3 Blatt 11" Ramoser latte
Video: http://www.rcmodellflug.eu/videos/16-erst-bo209-20090521


lg Michi

 

M

Mike27

User

• 23. Oktober 2010

• #7

Luftschraube

Luftschraube

Hallo Michi,
ich will ja auch den AL3536 nehmen und nicht den Al3548. Laut DriveCalc passt das ganz gut.
Außerdem kann ich nicht viel größere Luftschrauben nehmen, da diese sonst den Rumpf, oder die Tragflächen berühren.
Ich würde die A10 auch lieber als Impeller bauen, aber ordentliche Impeller mit Motoren und Regler sind mir einfach zu teuer.

Gruß Michael

 

C

cpucool

User

• 23. Oktober 2010

• #8

Hallo
sorry war wohl etwas verwirrt
was ist mit 3 blatt propellern in 8" bringt dir das nicht einen boost ?
wäre auf jeden falll eine überlegung
hatte mit der prop größe ein ähnliches problem mit der bo


lg Michi

 

M

mfc_e_flieger

User

• 23. Oktober 2010

• #9

Hi Michael,

der Staufenbiel AL3536 schaut doch gut aus.
Halb so schwer wie der Speed 600 ECO und der Wirkungsgrad ist auch noch deutlich höher.

Mit dem Motor hättest auch noch Reserven eventuell mal einen 9x5 oder 9x6 zu montieren.

VG
Gunnar