Gebrauchte Turbine

D

Daniel Jacobs

User

• 23. Oktober 2010

• #1

Hallo,

bin am überlegen mir anfang nächstes Jahr ne Bine zu kaufen. Sollte für den Anfang was gebrauchtes sein und in der klasse so 5-7 kg schub liegen.

Hätte für die Bine ende des jahres ca. 700 euro über. Gibt es in dieser Preisklasse ein gebrauchte Turbine die was taugt?

Gruß, Daniel

 

T

tc-pitts

User

• 23. Oktober 2010

• #2

Hi Daniel,
das könnte knapp werden.

Gebrauchte Turbinen aus seriöser Quelle gibts so ab 800-900€. Meist sind das dann 80er bzw. 120er aus den älteren Baureihen.

Die kleinen 50-70N Turbinen sind meist teurer, da sie später auf den Markt gekommen und gefragter sind. P60/70 bzw. Wren 54 oder FS70 kämen da m.E. in Frage, wobei das Gebrauchtangebot eher überschaubar ist. Da gehts dann auch erst jenseits der 1000€ los.

Wenns günstig sein soll gibts zu älteren P80, P120, TJ67 oder Behotec schlag-mich-tot eigentlich kaum eine Alternative.

Grüße,
Jonas

 

E

ECOCOPTER

User

• 23. Oktober 2010

• #3

Hallo Daniel,
für eine 60er/70er Bine solltest Du mit ca. 1200-1500€ rechnen.
Bzw. wenn Du mit der Jetfliegerei anfangen möchtest, geht es dann ab 2000€ los.

Gruß
Volkmar

 

D

Daniel Jacobs

User

• 23. Oktober 2010

• #4

Hi,

dannke für eure Antworten. Werde dann mal den markt im augfe behalten. Vielleicht findet sich ja was. Ansonsten wird noch ein bisschen geld auf die seite gelegt.

Gruß

 

T

turbifrank

User

• 23. Oktober 2010

• #5

Hallo, Thomas Roth verkauft seine "alten TJ 74" sollen 1000 Kosten ,kann ich nur empfehlen..
(Falls sie nicht schon weg sind.)
Gruss Frank

 

M

Maggifix2

User

• 23. Oktober 2010

• #6

Hallo Daniel
ich bin auch dieses Jahr, nach 7 Jahren Pause, wieder in die Jetfliegerei eingestiegen. Wenn Du es sicher und zuverlässig betreiben willst, wirst Du sicherlich > 2.000 Euro einplanen müssen. Also gebrauchte Turbine und gebrauchtes Modell, Elektronik usw.
Ebenfalls nicht zu vernachlässigen sind die Unterhaltskosten für Kerosin, Öl, Ersatzteile wie defekte Fahrwerksteile usw.

Lass Dich nur nicht auf die absoluten Billigangebote z.B. bei Ebay ein... da habe ich z.B. eine schöne Bruchlandung mit einer vermeindlich günstigen, gebrauchten "aber fast neuen " China Turbine (Jet Joe1400) erlebt.
Nach 10 Min. Laufzeit waren beide Lager defekt, dann zur Reparatur nach Turbo Doc und Feststellung das zudem die Pumpe auch noch defekt ist. Alles zusammen mal eben 300,-. Da ist der "günstige" ebay Kauf schnell ein teurer Spaß geworden.
Der Verkäufer hat sich nichts davon angenommen und auf einen Rechtstreit hatte ich dann keine Lust mehr. Verdienen eh nur die Anwälte dran.

Ich würde mir nur noch eine "made in germany" Turbine holen. Z.B. Frank, Jet Cat

Gruß
Chris

 

E

ECOCOPTER

User

• 23. Oktober 2010

• #7

Maggifix2 schrieb:

Ich würde mir nur noch eine "made in germany" Turbine holen. Z.B. Frank, Jet Cat

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Daniel,
das kann ich nur unterstreichen,

Ich habe im letzten Jahr auch mit einer gebrauchten JetCat P60SE und der Falcon angefangen.
Die P60 hat nun 12 Laufstunden drauf und ich hatte bei mehr als 100 Flügen damit keine Absteller o.ä Probleme.

Heute war ich mit einer Booster 90 (auch deutsches Produkt) in der Luft und auch hier alles bestens.

Sei Dir auch bitte im Klaren, dass z.B. mit meiner P60 jeder Flug ca. 2,50€ kostet und bei der Booster sind es schon schnell 5€.

Jetzt ist erst mal mein Kerosin alle.

Gruß
Volkmar

 

S

Skywalker83

User

• 23. Oktober 2010

• #8

@ Ecocopter

Ich bring dir ja wieder welches mit du alte Heulsuse ehrlich

 

D

Daniel Jacobs

User

• 25. Oktober 2010

• #9

Hi,

danke schonmal für eure zahlreichen Antworten. Wenn es im Segment der 60-70 Turbinen nichts wird käme auch ne 80er in frage. Dummerweise selbes Preissegment. Allerhöchstens so 750- 800.

Wer was hat von 60-80er, kann sich ja mal melden ;-)

Gruß und Danke, Daniel

 

D

Daniel Jacobs

User

• 30. Oktober 2010

• #10

Moin,

kennt jemand von euch einen Händler wo man gebrauchte Turbinen kaufen kann?

Gruß, Daniel

 

D

David Büsken

User

• 30. Oktober 2010

• #11

Moin!

Ich bin REWE-Händler, wenn das auch zählt

Im Ernst: Ich würd höchstens meine 10 Jahre alte Sophia 850 für das Geld abgeben, komplett mit neuen Lagern....

Das Problem: Für das Geld bekommst Du kein vernünftiges Triebwerk, oder etwas sehr altes ausgelutschtes, mit dem Du mehr Streß als Spaß hast. Vielleciht solltest Du ein wenig länger sparen und Dir was vernünftiges kaufen, damit der Spaß nachhaltig ist!

Gruß,

David

 

D

Daniel Jacobs

User

• 31. Oktober 2010

• #12

Nartürlich ;-)

Denke das werde ich auch machen. Habe noch ein paar Impellerjets, die werde mal unter die Leute bringen. Dann sieht die ganze Sache schon besser aus. Notfalls wird noch ein Monat gespart, dann passt das schon.

Gruß

 

T

tc-pitts

User

• 31. Oktober 2010

• #13

Von Impellern willst du nach der Turbine sowieso nichts mehr wissen...

 

E

ECOCOPTER

User

• 31. Oktober 2010

• #14

tc-pitts schrieb:

Von Impellern willst du nach der Turbine sowieso nichts mehr wissen...

Zum Vergrößern anklicken....

Also ich bin über die Turbinenfliegerei zu den Impellern gekommen.

Heute muss man eben beides haben

Gruß
Volkmar

 

D

David Büsken

User

• 31. Oktober 2010

• #15

Genau!

So ein Spectre von Trim mit O.S. 91 VRDF und Ramtec-Impeller, das hat was!

 

D

Daniel Jacobs

User

• 31. Oktober 2010

• #16

Den Impellern werde ich nie abschwören, da werde ich immer einen von haben. Fliege jetzt seit fast 6 jahren nur noch impeller. Aber nächste saison will ich endlich ne Bine haben. Da wird jetzt drauf hin gespart. Vorher wird nix anderes mehr gekauft.

Gruß

 

T

tc-pitts

User

• 31. Oktober 2010

• #17

Okay, okay, so ein kleiner 70er oder 90er E-Impeller um fit zu bleiben ist sicher nicht verkehrt.
Ich hab ne kleine Sniper. Aber für eine zweite, kleine Turbine würde ich jeden Impeller in den Wind schießen...

David Büsken schrieb:

So ein Spectre von Trim mit O.S. 91 VRDF und Ramtec-Impeller, das hat was!

Zum Vergrößern anklicken....

Ob da dann noch Zeit für die Turbinen bleibt?

Grüße,
Jonas

 

Ost

User

• 31. Oktober 2010

• #18

Da sich jetzt auch bei den kleineren Impellern geräuschmäßig was tut (und ich denke andere werden nachziehen weil das ein Kaufargument ist)
http://www.youtube.com/watch?v=N1Xk9GJUx60
gewinnt der Impeller immer mehr an Boden.
Es geht nichts über einen schönen, großen Turbinenjet, keine Frage,
aber man braucht dabei nicht nur die Kohle sondern auch die Möglichkeit die Kisten zu fliegen ohne jedesmal 100km fahren zu müssen
Ne kleine Bine ist ne tolle Sache,
aber an die Unkompliziertheit meiner 70mm F16 kommt sie lange nicht heran,
das geht nämlich gar nicht
Darum lieb ich die kleinen Jets so sehr,
bei den 90er Fans sieht es kaum anders aus, die sind bei mir aber die obere Grenze.
Mehr Geld würde ich für einen E-Jet nicht ausgeben,
mehr Geld = Bine aber damit fangen viele Probleme erst an

Oliver

 

D

Daniel Jacobs

User

• 7. November 2010

• #19

Hi,

suche immernoch. Alles bis 900 € könnt ihr mir anbieten. Habe mich nun auch entschieden das es ab 80 N schub losgehen soll. Dann habe ich mehr auswahl an fliegern.

Gruß, Daniel

 

DirkL

User

• 7. November 2010

• #20

Das wär doch ne gute Möglichkeit, oder nicht? ...


Gruß
Dirk