Hallo
@ Jürgen
Zur meiner Person, eigentlich bin seit Jahren Heliflieger da könnte ich Dir bessere Einschätzungen über Antriebe und Mechaniken geben.
Elektro Flächenflug hörte beim mir zu Racecat Zeiten mit 7 SUb C und Keller Motoren auf.
Die Fireblade kam schon etwas zerkratzt aus dem Karton, so das ich Sie eigentlich zurück senden wollte.
Die Gewindehülsen für die Querruder sind schon montiert, Augenschrauben für die Klappen und Querruder sowie ein GFK Motorspannt liegen bei. Anlengteile und CFK-Rohr für das Höhenruder fehlen ganz.
Servoabdeckungen für die Fläche sind aus dünnem farbigem GFK und Passgenau. Kabinenhaube musste etwas nachgearbeitet werden.
Die Fläche wiegt mit Servos ca 480g und macht einen stabilen Eindruck, wie Sie von Innen aufgebaut ist kann ich so noch nicht sagen. Ich hoffe das ich Dir die Antwort schuldig bleibe.
Das verwendete Profil HN-1038 ist glaube ich nicht das schnellste.
Ich habe den Flieger gewählt weil ich einen kleinen günstigen voll GFK Segler wollte der 4 Klappen hat. Ohne Wölbklappen bekommt man bei uns auf dem neuen Platz nur einen Radschlag oder Stecklandung hin.
Mit der 13 x 10,5 an 4S geht der Flieger schon mächtig nach oben und der Grundspeed ist deutlich höher. Die angeklappte Latte hat scheinbar weniger Luftwiederstand, das Pfeifen ist weniger geworden, obwohl das Modell schneller ist.
Was bei den Starts Gestern aufgefallen ist, das die Fireblade jetzt mit dem Heck anfängt zu Wackeln, sieht aus als wenn beim Heli der Kreisel zu viel Empfindlichkeit hat. Klappen standen auf neutral, eventuell bekommt man mit einer positiven Einstellung der Klappen das Wackeln wieder weg.
Ansonsten fliegt das Modell Hahnzahm.
Muss aber sagen das unser neuer Platz mitten im Wald liegt, wenn es so wie Gestern windig ist, entstehen starke Verwirbelungen und Leewinde, womit auch große Modelle zu kämpfen haben.
Preis Leistung sind bei dem Modell gut, ich würde es wieder kaufen.
@ Gerd @Yello
Ich habe euch beide schon verstanden!
Im Moment bevorzuge ich doch eher die save Einstellung vom Gerd.
Da ich dieses Jahr mit den Helis mehr aus genug Elektroschrott produziert habe.
Von abgebrannten Regler YGE120 der alle Servos und Empfänger mit in die ewigen Jagtgründe geschickt hat
, V-Stabi verträgt seinbar 50 Volt.
Bis 8fach Blinken am Jive, das fast immer Auftritt wenn man den Heli gerade auf dem Kopf gedreht hat, so das die Ar meist in den Boden geht.
Da ich mich kenne kann es aber nicht lange Dauern bis ich auf Yello wechseln.
Werde aber erstmal das Stecksystem wechsel, die Deanstecker sind bei der Leistung fehl am Platz und ich habe keinen Schunt für Dean.
Dann kann ich mal ein paar Logs machen und weiter Entscheiden.
Der Motor ist gestern leicht warm geworden, ich schätze so ca 15-20 Grad,
bei -2 Grad Aussentemperatur.
LG
Michael