Stearman PT 17 elektrisch v. Kyosho

Joerg E.

Vereinsmitglied

• 1. November 2004

• #1

Hallo Elektrofreaks,

bin gerade dabei, eine Stearman PT 17 von Kyosho zusammen zu erstellen. Ich möchte sie elektrisch betreiben, bin mir aber noch nicht sicher, mit welchem Antrieb.

Zur Zeit denke ich an ein Getriebe, Latte 13", 12 bis 14 Zellen oder entsprechende Lipos.

Welche Erfahrungen habt Ihr uns könnt Ihr einen Antrieb empfehlen?
Bin mal gespannt.

Danke und Gruß
Joerg

 

S

Snoopy

User

• 1. November 2004

• #2

Also bei 12-14 Zellen wäre das ja eigentlich ein klarer Fall für einen LRK, so 350-20 oder 350-25.
Ansonsten ein 500er oder 600er BL mit Riemengetriebe.

 

S

schwaabbel

User

• 1. November 2004

• #3

Ludwig Retzbach hat die mit 350/25-14 LRK und 14 Zellen auf 13x7
Eine edle Lösung wäre ein Tango 45-06 o. 07, auch im Direktantrieb.
Daten hat Snoopy
Gruß Frank

 

Joerg E.

Vereinsmitglied

• 2. November 2004

• #4

Habt erstmal vielen Dank, werde mich mal kümmern.

 

S

Snoopy

User

• 3. November 2004

• #5

Eine edle Lösung wäre ein Tango 45-06 o. 07, auch im Direktantrieb.
Daten hat Snoopy [zwinkern]

Zum Vergrößern anklicken....

Hab ich mich gar nicht getraut vorzuschlagen
Aber wenn das von den Finanzen her passt dann ist es sicher die edelste Lösung und später auch mit Getriebe für weit höhere Anforderungen geeignet.
Trotzdem meine ich, dass insbesondere Motorflieger, wo die Luftschraube groß aber eben nicht zu groß sein sollte, der ideale Einsatzort für einen Aussenläufer sind.

 

S

Snoopy

User

• 3. November 2004

• #6

Wenn man ein wenig aufpasst gibts sogar die Tangos gebraucht sehr günstig:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3757321368

Für einen Motor mit 330EUR Listenpreis ziemlich wenig Geld.

 

S

schwaabbel

User

• 3. November 2004

• #7

@ Snoopy
weil du es nicht geschrieben hast, muste ich es ja erwähnen

Der Ebay Motor war so preiswert, weil der fasch deklariert war. In den 20 Logo gehört der 08 rein
Gruß Frank

 

G

Gast_56

Gast

• 3. November 2004

• #8

Hallo,

ein LRK ist eine sehr gute Lösung bei dieser Luftschraubengröße. Je nach Schwerpunkt kann es sogar sein, dass man einen LRK eine Nummer größer wählen kann.
Leichte Innenläufer mit Getriebe sind bei Doppeldeckern häufig wegen des geringen Gewichts fehl am Platz
Ich hab' mittlerweile drei Doppeldecker elktrisch. Alle drei brauchen vorn Gewicht!

Gruss
Heiko