Ich hatte unter der Rubrik Segelflug schon mal nach BRISK 3 und Flower 3 gefragt. Nachdem ich diese Modelle elektrisch fliegen möchte (8-10 Zellen) hier die Frage nach vorhandenen Erfahrungen in der Elektroausführung, wobei das Modell auch für Thermik geeignet sein soll und bei unruhiger Wetterlage stabil fliegen soll. Soweit ich bisher weiß, ist der BRISK etwas schlanker im Rumpf und dadurch der Motor-AKKU-Einbau mit Empfänger und Empf.-Akku etwas eng. Dioe Servos hinten unter dem V-Leitwerk sollen nur bis max. 10mm möglich sein???