Hallo,
Nächste Saison soll es einen Boomerang Elan werden für meinen Einstieg in die Jetfliegerei. Momentan flieg ich fleissig Super Falcon am Kabel.
(Werde ihn bei Sandor kaufen) Die Turbine, eine 120SX hab ich schon. Es wurde mir empfohlen die 120er zu nehmen, weil der Jet hauptsächlich auf unserer Graspiste genutzt werden soll und die Mehrleistung zur 80er hier besser sei zum starten.
Meine Frage ist jetzt wie es im Flug aussieht mit der Standfestigkeit des Elan. Kann der Jet bedenkenlos Vollgas geflogen werden, oder muss ich berfürchten dass er sich zerlegt?
Also ich meine natürlich im Horizontalflug. Klar wird bei Loopingso.ä. beim Abschwung das Gas rausgenommen
.
Würde mich freuen, wenn die Boomerang-Flieger mir ihre Erfahrungen mitteilen könnten.
Danke im Voraus
mit freundlichen Grüssen
Tom
Nächste Saison soll es einen Boomerang Elan werden für meinen Einstieg in die Jetfliegerei. Momentan flieg ich fleissig Super Falcon am Kabel.
(Werde ihn bei Sandor kaufen) Die Turbine, eine 120SX hab ich schon. Es wurde mir empfohlen die 120er zu nehmen, weil der Jet hauptsächlich auf unserer Graspiste genutzt werden soll und die Mehrleistung zur 80er hier besser sei zum starten.
Meine Frage ist jetzt wie es im Flug aussieht mit der Standfestigkeit des Elan. Kann der Jet bedenkenlos Vollgas geflogen werden, oder muss ich berfürchten dass er sich zerlegt?
Also ich meine natürlich im Horizontalflug. Klar wird bei Loopingso.ä. beim Abschwung das Gas rausgenommen
. Würde mich freuen, wenn die Boomerang-Flieger mir ihre Erfahrungen mitteilen könnten.
Danke im Voraus
mit freundlichen Grüssen
Tom
