Neu Brushless von Multiplex
- Ersteller Babl
- Erstellt am
franz
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hallo babl,
eine rakete wird es sicherlich nicht werden. wir fliegen den BL-480/4G mit 3sTP2100 mit props von 12.5*6.5 bis 13.5*7 in floatern bis 2kg. mit dem größten prop zieht der motor ca. 20A. schätze mit 10 Zellen und 12*8 wirst du nahe an die 30A max. Strom kommen. wenngleich es deutlich giftigere antriebe gibt ist dieser antrieb mit € 89.- sehr preiswert.
eine rakete wird es sicherlich nicht werden. wir fliegen den BL-480/4G mit 3sTP2100 mit props von 12.5*6.5 bis 13.5*7 in floatern bis 2kg. mit dem größten prop zieht der motor ca. 20A. schätze mit 10 Zellen und 12*8 wirst du nahe an die 30A max. Strom kommen. wenngleich es deutlich giftigere antriebe gibt ist dieser antrieb mit € 89.- sehr preiswert.
Hallo Babl!
Mein Kumpel fleigt den Permax 480/6 in einer Lift off XS mit 10 Zellen, er hat ein Getriebe verbaut mit 3,8:1! Er fleigt eine Aeronaut carbon schraube mit 14X7 soweit ich weiß.
Naja, die Steigleistung ist für einen 480er gut, dauert aber relativ lang bis er wieder auf Höhe ist. Über den Speed in der ebene schreibe ich lieber mal nicht. Denn der ist wirklich nicht soo berauschend. Fliegbar ist die Lift off mit dem Antrieb auf jeden Fall, aber langsames Steigverhalten gehört eben auch dazu. Strom liegt bei 15A bis max. 20A! Jetz hat er vor dem Antrieb noch eine steilere Schraube zu verpassen oder eventuell einen größeren Durchmesser. Auf der Verpackung des Motors steht das er den Besten Wirkungsgrad mit einer 15X7 Schraube erhalte. Die Konstellation hat er aber bisher noch nicht testen können.
Hoffe dir etwas geholfen zu haben.
Kann dir bei weiterem Informationsbedarf seine E-mail Adresse geben.
Mein Kumpel fleigt den Permax 480/6 in einer Lift off XS mit 10 Zellen, er hat ein Getriebe verbaut mit 3,8:1! Er fleigt eine Aeronaut carbon schraube mit 14X7 soweit ich weiß.
Naja, die Steigleistung ist für einen 480er gut, dauert aber relativ lang bis er wieder auf Höhe ist. Über den Speed in der ebene schreibe ich lieber mal nicht. Denn der ist wirklich nicht soo berauschend. Fliegbar ist die Lift off mit dem Antrieb auf jeden Fall, aber langsames Steigverhalten gehört eben auch dazu. Strom liegt bei 15A bis max. 20A! Jetz hat er vor dem Antrieb noch eine steilere Schraube zu verpassen oder eventuell einen größeren Durchmesser. Auf der Verpackung des Motors steht das er den Besten Wirkungsgrad mit einer 15X7 Schraube erhalte. Die Konstellation hat er aber bisher noch nicht testen können.
Hoffe dir etwas geholfen zu haben.
Kann dir bei weiterem Informationsbedarf seine E-mail Adresse geben.
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