Probleme mit Regler bei 3 lipos

H

herour

User

• 30. Januar 2011

• #1

Hallo,
ich hab da ein paar Probleme mit meinem Regler (Roxxy BL Control 835-6).
Flieg mit ihm schon einige zeit in einem modell, mit nem Brushlessmotor 3536-06 auch von robbe und verschiedenen lipos mit 2 zellen, ohne Probleme.
Jetzt hab ich mir 2 Akkus mit 3 Zellen gekauft und nichts geht mehr.
Akku anstecken, Binden, Motorstellung einstellen, geht alles wie üblich Ruder gehen, aber wenn ich gas gebe läuft der Motor an und geht kurze zeit später wieder aus. Und zwar alles geht aus, ist wie wenn kein Akku mehr dran wäre-> total tot.
Funktioniert mit beiden neuen Akkus nicht, was könnte nun der Fehler sein.
Der Regler kann max 6 zellen und der Motor max 3 zellen.

 

PIK 20

User

• 30. Januar 2011

• #2

in deinem Regler sind 2 Lipozellen programmiert.
Nun setzt du 3 Zellen ein, der Regler erkennt dies und stellt ab.
Programmier das Ding neu und alles wird ok sein

Heinz

 

steve

User

• 30. Januar 2011

• #3

Hallo,
wenn Du ein Setup mit 3s betreibst, das für 2s ausgelegt ist, kommt es beim Steller zur Überlastung und er stellt ab. Wenn Du den Antrieb an 3s betreiben willst, sollte der Prop deutlich kleiner sein.

Grüsse

 

H

herour

User

• 30. Januar 2011

• #4

wie kann ich ihn umprogrammieren hab schon die beschreibung durchgelesen steht aber nichts drinn

 

V

von_richthofen

User

• 31. Januar 2011

• #5

Moin,
die 800er Serie der Roxxys lässt sich nicht auf unterschiedliche Zellenzahlen bzw. Abschaltspannungen programmieren. Da geht nur Bremse an/aus und Außen-/Innenläufer. Laut Anleitung hat der auch keine Überstrombegrenzung bzw. -abschaltung und im wahren Leben vermutlich auch nicht. Im Heli ist mir schon mal ein 835 abgebrannt, weil ich nach einem Einschlag nicht daran gedacht habe, den Motor abzustellen (war in meiner Anfangszeit der Helifliegerei...).

Welche Luftschraube hast du denn auf dem Motor und wieviel Strom hat der Antrieb mit dem Zweizeller gezogen?

mfg Der Baron

 

H

herour

User

• 31. Januar 2011

• #6

weiss ich gar nicht wie viel der dann zieht. Luftschraube ist 10*6.
Kann es nicht sein das die Akkus kaputt sind?

 

F

fwolf15

User

• 31. Januar 2011

• #7

Hast du die Möglichkeit mal am Akku zu messen wenn der Motor läuft?
Oder mess erst mal die Leerlaufspannung am Akku, vielleicht ist auch eine Zelle kaputt und dümpelt irgendwo bei ca 2,5 Volt rum, und der Regler weiss nicht ob es jetzt nen 2 oder 3 Zeller ist

Beste Grüße
Wolfgang

 

H

herour

User

• 31. Januar 2011

• #8

hab nun mal getestet:
bei 2 zellen leer 7,6 und unter last 7,4 V.

Akku 1 mit 3 Zellen

leer 12,44
8,28
4,14

unter last 2,95
8,27
4,18

schaltet die eine Zelle voll zu. Erst bei abstecken ist alles wieder normal-> Zelle wird voll hochohmig.
Also wiederstände davor und getestet.
Bis 3 A kein Problem.
Ohne wiederstände geht etwa 10A rauszuziehen dann schaltet er ab.
Nach kurzer Zeit wiederholt geht wieder bis 10A, man hört ein klicken.
Also hab ich den Akku mal auseinandergenommen und der übeltäter war eine Sicherung, in jeder Zelle ist eine drinn ist das üblich?.





Zellen nun ohne Sicherung zusammengelötet und motor laufenlassen schaltet jedenfalls nicht ab, aber gab einen moment an dem der Motor " gestockt" hat immer wieder und der regler ist auch sehr warm geworden

 

V

von_richthofen

User

• 31. Januar 2011

• #9

Moin,
eventuell ist der Löffel das Problem. Laut DC nimmt der Motor mit einer 10x6 an drei Zellen zwischen 30 und 41 A auf (je nach Fabrikat). Eventuell ist der Regler damit einfach überfordert. Probier mal ne kleinere Latte, so um die 9x5 oder was in der Richtung.

mfg Der Baron

EDIT: Etwas zu langsam gewesen.
Ne, ne Sicherung vor jeder Zelle ist absolut unüblich. Der ruppige Motorlauf könnte an falschem Timing liegen. Stell das mal auf Außenläufer um bzw. überprüfe die Programmierung in diesem Punkt.

 

H

herour

User

• 31. Januar 2011

• #10

und kann das sein das da einfach die falschen sicherungen gewählt wurden. Sollte ja normal schon funktionieren

 

H

herour

User

• 31. Januar 2011

• #11

Ja der Regler war zudem auch noch falsch eingestellt ist mir nie aufgefallen
Deswegen hat die motorbremse so enorm stark gewirkt.
Die akkus allerdings gehen so acuh nicht
Also hab ich echt alle sicherungen raus und bau diese dann ohne zusammen

 

V

von_richthofen

User

• 31. Januar 2011

• #12

Dann denk aber daran, ausreichend dicke Kabel für die Überbrückungen zu verwenden. Nicht das du dir da einen neuen Flaschenhals in die Akkus lötest.

Was sind das überhaupt für Akkus? Ich gehe nämlich davon aus, dass die Sicherungen (so es denn wirklich welche sind) ausreichend dimensioniert sein sollten. Wie gesagt, abhängig vom Fabrikat der Latte, kann der Motor damit bis zu 40 A aufnehmen. Ist der Akku damit eventuell überlastet?

 

P

Paul Hopfgartner

User

• 31. Januar 2011

• #13

Akku mit Sicherungen klingt nicht nach etwas das für Hochstromanwendungen, und schon gar nicht für's Fliegen gedacht ist, würde mich auch interessieren was das für ein Ding ist.

 

H

herour

User

• 1. Februar 2011

• #14

Der Akku kann 15c, sollte daher nicht überlastet sein.
Hab einen anderen mit 10c und keine Probleme

 

P

Paul Hopfgartner

User

• 1. Februar 2011

• #15

Ich finde die Idee eine "Sicherung" einzubauen, die beim Ansprechen im Flug auf jeden Fall einen kapitalen Absturz verursacht einfach nur verrückt, das ist ne "Verunsicherung", wenn man diese Funktion will braucht man nen Regler mit Einzelzellenüberwachung...

Welche Marke ist das - so ein "Feature" wäre ein absolutes NoGo, zumindest wenn's nicht in der Produktbeschreibung klar erkenntlich ist...

 

F

FamZim

User

• 2. Februar 2011

• #16

Moin

Da ich alles was kaputt ist auseinandernehme und nachschaue, sind mir solche ?Sicherungen? aus NC Zeiten bekannt.
Packs für Kamkorder und Bohrmaschinen!
Die sind in Packs mit 3 Anschlüssen ! dienen wohl eher als Überladeschutz und reagieren (nehme ich an) auf Temperatur.
Die haben bei uns nichts zu suchen !!

Gruß Aloys.

 

H

herour

User

• 2. Februar 2011

• #17

Die lipo zellen sind von BQY.
Jetzt wo ich sie ausgebaut hab ( sicherungen) scheint alles zu funktionieren,hab sie aber noch nicht im flug getestet, werde aber weiter berichten.
Halte Sicherungen auch für völlig bescheuert und von BQY werd ich wahrscheinlich auch nichts mehr bestellen das rumgebastel nervt echt, und man weiss nicht mal ob sie danach noch einwandfrei gehen.