Wer kennt diesen Flieger
- Ersteller Flyingbird
- Erstellt am
Lui=Ludwig
User
Hallo
So wie es aus sieht ist es ein Telemaster,
gutmütiger Anfängertrainer
mfg Ludwig
So wie es aus sieht ist es ein Telemaster,
gutmütiger Anfängertrainer
mfg Ludwig
Flyingbird
User
Hallo, Tragfläche hat ca 2,30 Meter Spannweite. Es war ein Hirtenberger .61 verbaut.
Lg Maxi
Lg Maxi
Oldskoolflyer
User
?
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Hallo!
Könnte ein Ur-Telemaster sein.
Verdammt, da war jemand schneller...
Schönen Gruß,
Ralf
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Hallo!
Könnte ein Ur-Telemaster sein.
Verdammt, da war jemand schneller...
Schönen Gruß,
Ralf
Hallo
Ja das ist ein Uralt Senior Telemaster mit 2,40m Spannweite.
Wobei ur ist nicht ganz richtig dieser hier hat schon einen etwas geänderten Rumpf. Die Fläche gab es als Balsa Styro oder Rippenfläche.
Aber die Flächen wurden noch mit Gummis befestigt.
Dann gab es den Telemaster mit 1,8m ud ich meine den Juniortelemaster mit 1,2m. Die Baukästen gab es über Alexander Engel.
Das Bild ist aus der Bauanleitung von Radio Control Model die diesen Telemaster noch als Bauplan haben. Als Designer ist Alexander Engel angegeben aber der Konstrukteur ist Karl Heinz Denzin
Gruß Bernd
Ja das ist ein Uralt Senior Telemaster mit 2,40m Spannweite.
Wobei ur ist nicht ganz richtig dieser hier hat schon einen etwas geänderten Rumpf. Die Fläche gab es als Balsa Styro oder Rippenfläche.
Aber die Flächen wurden noch mit Gummis befestigt.
Dann gab es den Telemaster mit 1,8m ud ich meine den Juniortelemaster mit 1,2m. Die Baukästen gab es über Alexander Engel.
Das Bild ist aus der Bauanleitung von Radio Control Model die diesen Telemaster noch als Bauplan haben. Als Designer ist Alexander Engel angegeben aber der Konstrukteur ist Karl Heinz Denzin
Gruß Bernd
Nichtflügler
User
Das muß man ausprobieren, das ist abhängig vom Nitrogehalt im Sprit.
pylonrazor
User
Meistens schon, aber ganz sicher keine aus Papier, sondern aus Alu oder Kupfer.
ThomasHoffmann
User
Und so wie das auf den Bildern aussieht ist der Düsenstock samt Düsennadel verbogen.
Gruß Thomas
Gruß Thomas
Yep, den Düsenstock mit Nadel habe ich gerade entfernt - sehr ärgerlich! Der ist nicht nur verbogen, sondern auch gebrochen.
Ich hab´ jetzt auch diese komische Dichtung entfernt, die hatte aus meiner Sicht eh keine Funktion da sie nur zwischen Kühlkopf der Motorkopfes und dem Gehäuse des Blocks aufgelegen hat...
Naja, ich schau mal was ich noch hab´um den Flieger bald flugfertig zu stellen. Vielleicht kommt da ein 40er Webra oder ein 40er Thundertiger GP dran...
Was sagen die Experten, Webra oder Thundertiger?
Ich hab´ jetzt auch diese komische Dichtung entfernt, die hatte aus meiner Sicht eh keine Funktion da sie nur zwischen Kühlkopf der Motorkopfes und dem Gehäuse des Blocks aufgelegen hat...
Naja, ich schau mal was ich noch hab´um den Flieger bald flugfertig zu stellen. Vielleicht kommt da ein 40er Webra oder ein 40er Thundertiger GP dran...
Was sagen die Experten, Webra oder Thundertiger?
pylonrazor
User
oh ja, verbogen.
Vor dem (oft erfolglosen) Versuch des Geradebiegens unbedingt herausschrauben und 1x ordentlich warm (ca.300°C) machen.
Viel Erfolg
Andreas
Ups - zu spät.
W oder TT ist wurscht, sind beide gut. Nimm den, der zuverlässiger läuft.
Vor dem (oft erfolglosen) Versuch des Geradebiegens unbedingt herausschrauben und 1x ordentlich warm (ca.300°C) machen.
Viel Erfolg
Andreas
Ups - zu spät.
W oder TT ist wurscht, sind beide gut. Nimm den, der zuverlässiger läuft.
Martin Greiner
User
Nix - ausser dass er keine Leistung hat...
und im Vergleich zu den anderen auch nicht so langlebig ist.Oder einfach gesagt - warum den billigen nehmen wenn es auch 2 doppelt Kugelgelagerte zur Auswahl hat?
ThomasHoffmann
User
Und hässlich blau is er auch 
Gruß Thomas
Gruß Thomas
