Hallo Raphael,
wir werden sicherlich noch lange streiten können.
Aber Herex ist nicht gleich Herex sondern eine Produktgruppe. Im Modellbau wird bislang überwiegend der Typ C70 eingesetzt.
Wer einen guten Schleifer hat, für den spielt die Dickentoleranz keine Rolle. Die meiste verkaufte Ware hat diese enge Toleranz nicht. Nicht jeder kauft bei euch "swiss made".
Mit dem Tempern hast Du genau das Problem angesprochen. Einige tempern gar nicht, andere bei 40-50° als Mitteltemperatur. Üblich sind dabei Glühbirnen als Heizquelle, von den professionellen Temperkisten einmal abgesehen.
Im Strahlungsbereich sind dabei Oberflächentemparaturn von 70° keine Seltenheit.
Was das L285 angeht, so liegt die Glasübergangstemperatur je nach Härter und Temperung und Erwärmungsdauer zwischen 74 und 105 °.
Kritisch werden Erhitzungen ab 65° bei wenig getemperten Laminaten.
Beim Herex C70 tritt die "Erweichung" auch nicht schlagartig ein, sondern deutlich !! früher.
Und sie ist nicht reversibel ! Das heisst, eine Erweichung durch Tempern ist für den Anwender nicht erkennbar, aber möglicherweise vorhanden.
Flieger in der Sonne sind beim Sommeralltag normal. Bei Carbonfliegern sind dann die 70° schnell erreicht.
Und last but not least sprechen die Erfahrungen im Spitzenflugmodellsport eine eindeutige Sprache.
Herexflieger sind schneller weich.
Allerdings erreichen viele Modelle nicht diesen Alterszustand, weil die Piloten schneller in ihrer Steuerungs-Kontrolle "erweichen".
Also jedem das Seine, nach dem Motto "wie es Euch gefällt" bzw. "Sein oder nicht Sein". (Dazwischen ist dann die Eurogrenze)
Ciao HB
[ 26. November 2003, 15:56: Beitrag editiert von: hbe ]