TurboSchroegi
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Hi Folks !
Nachdem ich in der vorletzten JetPower den Artikel von Ralle gelesen habe, hab ich mir gedacht: Was für den Eurofighter recht ist, muss mir für meinen Segler auch recht sein. Gesagt getan und den Kabinenhaubenrahmen schön sauber mit Feinspachtel angepasst. Die Spachtel ist am Rumpf dran - war wahrscheinlich schon der erste Fehler.
Nach getaner Arbeit kommen mir allerdings erhebliche Zweifel ob das bei Landungen halten wird.
Ich habe den Rumpf jetzt mal gefüllert und er steht eigentlich bereit zur Lackierung mit 2k Lack.
Kann das halten oder bröselts mir den Spachtel bei der ersten Landung trotz Lack wieder raus ?
Danke + Grüße TurboSchroegi
[ 11. September 2003, 11:18: Beitrag editiert von: TurboSchroegi ]
Nachdem ich in der vorletzten JetPower den Artikel von Ralle gelesen habe, hab ich mir gedacht: Was für den Eurofighter recht ist, muss mir für meinen Segler auch recht sein. Gesagt getan und den Kabinenhaubenrahmen schön sauber mit Feinspachtel angepasst. Die Spachtel ist am Rumpf dran - war wahrscheinlich schon der erste Fehler.
Nach getaner Arbeit kommen mir allerdings erhebliche Zweifel ob das bei Landungen halten wird.
Ich habe den Rumpf jetzt mal gefüllert und er steht eigentlich bereit zur Lackierung mit 2k Lack.
Kann das halten oder bröselts mir den Spachtel bei der ersten Landung trotz Lack wieder raus ?
Danke + Grüße TurboSchroegi
[ 11. September 2003, 11:18: Beitrag editiert von: TurboSchroegi ]