Lithium-Schwefel-Batterien

Hallo,
bin gerade über diesen Artikel gestolpert:

http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/0,1518,504826,00.html

Hier wird es etwas konkreter:

http://www.nature.com/nmat/journal/v8/n6/abs/nmat2460.html

und hier etwas übersichtlicher:

http://www.heise.de/tr/artikel/Schweflige-Hoffnung-276451.html

Und hier ein Ausschnitt aus einem Werbeblog von VW:

• Metall-Luft-Batterien 1.318-7.630Wh/kg
• Lithium-Schwefel-Batterien 2.982 Wh/kg
• Lithium-Ionen Batterien 714 Wh/kg


Kann jemand etwas genaueres und zuverlässiges zu Lithium-Schwefel-Batterien sagen? Vor allen, ob es die schon irgendwo gibt und ob sie für unsere Zwecke geeignet sind. (Bei dem Gedanken an den Geruch eines abgerauchen LiS-Akkus wird mir aber jetzt schon ganz anders.)

Grüsse

Bisher werden LiS-Zellen allenfalls in HALE-UAV Projekten eingesetzt ( HALE = High Altitude Long Endurance , Bezeichung für unbemannte Flugkörper die in über 20 km Höhe operieren und bis zu einem Jahr ohne Landung dort bleiben sollen ). Bisher ist man von den ehrgeizigen Zielen noch etwas entfernt, hat aber schon Flugzeiten von mehreren Tagen erreicht, als nächstes sind wohl wieder Weltumrundung usw. angesagt.

Für unsere Zwecke sind LiS derzeit einfach noch zu teuer, die Entwicklung ist noch nicht fertig, insbesondere die Kristallisierung im inneren ist noch ein Problem, in dem Bericht von Heise wurde da sogar detailierter drauf eingegangen.

Was als nächstes interessant für uns werden könnte sind LiCoO2 Zellen, die eine höhere Energiedichte als die bisherigen Lipo haben, so wären dals bei gleicher Größe wie bisher höhere Kapazitäten realisierbar bzw. umgekehrt betrachtet würden Größe und Gewicht der Akkus kleiner. Angeblich im bereich 20 - 25 % , wird man aber auch abwarten müssen.

Moin,

hinzu kommt - das reine Wh/kg Angaben leider nichts über den DC-Ri
aussagen und gerade der ist für uns so-was von relevant ...

Auch sind deren Lastprofile vornehmlich auf Dauer und geringe-
und kontinuierliche Lasten ausgelegt. Also exakt all das was uns nun
gar nicht so interessiert - außer im Sender vielleicht.

Sogar hier wird deutlich, dass "konstante" Lastprofile weit tragen, äh fahren, können:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=231866
... den Kolibri wird's schütteln ...

Das Gute: Es geht weiter...garantiert - schaun wir mal ...

... und wenn es erst einmal "nur" die Haltbarkeit ist > KLICK - BMZ <