Moin,
nachdem sich hier an anderer Stelle schon wieder angeregt im "Hörensagen-Modus" über BA und deren Modelle unterhalten wird, werde ich hier an dieser Stelle in unregelmäßigen Abständen über meinen derzeitigen Bau des Solofox (3,50 Spw) von BA berichten. Ich denke den besten Eindruck über einen Händler/Produzenten gewinnt man, wenn man sich mit Fakten auseinander setzt.
Den "Bausatz" habe ich vor gut drei Jahren auf einer BA Hausmesse mitgenommen, nachdem ich im Vorfeld mit einem Solofox von Richard Schröder geliebäugelt hatte - wer Schröder kennt, weiss um seine Lieferzeiten und die Preise . Da zu diesem Zeitpunkt eine Auslegung des Solofox von Uwe Freitag zu BA / R. Steinbach gelangt und er dort sofort lieferbar war, fiel die Wahl auf die schwäbische Auslegung. Preis des Baukastens seinerzeit lag bei 950.- inkl. Sitzwanne.
Gewichtsdaten (Rohbau / leer):
Erster Eindruck:
Rumpf:
Beim Rumpf hatte ich auf der Hausmesse vor Ort die Wahl zwischen einer leichten und etwas schwereren Variante – ich hab die schwere genommen, weil die deutlich stabiler daherkam. Ehrlich gesagt vermute ich, dass sich damals ein Standardgewicht in der Serie noch nicht eingespielt hatte – wo das heutige Gewicht liegt, weiss ich nicht. Der Rumpf ist komplett in GfK mit jeweils einem breiten CfK Band in den Seiten aufgebaut – kein Kevlar/keine sonstigen CfK Verstärkungen, keine Spanten.
Unschön:
Der Rumpf hat ein paar Lunkerstellen die verspachtelt werden mussten (siehe Bilder). Schaut man sich das Gelege im Rumpf an hat man den Eindruck, dass hier jemand am Werk war, der zumindest in dieser Form noch nicht allzu viele Rümpfe herauslaminiert hat. Vielleicht sieht das heute besser aus – wie schon gesagt – jedenfalls ist er sehr stabil.
Flächen
Mit einem Wort: „Hammerfest“ – so gut wie nicht durchzubiegen und keine Verwindung feststellbar. Auch die Klappen lassen sich kaum verwinden. Die Styro-Abachi-Fläche hat eine einlagige CfK Auskleidung. Ob eine D-Box eingearbeitet ist kann ich nicht sagen. Was fehlt sind Stützrippen und eine CFK oder GFK Nasenleistenversteifung (aber es muss ja noch Unterschiede zu RS Modellen geben ). Steckung ist seltsamerweise ein 18mm Rundstahl – hier wäre eigentlich bei einem Modell dieser Preislage ein CfK Vierkant als Standard zu erwarten – dürfte aber auch wieder ein Preis/Kostenthema in der Fertigung sein.
Unschön:
Klappen sind als Elasticflap ausgeführt und im Scharnierbereich wurde an beiden Flächenhälften streckenweise die Beplankung am Scharnierbereich (Oberseite) nachgearbeitet (siehe Bilder). Wären seit dem Kauf und dem Baubeginn nicht schon gut drei Jahre vergangen, wäre ich mit den Flächen zu BA gegangen und hätte sie uaf den Tisch gelegt. Allerdings habe ich beim Kauf damals auch nicht beide Flächen aus der Styroverpackung gezogen.
In einer Fläche wurde ganz offensichtlich das CfK Gelege nicht ganz durchgängig in den Klappenbereich gezogen (siehe Bild) was im Servoschacht erst sichtbar wurde, nachdem ich das Styro herausgearbeitet hatte – auch ein Grund zum Reklamieren und eines 1000.- € Bausatzes nicht würdig.
Bausatzausstattung
Nicht erwähnenswert – ein paar Gabelköpfe, Stahllitze, GfK Ruderhörner und das wars im Wesentlichen. Kein Dekor, kein Schriftzug, keine Bauanleitung, keine Angaben zum Schwerpunkt und zu den Ausschlägen, keine Servoempfehlung – zum Glück gibt’s RC Network, oder
Erstes Fazit
Mann soll den Tag nicht vor dem Abend loben aber als Herzstück sind die Flächen prima vista wirklich fest und halbwegs vernünftig verarbeitet. Alles andere ist Mittelmaß – Preis für diese Modell (Bauksaten kann man es nicht wirklich nennen) liegt mE deutlich zu hoch auch wenn in Sachen Solofox mit 3,50 Meter Spannweite das preisliche Koordinatensystem durch Richard Schröder „vordefiniert“ ist. Insgesamt ist aber die BA Variante eben auch für knapp die Hälfte des Schröder Preises zu bekommen.
Servoausstattung
Ich werde folgende Servos einsetzen
Aktuell wurden die RC Anschlüsse an den Flächen eingearbeitet und die Servoschächte freigelegt – also alles noch am Beginn.
nachdem sich hier an anderer Stelle schon wieder angeregt im "Hörensagen-Modus" über BA und deren Modelle unterhalten wird, werde ich hier an dieser Stelle in unregelmäßigen Abständen über meinen derzeitigen Bau des Solofox (3,50 Spw) von BA berichten. Ich denke den besten Eindruck über einen Händler/Produzenten gewinnt man, wenn man sich mit Fakten auseinander setzt.
Den "Bausatz" habe ich vor gut drei Jahren auf einer BA Hausmesse mitgenommen, nachdem ich im Vorfeld mit einem Solofox von Richard Schröder geliebäugelt hatte - wer Schröder kennt, weiss um seine Lieferzeiten und die Preise . Da zu diesem Zeitpunkt eine Auslegung des Solofox von Uwe Freitag zu BA / R. Steinbach gelangt und er dort sofort lieferbar war, fiel die Wahl auf die schwäbische Auslegung. Preis des Baukastens seinerzeit lag bei 950.- inkl. Sitzwanne.
Gewichtsdaten (Rohbau / leer):
- Fläche (links): 1240g
- Fläche (rechts): 1241g
- Seitenruder: 82g
- Höhenruder: 214g
Erster Eindruck:
Rumpf:
Beim Rumpf hatte ich auf der Hausmesse vor Ort die Wahl zwischen einer leichten und etwas schwereren Variante – ich hab die schwere genommen, weil die deutlich stabiler daherkam. Ehrlich gesagt vermute ich, dass sich damals ein Standardgewicht in der Serie noch nicht eingespielt hatte – wo das heutige Gewicht liegt, weiss ich nicht. Der Rumpf ist komplett in GfK mit jeweils einem breiten CfK Band in den Seiten aufgebaut – kein Kevlar/keine sonstigen CfK Verstärkungen, keine Spanten.
Unschön:
Der Rumpf hat ein paar Lunkerstellen die verspachtelt werden mussten (siehe Bilder). Schaut man sich das Gelege im Rumpf an hat man den Eindruck, dass hier jemand am Werk war, der zumindest in dieser Form noch nicht allzu viele Rümpfe herauslaminiert hat. Vielleicht sieht das heute besser aus – wie schon gesagt – jedenfalls ist er sehr stabil.
Flächen
Mit einem Wort: „Hammerfest“ – so gut wie nicht durchzubiegen und keine Verwindung feststellbar. Auch die Klappen lassen sich kaum verwinden. Die Styro-Abachi-Fläche hat eine einlagige CfK Auskleidung. Ob eine D-Box eingearbeitet ist kann ich nicht sagen. Was fehlt sind Stützrippen und eine CFK oder GFK Nasenleistenversteifung (aber es muss ja noch Unterschiede zu RS Modellen geben ). Steckung ist seltsamerweise ein 18mm Rundstahl – hier wäre eigentlich bei einem Modell dieser Preislage ein CfK Vierkant als Standard zu erwarten – dürfte aber auch wieder ein Preis/Kostenthema in der Fertigung sein.
Unschön:
Klappen sind als Elasticflap ausgeführt und im Scharnierbereich wurde an beiden Flächenhälften streckenweise die Beplankung am Scharnierbereich (Oberseite) nachgearbeitet (siehe Bilder). Wären seit dem Kauf und dem Baubeginn nicht schon gut drei Jahre vergangen, wäre ich mit den Flächen zu BA gegangen und hätte sie uaf den Tisch gelegt. Allerdings habe ich beim Kauf damals auch nicht beide Flächen aus der Styroverpackung gezogen.
In einer Fläche wurde ganz offensichtlich das CfK Gelege nicht ganz durchgängig in den Klappenbereich gezogen (siehe Bild) was im Servoschacht erst sichtbar wurde, nachdem ich das Styro herausgearbeitet hatte – auch ein Grund zum Reklamieren und eines 1000.- € Bausatzes nicht würdig.
Bausatzausstattung
Nicht erwähnenswert – ein paar Gabelköpfe, Stahllitze, GfK Ruderhörner und das wars im Wesentlichen. Kein Dekor, kein Schriftzug, keine Bauanleitung, keine Angaben zum Schwerpunkt und zu den Ausschlägen, keine Servoempfehlung – zum Glück gibt’s RC Network, oder
Erstes Fazit
Mann soll den Tag nicht vor dem Abend loben aber als Herzstück sind die Flächen prima vista wirklich fest und halbwegs vernünftig verarbeitet. Alles andere ist Mittelmaß – Preis für diese Modell (Bauksaten kann man es nicht wirklich nennen) liegt mE deutlich zu hoch auch wenn in Sachen Solofox mit 3,50 Meter Spannweite das preisliche Koordinatensystem durch Richard Schröder „vordefiniert“ ist. Insgesamt ist aber die BA Variante eben auch für knapp die Hälfte des Schröder Preises zu bekommen.
Servoausstattung
Ich werde folgende Servos einsetzen
- QR: jeweils 2 x DS 3288
- WK: 1 x HS 5985 MG
- HR: HS 5955 TG
- SR: HS 5745 MG
Aktuell wurden die RC Anschlüsse an den Flächen eingearbeitet und die Servoschächte freigelegt – also alles noch am Beginn.
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