Hallo Björn,
ich bin im Moment an der gleichen Sache dran.
Ich hab einen 120er HDT-Schübi mit 12x5000er Zellen und Neu-Motor daheim rumliegen. Da sollen so um die 6,5Kg Standschub rauskommen. Der komplette Antriebsstrang wiegt bei mir 2,9Kg.
Am besten gefällt mir der Black Shark von Jetwelt, weil bei dem der Impeller nicht halb im Rumpf vertieft eingebaut wird wie beim Hotspot oder Wild Hornet von HT-Modellbau, und deshalb der Impeller besser atmen kann. Ich habe habe bei den Hersteller per mail nach dem Baukastengewicht nachgefragt, aber noch keine Antwort erhalten.
Bei den Turbienenjungs hab ich auch schon mal bezüglich des Gewichts nachgefragt, aber auch da kommen die Antworten recht zäh.
Da aber an so Jet-Trainer nicht so viel dran ist, denke ich daß das Baukastengewicht unter 3Kg sein müsste.
Hier findest Du ein Video wo eine Wild Hornet mit einem TF8000 und 14 Zellen dabei ist.
http://www.ejets-eichenberger.ch/mee...en07/text.html
Gruß,
Roland
