ARROW (FREDY, MINI-DRAGON, ..), antrieb, zellenanzahl

sualk

User
hallo ihr hotliner,

habe einen ARROW (FREDY, MINI-DRAGON, ..) gekauft.

hat den den jemand.

habe gedankliche probleme welche und wie viele zellen ich den den doch keinen rumpf bekomme.

als motor soll eine MEGA 22/20/3E rein.

wenn möglich solle das ding senkrecht gehen.

mit welchen zellen und mit wie vielen habt ihr den befeuert.

danke im voraus

gruss

[ 26. Oktober 2004, 23:27: Beitrag editiert von: sualk ]
 

Aschi

User
Hallo Klaus,
anscheinend hat neimand dieses Modell motorisiert. :) :)
In meinem werkelt ein LMT 10/20/18 und ein 5:1Micro Gear. Akkus verwende ich 10 Zellen TS1700 AUP. Mit einer LS von 13*7 geht es bei 20 A zügig nach oben. Das hauptproblem bei diesem Modell ist die Kopflastigkeit, trotz meinem nur 98 gramm schweren Motor/Getriebe. Bei deinem Mega wirst du nicht umhin kommen die Nase drastisch zu verkürzen. Meine ist so gut wie nicht gekürzt, ich habe einem 29mm Spinner drauf und den Empfängerakku hinten im Rumpf vor dem HLW. Momentan denke ich über ein Upgrade mit einem Feiago 380 S 12 und 8 GP 2200 nach, allerdings weiss ich noch nicht wie ich den Schwerpunkt mit dem nun ca 70 Gramm schwereren Motor hinbekomme.

mfg
Thomas
 
Hallo,

Habe mir auch einen Fredy gekauft.
Ist die T-Version, aber nicht mit Aufstecknase sondern mit Kabinenhaube. Von pw-Modellbau.
Motorisiert wird er mit einem Kontronik Fun 480-33, 4,2:1 und einer Aeronaut 13x11.
Als Akku möchte ich Lipos nehmen.
Die Kokam 3200 in 3s1p Form.
Damit sollte bei ca. 42A eine Steigleistung von ca. 17,0 m/s möglich sein.
Meine Version hat glaub ich eine kürzere Nase, und mehr Platz im Rumpf. Dieser schnürrt aber beim Schwerpunkt schon stark ein.

Was mich verwundert sind aber die unterschiedlichen Schwerpunktangaben.
Bei mir ist er mit 53-55mm angegeben, im Test der elektro Modell 4/2004 mit 60-65mm (geflogen wurde aber mit 75mm)
Im Plan in der MFI 10/2004 auch mit 60-65mm.
Gibt es solche Unterschiede? :confused:

@ sualk Übrigens in der MFI ist der Fredy (Arrow) mit dem Mega 20/20/3 ausgestattet.
 

sualk

User
hallo thomas,

wie bekommst dur da die 10 zellen rein.

ich habe hin und her gerechnet und komme auf max 7 zellen (1950 FAUP) im format 18 mm x 43 mm, wobei dann die siebte zelle am ende in der mitte anzulöten ist.
und das wird dann verdammt eng.

habe den mega ausgewählt weil der angeblich bei 7 zellen 30 A mit eine 11 x 6 er latte zieht und für segler bis 2,3 kg gut ist.

gruss
 

sualk

User
hallo bernd,

welche abmessung hat der kokam und wo kann man ihn kaufen?

gruss
 
Hallo,

Den Kokam Akku kannst du hier kaufen:
mamo-modelltechnik
mit 249g ist er sehr leicht, die Abmessungen würden bei meinem Rumpf genau passen.
Würde aber mal Tests abwarten wieviel er dann wirklich abkann.
Ist mit 20C angegeben, was 64A wären. Meine Belastung mit 42A wären dann 13C.
Welcher Schwerpunkt ist bei dir angegeben?
Sicher die 60-65mm Angabe.
 

sualk

User
hallo bernd,

habe gerade mal bei mamo nachgesehen.

der accu ist 43,5 mm breit und 24 mm hoch, der passt bei meinem modell nicht rein.

zwei runde zellen nebeneinander mit einem durchmesser von 18 mm passen gerade so.

der schwerpunkt ist in meinem din a3 - plan zwar eingezeichnet, aber nicht vermasst.

er liegt allerdings genau in der höhe der tragflächenschrauben und die sind 65 mm von der nase entfernt.

aber reden wir von dem gleichen modell. meiner heisst fredy (valenta cz), hat v-leitwert und eine abziehschnautze.

gruss
 

sualk

User
hallo bernd,

ja genau dieser fredy, allerdings mit elektroschnautze.

ich kann da messen wie ich will, der innendurchmesser ist 44,6 mm, und da muss die zunge (sperrholzbrett für serveo, ...) und der accu rein.

hast du das mit dem accu schon getestet, oder bist du noch am suchen?

gruss
 
Hallo Klaus,

Habe mich extra für dieses T-Modell mit herkömmlichen Rumpf entschieden.
Mehr Platz für Akkus
kürzere Nase für stärkeren = schwereren Motor
T-Leitwerk um das Servo im Leitwerk einbauen zu können
Damit habe ich vorne mehr Platz und der Schwerpunkt ist leichter zu erreichen.
Im FMT Test 10/2001 würde die V-Leitwerk Version als etwas fummelig beschrieben. : FMT Test

Frage: Ist bei dir das V-Leitwerk auch etwas schief auf dem Rumpf? Ist bei mir beim T-Modell so und auch beim V-Leitwerk im MFI Test
 

sualk

User
hallo bernd,

sieht im prinzip so aus:

1099000348.JPG


oben servo 9,5 mm, in der mitte sperholzzungen und unten 2x 18 mm rundzelle.

gruss
 
Hallo Klaus,

Wie du auf dem Bild gesehen hast, ist bei meiner Version etwas mehr Platz, aber nur vor dem Schwerpunkt.
Wenn jetzt der Motor etwas schwerer ist, muß der Akku halt etwas leichter werden.

Beim Akku bin ich auch noch etwas am suchen.
Wollte als erstes 2 Thunderpower 2100 3s1p parallel einsetzen. Diese halten aber die 42A kurz vielleicht nicht so gut aus wie die Kokam.

Möchte den Akku erst kaufen, wenn Performance Tests dessen Leistungsfähigkeit bewiesen haben.
Habe schon ein Styropormuster gemacht, um zu schauen wie´s in den Rumpf passt. Bei mir gehts ganz gut.
 

sualk

User
hallo bernd,

habe damals den bericht in fmt auch gelesen. leider war da nicht die zellen und die zellenzahl beschrieben.

auch bei mir sitzt das v-leitwerk schief, allerdings praktisch nicht, da ich es mit leichtem nachschleifen auf der rumpfauflage gerade bekommen habe.

habe das teil bereits 14 tage, aber bisher noch nicht fertig gemacht, da ich zuerst noch die tragflächen abformen will.
alle anderen teile sind bereits abgeform.

hast du ihn den schon in der luft gehabt, wenn ja mit welchem motor und mit wieviel zellen?
welchen steigwinkel kontest du erreichen?

gruss

[ 29. Oktober 2004, 00:00: Beitrag editiert von: sualk ]
 
Hallo Zusammen,

ein Kollege von mir fliegt seit letztem Jahr einen Mini Dragon Segler mit abgesägter Nase.
Er hat 12 Faup1950 und einen TM 280-15 eingebaut.
Ich weiss nicht genau welche Latte es sollen
ca. 400 Watt durchgehen.
Das ding beschleunigt senkrecht.
Der Rumpf ist mit V-Leitwerk und Er hat zwei 261.
Servos eingebaut.
Da ist schon wenig Luft drin aber geht echt gut.

MfG Nici

Senkrecht ist nicht genug :D

[ 29. Oktober 2004, 01:09: Beitrag editiert von: Road Runner ]
 

sualk

User
hallo bernd,

vielen dank für die berichte, werde sie mir heute abend durchlesen.

gruss
 

sualk

User
hallo nici,

12 zellen, zwei servos, empfängen und regler; kann mir nicht so ganz vorstellen, wie er das reinbekommen hat.

gibt es da fotos ???

gruss
 
Hallo Klaus,

Hast du die Tests in den beiden Zeitschriften schon gelesen?

Falls nicht könnte ich sie dir mailen.

Verwendete Akkus:
8 x Sanyo RC 4/5 1600mAh
8 x Sanyo 1950 FAUP (Diese wollte ich als erstes einsetzen)

Ein Internet Modellbauer verwendet 10 x RC 4/5
 
Hallo Klaus,

Habe ihn noch nicht einmal gebaut. keine Zeit :(
Liegt neben mir mit einer ganzen Kiste an Zubehör.
Der Motor wurde in Post 1 schon genannt.
Ein Kontronik Fun 480-33 mit 4,2:1 mit ca. 195g

Der JAZZ 55 6-18 kommt nächste Woche.
Als Servos verwende ich 3 Dymond D60
Im FMT Test war ja auch nur der Segler beschrieben.
Mit dessen Akkus hättest du glaub ich keine Freude :D
 

sualk

User
hallo bernd,

mit den berichten mailen ist spitze.

maile sie mir doch bitte auf wehner@wehner.de

ich werde sie dann morgen im büro zur verfügung haben.

danke

gruss
 

sualk

User
hallo bernd,

stimmt, hatte den fmtbericht nicht mehr ganz im kopf.

übrigens momentan bin ich garade dabei eine abziehschnautze für die hangverison zu erstellen.

= erste entformung der elektroschnautze (ist übrigens gut geworden), spitze modelliert, spachteln, schleifen, spachteln, schleifen, ...
vielleicht morgen abend lackieren und am samstag abformen.

gruss

[ 29. Oktober 2004, 00:18: Beitrag editiert von: sualk ]
 
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