Umstieg Chili -> schneller Hotliner
- Ersteller sniff
- Erstellt am
alaskabaer
User
Ich fliege seit 3 Jahren die Selektion und seit 1 1/2 Jahren den großen Lift off von Simprop.
Beide sind sicher von der Auslegung ( Profil ) her
mehr für schnelles Fliegen geeignet.Das ganze -bzw. die Geschwindigkeit - ist aber hauptsächlich eine Frage der Motorisierung. Deshalb gibt Simprop zu Recht in der Anleitung verschiedene
Motoren von sanft bis heiß an.
Ich fliege beide mit Ultra 930/7 und 10 Zellen
was für richtige Hotliner als Minimalausrüstung
gelten dürfte. Ich fliege zwar gerne auch mal
zügig und lasse es " pfeifen ", mit meinen 71
Jahren möchte ich aber gleichzeitig auch mal ruhiger fliegen können und vor allem sicher landen ( mit hochgestellten Querrudern, anders geht es m.E. bei Hotlinern nicht ).
Wenn Du wesentlich jünger bist und echt flott fliegen willst, kannst Du diese oder ähnliche Modelle mit stärkerem Antrieb und bis zu 16 Zellen
ausrüsten. Dann wiegen sie zwar mehr als meine 1.400 bzw.1700 gr, sind aber auch entsprechend schneller und durchzugskräftiger.
Ganz flott wird es dann mit Voll GFK Modellen,
aber das kostet auch!
Beide sind sicher von der Auslegung ( Profil ) her
mehr für schnelles Fliegen geeignet.Das ganze -bzw. die Geschwindigkeit - ist aber hauptsächlich eine Frage der Motorisierung. Deshalb gibt Simprop zu Recht in der Anleitung verschiedene
Motoren von sanft bis heiß an.
Ich fliege beide mit Ultra 930/7 und 10 Zellen
was für richtige Hotliner als Minimalausrüstung
gelten dürfte. Ich fliege zwar gerne auch mal
zügig und lasse es " pfeifen ", mit meinen 71
Jahren möchte ich aber gleichzeitig auch mal ruhiger fliegen können und vor allem sicher landen ( mit hochgestellten Querrudern, anders geht es m.E. bei Hotlinern nicht ).
Wenn Du wesentlich jünger bist und echt flott fliegen willst, kannst Du diese oder ähnliche Modelle mit stärkerem Antrieb und bis zu 16 Zellen
ausrüsten. Dann wiegen sie zwar mehr als meine 1.400 bzw.1700 gr, sind aber auch entsprechend schneller und durchzugskräftiger.
Ganz flott wird es dann mit Voll GFK Modellen,
aber das kostet auch!
hotwinglet
User
wenn Du flott unterwegs sein willst mußte entweder leicht sein oder mehr Zellen einladen ----oder beides.
So long HOTwinglet
So long HOTwinglet
Jürgen Heilig
User
Keine Sorge. Wenn du mit dem CHILI gut klar kommst, ist ein Lift Off oder ein ähnlicher Hotliner kein Problem. Der Unterschied in den Segelleistungen ist gering, im Kraftflug gibt der verwendete Antrieb den Ton an.
Jürgen
Jürgen
Speed-Junkie
User
Wenn´s was richtig schnelles sein soll, dann sind F5B-Modelle erste Wahl. Sehr leicht, Platz für jede Menge Zellen, stabil, extrem guter Durchzug und dennoch recht einfach zu fliegen/landen!
Im vergleich zu solchen Modellen ist ein Lift-Off vom Durchzug her eher als lahm zu bezeichnen! Wenn Du vion der Zellenzahl nicht festgelegt bist, dann verwende besser 16 oder 20 Zellen. Macht einfach viel mehr Spaß!!!
Gruß, Michael
P.S. Weitere Infos gerne auch per mail!
Im vergleich zu solchen Modellen ist ein Lift-Off vom Durchzug her eher als lahm zu bezeichnen! Wenn Du vion der Zellenzahl nicht festgelegt bist, dann verwende besser 16 oder 20 Zellen. Macht einfach viel mehr Spaß!!!
Gruß, Michael
P.S. Weitere Infos gerne auch per mail!
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