Hei Experten!
Normalerweise sollten doch 3 Lagen 160er GFK-Gewebe reichen. Oder?
Da aber der Helirumpf (BO108) große, fast ebene Seitenflächen hat und zudem vor der Rotorwelle im Rumpf keine Spanten eingezogen werden (freitragend!), muß ich den gesamten Rumpf möglichst eigenstabil fertigen.
Daher dachte ich zuerst an einen kompletten CFK-Aufbau nur kostet das auch entsprechend "Kohle"
Als Alternative habe ich folgenden 3 lagigen Aufbau im Sinn:
1 x 163er GFK, 45°
1 x 163er CFK, 90°
1 x 163er GFK, 45°
An den extrem beanspruchten Stellen wie Türholme, Heckübergang, Mechanikbefestigung usw. kommen eh noch Verstärkungen rein. (CFK-Rovings bzw. Styrosandwich)
Was würdet Ihr raten?
Servus.
Peter
[ 07. Juni 2002, 09:47: Beitrag editiert von: peterk ]
Normalerweise sollten doch 3 Lagen 160er GFK-Gewebe reichen. Oder?
Da aber der Helirumpf (BO108) große, fast ebene Seitenflächen hat und zudem vor der Rotorwelle im Rumpf keine Spanten eingezogen werden (freitragend!), muß ich den gesamten Rumpf möglichst eigenstabil fertigen.
Daher dachte ich zuerst an einen kompletten CFK-Aufbau nur kostet das auch entsprechend "Kohle"
Als Alternative habe ich folgenden 3 lagigen Aufbau im Sinn:
1 x 163er GFK, 45°
1 x 163er CFK, 90°
1 x 163er GFK, 45°
An den extrem beanspruchten Stellen wie Türholme, Heckübergang, Mechanikbefestigung usw. kommen eh noch Verstärkungen rein. (CFK-Rovings bzw. Styrosandwich)
Was würdet Ihr raten?
Servus.
Peter
[ 07. Juni 2002, 09:47: Beitrag editiert von: peterk ]