Hi,
ob aufs Sandwich oder direkt aufs Laminat geklebt wird, hängt von der Höhe der Kräfte ab und von der Richtung, in der sie eingeleitet werden.
Auf Zug belastet, wirst Du mit Leichtigkeit die Decklage des Sandwich abreissen, auf Druck oder Scherung ist es weniger kritisch.
Ein Rumpf aus Styrosandwich ist i.A. noch nicht steif genug.
Hinter dem Kabinenrahmen bietet sich ein Ringspant an, den Kabinenausschnitt kannst Du über Kreuz verstärken und von den Enden der Steckungsrohrhülse kannst Du diagonal zum Rumpfrücken verstärken (kurz vor Kabinenhaube).
Fürs Fahrwerk solltest Du 2 Längsholme in den Rumpfboden legen, durchaus 200-300mm lang (nach hinten), damits bei einer Aussenlandung nicht gleich den ganzen Rumpfboden einklappt.
Im Bereich der Höhenrudersteckung darfs auch ein kleiner Spant sein.
Hilft Dir dies weiter ?
ob aufs Sandwich oder direkt aufs Laminat geklebt wird, hängt von der Höhe der Kräfte ab und von der Richtung, in der sie eingeleitet werden.
Auf Zug belastet, wirst Du mit Leichtigkeit die Decklage des Sandwich abreissen, auf Druck oder Scherung ist es weniger kritisch.
Ein Rumpf aus Styrosandwich ist i.A. noch nicht steif genug.
Hinter dem Kabinenrahmen bietet sich ein Ringspant an, den Kabinenausschnitt kannst Du über Kreuz verstärken und von den Enden der Steckungsrohrhülse kannst Du diagonal zum Rumpfrücken verstärken (kurz vor Kabinenhaube).
Fürs Fahrwerk solltest Du 2 Längsholme in den Rumpfboden legen, durchaus 200-300mm lang (nach hinten), damits bei einer Aussenlandung nicht gleich den ganzen Rumpfboden einklappt.
Im Bereich der Höhenrudersteckung darfs auch ein kleiner Spant sein.
Hilft Dir dies weiter ?