Hallo,
werden Car Regler eigentlich anders ausgelegt als Flugregler,vom Rückwärtsmodus mal abgesehen ?
Klar haben sie meist Kühlkörper und Ventilatoren,aber z.B. die Bremse ist bei meinem Castl Mamba Monster Set eine ganz andere Nummer,genauso wie das Anlaufverhalten.
Auf 10% ist die Bremswirkung ähnlich der eines YGE 120 z.B. auf härterster Stufe.
Auf 100% ist der Motor quasi "fest" . Da drehst du am verwendeten NEU Motor die Latte kaum noch von Hand im Stand.Von den Flugreglern kenne ich es nur so,das die Bremswirkung erst mit steigender Drehzahl überhaupt greift,weswegen z.B. an schnellen Pylons die Latten dann letztendlich nie wirklich stehen,sondern immer wieder "anlaufen"
Eine bessere Bremse würde vielen Leuten in dem Bereich wohl auch gefallen.
Das harte Anlaufverhalten braucht man im Flugbereich ja nicht wirklich...
Gruß Jörg
werden Car Regler eigentlich anders ausgelegt als Flugregler,vom Rückwärtsmodus mal abgesehen ?
Klar haben sie meist Kühlkörper und Ventilatoren,aber z.B. die Bremse ist bei meinem Castl Mamba Monster Set eine ganz andere Nummer,genauso wie das Anlaufverhalten.
Auf 10% ist die Bremswirkung ähnlich der eines YGE 120 z.B. auf härterster Stufe.
Auf 100% ist der Motor quasi "fest" . Da drehst du am verwendeten NEU Motor die Latte kaum noch von Hand im Stand.Von den Flugreglern kenne ich es nur so,das die Bremswirkung erst mit steigender Drehzahl überhaupt greift,weswegen z.B. an schnellen Pylons die Latten dann letztendlich nie wirklich stehen,sondern immer wieder "anlaufen"
Eine bessere Bremse würde vielen Leuten in dem Bereich wohl auch gefallen.
Das harte Anlaufverhalten braucht man im Flugbereich ja nicht wirklich...
Gruß Jörg