Ich bau gerade eine 1,3 Verbrenner-Extra auf E-Antrieb um. Da ich in der Grösse noch nichts ausgerüstet habe, stellt sich mir die Frage, wie ich den Motorträger bauen soll, damit er auch hält.
Vorne ist Verbrenner-typisch eine SPerrholzplatte aufgeleimt, der Motor (Axi 2826) wird vorne gehalten und das dann 11cm vor der Sperrholzplatte. Gewicht wird bei 2,0 kg liegen, Leistung 400W.
Gibt es irgendwie einen Anhaltspunkt, welche CFK-rohre dafür taugen? Ich bin etwas ratlos, wie ich das dimensionieren soll.
Gruss,
Oliver
[ 18. April 2005, 12:58: Beitrag editiert von: pirx ]
Vorne ist Verbrenner-typisch eine SPerrholzplatte aufgeleimt, der Motor (Axi 2826) wird vorne gehalten und das dann 11cm vor der Sperrholzplatte. Gewicht wird bei 2,0 kg liegen, Leistung 400W.
Gibt es irgendwie einen Anhaltspunkt, welche CFK-rohre dafür taugen? Ich bin etwas ratlos, wie ich das dimensionieren soll.
Gruss,
Oliver
[ 18. April 2005, 12:58: Beitrag editiert von: pirx ]