Hawker Hunter 1:8 von Century Jet Models

Per Zufall bin ich diesen Frühling bei Century Jet Models auf die Ankündigung eines Models der Hawker Hunter für 120mm Impeller gestossen. Mit einer Rumpflänge von 173cm und einer Spannweite von 127cm entspricht dies ziemlich genau dem Masstab von 1:8 (Original: Länge 13,98m, Spannweite 10,26 m) Nach einigem Mailverkehr mit Bruce Sanders war dann klar, dass ich die Hunter haben muss. Century Jet hat ein Urmodel erworben, auf dessen Basis in den 80er Jahren Modelle für Verbrenner-Impeller gefertigt wurden. In der Zeit als ich auf diese Ankündigung gestossen bin, war Century Jet daran dieses Urmodel zu überarbeiten. Deshalb habe ich damit gerechnet, dass ich meinen Baukasten passend auf die Winter-Bausaison erhalten könnte. Die von Bruce damals kommunizierten Termine (mitte Jahr lieferbar), habe ich als Träumerei abgetan. Deshalb habe ich nicht schlecht gestaunt, dass in wirklich extrem kurzer Zeit das Urmodel überarbeitet, abgeformt und der Kit lieferbar wurde. Bereits im Juli ist das Paket mit der Hunter über den Atlantik geflogen.

Noch mehr gestaunt habe ich, dass sogar eine 66 Seiten starke Bauanleitung dem Kit beilag. Über den Sommer liess ich die vielen Epoxy Teile noch etwas aushärten und nun bin ich seit einiger Zeit am Bau der Hunter. Dem Kit liegen auch wiklich sämtliche Kleinteile bis hin zum letzten Schräubchen fein säuberlich verpackt bei.

Ziemlich schnell klar war auch die Wahl des Impellers für die Hunter. Der neue Schübeler HST-77 müsste perfekt passen und wird der Hunter hoffentlich auch zu einen feinen Sound verhelfen.

Auch die Wahl des Finish ist schon erfolgt. Wenn ich nicht noch irgend eine Gehirnwäsche durchlaufe, wird es eine Papyrus Hunter werden. Alle Schriftzüge habe ich bereits als Vektorgrafik vorbereitet und bin somit bereit die Decals zu plotten.

Falls Interesse besteht, werde ich gelegentlich während Leimtrocknungsphasen (wie z.B. jetzt) über den Baufortschritt berichten. Ansonsten sehe ich in dieser Zeit Fern

- Norbert


Alle GFK Teile des Kits:


und die Kleinteile ...


Einlauf mit Schübeler HST-77:


und er passt auch mit Ach und Krach in den Rumpf ...


Tragflächen mit Fahrwerk ...


Ein erster Gesamteindruck ...


und so soll sie mal aussehen ...

Falls Interesse besteht, werde ich gelegentlich während Leimtrocknungsphasen (wie z.B. jetzt) über den Baufortschritt berichten. Ansonsten sehe ich in dieser Zeit Fern

- Norbert

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Hehe das ist echt ein guter Hinweis über den man so manchmal nachdenken muß!
Ich werd deinen Bau auf jeden Fall beobachten
gruß Martin

MaHö schrieb:

Ich werd deinen Bau auf jeden Fall beobachten
gruß Martin

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Ich auch

Sehen wir es am himmel fliegen im Salzburg 2011 ?

Hallo Norbert

Habe mich schon gefragt wenn da mal was zu sehen ist. Das wird mit sicherheit ein super Jet. Kenne ja deine Fähigkeiten.
Und ich hoffe das wir Sie in Salzburg beim Meeting sehen werden. So wie sich die Sache anlässt werden wir heuer ja einige tolle Modelle sehen. Vor allem werden sie immer grösser oder täuscht mich das.


Ciao Wolf

Hallo ePower
Kann es sein das das Modell was von HT hat ?????????
Ich hab nähmlich über Umwegen so ein Modell erworben, M 1:8
Ich möchte sie gerne mit einer 6 er Turbine befeuern.
Ist bei deiner die Flächensteckung drin ?????
Spanten habe ich leider auch keine
Ich habe auch vor sie in dieser Lackierung/Beklebung zu machen.

mfg Kalle

Kann es sein das das Modell was von HT hat ?????????

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Nein. Ausser dem Masstab sind da wohl nicht viele Gemeinsamkeiten vorhanden. Wie geschrieben, basiert die Century Jet Hunter auf einem Urmodel aus den 80er Jahren von GT Models. In meiner Hunter sind Aluminium Holme bereits in der Tragfläche eingeharzt. Die Spanten und Steckungen im Rumpf müssen aber selbst eingebaut werden. In dem Bereich bin ich aktuell am Arbeiten.

Ich habe auch vor sie in dieser Lackierung/Beklebung zu machen

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Da kann ich Dir bei Bedarf mit den Vorlagen behilflich sein.

Vor allem werden sie immer grösser oder täuscht mich das

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Da kenne ich andere die grosse Jets bauen Die Hunter hat ja sogar eine kleinere Impellerfläche als der EF

... und ja, Salzburg ist eingeplant und wenn nichts schief geht natürlich mit Hunter

-Norbert

Ist ein ganz schöner Brummer. Das Design erinnert mich irgendwie an eine Zeitung vor einer Winterlandschaft. Ansonsten ein interessantes Projekt, werd ich jedenfalls weiter verfolgen. Gruß, Michael
PS: Den crazy-ukraine-jet hab ich immer noch nicht fertig