standardcirrus
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hallo zusammen,
ich haette eine frage bzgl. der motorisierung einer supersonic (delta mit 1m spw nach dem modell bauplan mit geschaetzten 2 - 2,5kg??):
bisher ist der flieger mit einem 7,5ccm 2takter geflogen. damit ist er nicht gerade durch die schallmauer gegangen, ein 10er haette es ruhig sein dürfen...
der flieger soll nun elektrifiziert werden. leider koennen nur propeller bis 10zoll verwendet werden (eventuell 11zoll, muss ich aber erst messen). sind 4 lipos ausreichend? sind 40a bis 50a ausreichend um ein bischen spass zu haben und vor allem:
welcher motor kommt in frage? idealerweise ein aussenlaeufer mit rueckwandbefestigung.
wenn damit keine vernuenftige leistung rauskommt, gaebe es noch die moeglichkeit den motor in die nase zu setzten, auch wenn das mit groesserer umbauerei verbunden waere. dann koennten auch 12 zoll propeller gehen. in diesem falle waere ein innenlaeufer geschickter.
besten dank!
viele gruesse,
dietrich
ich haette eine frage bzgl. der motorisierung einer supersonic (delta mit 1m spw nach dem modell bauplan mit geschaetzten 2 - 2,5kg??):
bisher ist der flieger mit einem 7,5ccm 2takter geflogen. damit ist er nicht gerade durch die schallmauer gegangen, ein 10er haette es ruhig sein dürfen...
der flieger soll nun elektrifiziert werden. leider koennen nur propeller bis 10zoll verwendet werden (eventuell 11zoll, muss ich aber erst messen). sind 4 lipos ausreichend? sind 40a bis 50a ausreichend um ein bischen spass zu haben und vor allem:
welcher motor kommt in frage? idealerweise ein aussenlaeufer mit rueckwandbefestigung.
wenn damit keine vernuenftige leistung rauskommt, gaebe es noch die moeglichkeit den motor in die nase zu setzten, auch wenn das mit groesserer umbauerei verbunden waere. dann koennten auch 12 zoll propeller gehen. in diesem falle waere ein innenlaeufer geschickter.
besten dank!
viele gruesse,
dietrich
