Jens Karff
User
Hallo zusammen,
mir ist heute auf der Werkbank der 80A Regler aus dem Starmax/Ready2Fly Alphajet 90mm durchgebrannt, was ich nicht verstehe. Der Regler lief bei Tests davor, sogar mit demselben Motor/Impeller. Nur heute irgendwie nicht... ;-)
Alle FETs einer Phase sind explodiert - und zwar beim Anlaufversuch (!) des BL-Motors im 90er Impeller. Die FETs der anderen 2 Phasen scheinen i.O.
Was hab ich gemacht?
- Regler, Motor, Empfänger verbunden
- Akku angeschlossen, Regler piepst "bereit"
- Motor anlaufen lassen. Motor läuft an, dreht aber rückwärts
- Motor aus
- lasse den Akku angeschlossen, vertausche 2 Phasen am Motor (schon x-Mal so gemacht)
- gebe gaaanz langsam Gas.
- Regler blitzt einmal, qualmt und riecht
Bevor ich den Regler in die Tonne werfe, würde gerne ich gerne verstehen was passiert ist. Weil ich das Prozedere mit dem Phasen umstecken schon x-Mal so gemacht habe und der Regler auch vorher lief, auch an verschiedenen 90er Motor/Impeller-Kombis.
Der Motor und Impeller sind okay gewesen, mit einem YGE 100 lief nach dem Abrauchen beides einwandfrei an und durch.
Hat einer eine Idee, was mir der Regler übel genommen hat? Hat jemand diesen Regler aus dem Alphajet in der Luft im Einsatz?
_jens
mir ist heute auf der Werkbank der 80A Regler aus dem Starmax/Ready2Fly Alphajet 90mm durchgebrannt, was ich nicht verstehe. Der Regler lief bei Tests davor, sogar mit demselben Motor/Impeller. Nur heute irgendwie nicht... ;-)
Alle FETs einer Phase sind explodiert - und zwar beim Anlaufversuch (!) des BL-Motors im 90er Impeller. Die FETs der anderen 2 Phasen scheinen i.O.
Was hab ich gemacht?
- Regler, Motor, Empfänger verbunden
- Akku angeschlossen, Regler piepst "bereit"
- Motor anlaufen lassen. Motor läuft an, dreht aber rückwärts
- Motor aus
- lasse den Akku angeschlossen, vertausche 2 Phasen am Motor (schon x-Mal so gemacht)
- gebe gaaanz langsam Gas.
- Regler blitzt einmal, qualmt und riecht
Bevor ich den Regler in die Tonne werfe, würde gerne ich gerne verstehen was passiert ist. Weil ich das Prozedere mit dem Phasen umstecken schon x-Mal so gemacht habe und der Regler auch vorher lief, auch an verschiedenen 90er Motor/Impeller-Kombis.
Der Motor und Impeller sind okay gewesen, mit einem YGE 100 lief nach dem Abrauchen beides einwandfrei an und durch.
Hat einer eine Idee, was mir der Regler übel genommen hat? Hat jemand diesen Regler aus dem Alphajet in der Luft im Einsatz?
_jens