Wer kann helfen ? Dynamax 120 er Impeller !
- Ersteller Jetmichi
- Erstellt am
Hi Jetmichi,
puh...da wüsste ich keinen auf Anhieb. Höchstens direkt bei JMP http://www.jetmodelproducts.com/dynamax.htm oder halt die direkte EDF Version von XtremePowerSystems, mittlerweile mit Hacker Motor.
Mit 8S wüsste ich jetzt auch nicht ob das einer schon mal probiert hat. Evtl. beim JD mal nachhaken.
Ciao René
puh...da wüsste ich keinen auf Anhieb. Höchstens direkt bei JMP http://www.jetmodelproducts.com/dynamax.htm oder halt die direkte EDF Version von XtremePowerSystems, mittlerweile mit Hacker Motor.
Mit 8S wüsste ich jetzt auch nicht ob das einer schon mal probiert hat. Evtl. beim JD mal nachhaken.
Ciao René
WeMoTec
User
Da kenne ich auch keinen.
Aber ich glaube auch nicht, daß es Sinn macht einen 120er Impeller an "nur" 8s zu betreiben, es sei denn Du planst einen Airliner a la Peter Michel oder gehst mit dem Strom exorbitant hoch.
Bei der mit 8s anstehenden Leistung wird die Strahlgeschwindigkeit eher gering sein. Da würde ich eher auf einen 110er oder gar 100er Impeller wechseln.
Oliver
Aber ich glaube auch nicht, daß es Sinn macht einen 120er Impeller an "nur" 8s zu betreiben, es sei denn Du planst einen Airliner a la Peter Michel oder gehst mit dem Strom exorbitant hoch.
Bei der mit 8s anstehenden Leistung wird die Strahlgeschwindigkeit eher gering sein. Da würde ich eher auf einen 110er oder gar 100er Impeller wechseln.
Oliver
Dynamex elektrisch
Dynamex elektrisch
Hallo zusammen,
Erstmal, wie kommt ihr auf 120er Impeller beim Dynamax ?
Hat doch 128mm innnen bzw. 133mm aussen-Durchmesser !!( Sprich genau wie DS94HST ?! )
Hab meinen mariah von www.Dyn-E Max (Fred Baldwin) endlich bereit für den Einbau in meinen yellow Starfire (design Tom Cook ) und werde ihn an 12s /5000 mah/60C akkus laufen lassen ( Neu 2215/2y/750U/V/700gr , ca. 155 amps , 7000 Watt , 28500 rpm , CC 160 ICE HV) !
Tom Cook arbeitet an seiner eigenen Version eines Dynamax EDF , aber das wird natürlich auch nichts für 8s . 12s und 6000 Watt werden so ca. der Einstieg sein ! Natürlich auch er mit Neu-Innenläufer und Motor VORNE an der
Rotorebene montiert und SICHER NICHT HINTER dem Gehäuse wie die Anderen
mit ihren Aussenläufern und den elend langen (schwingenden ?) Wellen bis zum Rotor !?
Kurz gesagt
ynamax beginnt ab 10s zu leben und fühlt sich in der Region
eines DS 94HST (5-8000Watt)wahrscheinlich am wohlsten !
Es Grüessli
Hanspi Hofer
Dynamex elektrisch
Hallo zusammen,
Erstmal, wie kommt ihr auf 120er Impeller beim Dynamax ?
Hat doch 128mm innnen bzw. 133mm aussen-Durchmesser !!( Sprich genau wie DS94HST ?! )
Hab meinen mariah von www.Dyn-E Max (Fred Baldwin) endlich bereit für den Einbau in meinen yellow Starfire (design Tom Cook ) und werde ihn an 12s /5000 mah/60C akkus laufen lassen ( Neu 2215/2y/750U/V/700gr , ca. 155 amps , 7000 Watt , 28500 rpm , CC 160 ICE HV) !
Tom Cook arbeitet an seiner eigenen Version eines Dynamax EDF , aber das wird natürlich auch nichts für 8s . 12s und 6000 Watt werden so ca. der Einstieg sein ! Natürlich auch er mit Neu-Innenläufer und Motor VORNE an der
Rotorebene montiert und SICHER NICHT HINTER dem Gehäuse wie die Anderen
mit ihren Aussenläufern und den elend langen (schwingenden ?) Wellen bis zum Rotor !?
Kurz gesagt
ynamax beginnt ab 10s zu leben und fühlt sich in der Regioneines DS 94HST (5-8000Watt)wahrscheinlich am wohlsten !
Es Grüessli
Hanspi Hofer
shamu
User
Hi Höfi,
beim neuen Dynamax Xtreme von XPS ist das mit dem neuen Motor besser gelöst als vorher mit dem LS Motor...
http://www.xtremepowersystems.net/proddetail.php?prod=XPS-FAN1
beim neuen Dynamax Xtreme von XPS ist das mit dem neuen Motor besser gelöst als vorher mit dem LS Motor...
http://www.xtremepowersystems.net/proddetail.php?prod=XPS-FAN1
Dyn_E Max
Dyn_E Max
Hallo,
Muss noch nachtragen :
Der Dynamax hat bei 128mm Rotordurchmesser einen bedeutend KLEINEREN
Motorgehäuse-Durchmesser als der Schübi 94HST und demnach eine
höhere FSA ; ergo mehr airflow !! Dennoch lässt er Motorgrössen bis Neu
22er zu (sprich ca 61mm Durchm.) !
Er wurde vor 20 Jahren von General Electric Ingenieuren mit fluid-dynamics
Programmen entwickelt und wird von Tom Cook ( Jet Model Products JMP )
hergestellt .
Ich weiss, ich bin eingenommen !
Zwei Dinge hat der Schübi voraus : er ist wunderbar aus Carbon gefertigt und hat einen perfekten Abströmkörper ( den Letzteren hab ich für meinen mariah selbst geformt und ziehe hier also gleich )
Es Grüessli
höfi
Dyn_E Max
Hallo,
Muss noch nachtragen :
Der Dynamax hat bei 128mm Rotordurchmesser einen bedeutend KLEINEREN
Motorgehäuse-Durchmesser als der Schübi 94HST und demnach eine
höhere FSA ; ergo mehr airflow !! Dennoch lässt er Motorgrössen bis Neu
22er zu (sprich ca 61mm Durchm.) !
Er wurde vor 20 Jahren von General Electric Ingenieuren mit fluid-dynamics
Programmen entwickelt und wird von Tom Cook ( Jet Model Products JMP )
hergestellt .
Ich weiss, ich bin eingenommen !
Zwei Dinge hat der Schübi voraus : er ist wunderbar aus Carbon gefertigt und hat einen perfekten Abströmkörper ( den Letzteren hab ich für meinen mariah selbst geformt und ziehe hier also gleich )
Es Grüessli
höfi
Jetzt wo du es sagst, stimmt
Aber wenn man nur Dynamax fokussiert, kommt das mal unter...Aber da war doch mal etwas im rcgroups zu lesen von einer kleinere Version die in der mache sein soll?! Nur ob es 120mm oder (meine eher) 110mm war...
Ciao René
Dynamax
Dynamax
Hallo zusammen,
Zwei Antworten hier :
-stimmt schon , 110mm ist vorhanden (zumindest bei Fred).Idealmotor hier sicher Neu1527 oder Aehnliche .Von einem cut down 120er weiss ich nichts !
-neuer XPS hat den Aussenläufer im Gehäuse,also vorne montiert wie sich`s
gehört .Leider ist bei einer solchem set up der Durchmesser des Aussenläufers
limitierend !Leistungen über 5000 Watt sind kaum zu realisieren , ausser eben
du wählst einen Innenläufer mit schönem Durchmesser wie der oben erwähnte
Neu 2215 oder vielleicht auch Lehner 30er . Ein solches set up ist gut bis
7000 Watts !
see you
höfi
Dynamax
Hallo zusammen,
Zwei Antworten hier :
-stimmt schon , 110mm ist vorhanden (zumindest bei Fred).Idealmotor hier sicher Neu1527 oder Aehnliche .Von einem cut down 120er weiss ich nichts !
-neuer XPS hat den Aussenläufer im Gehäuse,also vorne montiert wie sich`s
gehört .Leider ist bei einer solchem set up der Durchmesser des Aussenläufers
limitierend !Leistungen über 5000 Watt sind kaum zu realisieren , ausser eben
du wählst einen Innenläufer mit schönem Durchmesser wie der oben erwähnte
Neu 2215 oder vielleicht auch Lehner 30er . Ein solches set up ist gut bis
7000 Watts !
see you
höfi
shamu
User
Lieferzeit wenn verfügbar ca. 1- 1,5 Wochen.
Hier die Angaben des Herstellers:
JMP Dynamax fan
Hacker outrunner motor (8S to 11S, or 4Kw) with 4 bearings
Custom designed center hub, rotor/collet with dual bearings to support the fan shaft
Fully balanced and ready to install
Weight: 2 pounds, 3 ounces.
Power ratings:
10S - 23,600 RPMs, 12+ pounds of thrust, 77A
11S - 26,000 RPMs, 14+ pounds of thrust, 91A
zum selber nachlesen hier:
http://www.xtremepowersystems.net/dynamax.php
Er gibt Ihn nur mit 11s an weil er mit seinen 65c Lipo's unter Last eine Spannungslage erreicht wie bei "schwächeren" LiPo´s mit 12s.
Ich werd ihn mit 12s betreiben.
Der TamJets Dynamax gefällt mir sehr gut.
Ist auf 120mm abgedreht. Past der Neu 1915/1Y saugend in die Alumotoraufname rein.
http://www.tamjets.com/original/pro...d=551&osCsid=b397f5f97a26961abf567e0168dc4f63
http://file.espritmodel.com/motors/fan/tamjet-edf-tj120hp3.jpg
gruß Martin
Ist auf 120mm abgedreht. Past der Neu 1915/1Y saugend in die Alumotoraufname rein.
http://www.tamjets.com/original/pro...d=551&osCsid=b397f5f97a26961abf567e0168dc4f63
http://file.espritmodel.com/motors/fan/tamjet-edf-tj120hp3.jpg
gruß Martin
shamu
User
WeMoTec
User
Hab bei XPS mal angefragt wegen einer Sammelbestellung.
Leider war die Antwort, daß der von Shamu beschriebene Impeller nicht mehr hergestellt wird.
Stattdessen gibt es jetzt eine eher auf den amerikanischen Markt zugeschnittene "pro" Version, die stolze 1,6 kg Lebendgewicht auf die Waage bringt.
Zumindest hat man versprochen, über eine leichte Variante nochmal nachzudenken...
Oliver
Leider war die Antwort, daß der von Shamu beschriebene Impeller nicht mehr hergestellt wird.
Stattdessen gibt es jetzt eine eher auf den amerikanischen Markt zugeschnittene "pro" Version, die stolze 1,6 kg Lebendgewicht auf die Waage bringt.
Zumindest hat man versprochen, über eine leichte Variante nochmal nachzudenken...
Oliver
shamu
User
Mein Stand ist folgender:
Der 11s Dynamax mit dem Hacker Motor wird nicht mehr produziert.
Es wird ein leicht verändertes Setup für 12s geben.
(Die Angaben 11s und 12s beziehen sich bei XPS immer auf deren LiPo´s mit 65c)
Quelle: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1279028&page=14
Post 198
Die Pro Variante bleibt unverändert.
@Wemotec bei einer 12s Sammelbestellung würde ich mich anschliesen :-)
Der 11s Dynamax mit dem Hacker Motor wird nicht mehr produziert.
Es wird ein leicht verändertes Setup für 12s geben.
(Die Angaben 11s und 12s beziehen sich bei XPS immer auf deren LiPo´s mit 65c)
JD schrieb:
Quelle: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1279028&page=14
Post 198
Die Pro Variante bleibt unverändert.
@Wemotec bei einer 12s Sammelbestellung würde ich mich anschliesen :-)
Ähnliche Themen
