Das mach ich doch gern. Nach dem Bau des Prototyp 3 kann man die auch detailiert im Web finden.
Das Folgende ist der Prototyp 2. An ihm sieht man schon viele Details, die man von einer vorbildgerechten UH-1B/C erwarten kann. Das Landgestell ist stahldrahtverstärkt, hält auch Landungen aus größeren Höhen aus. Die Motorgruppe wird über einen Deckel oben am Rumpf ein- und ausgebaut, ebenso der Akku (Akkuwechsel also ganz easy). Hier ist jetzt eine 0,2 mm Folie verbaut, die für diese Rumpfgröße eine erstaunliche Stabilität zeigt. Der Heckrotor sitzt auf der linken Seite. Vorn am Bug ist im Moment noch ein Ausgleichsgewicht angebracht (das verschwindet dann im Rumpf).
Die Bell läßt sich sauber und stabil mehrere Minuten fliegen. Es ist ein affengeiles Bild.