Ralf Paehl
User
Liebe Kunstflugexperten,
im Thread über die F3A-WM in Polen ist ein Link zu einem Bild vom Narlar, dem Kunstflugdoppeldecker von Naruke. Der Flieger hat´s mir ziemlich angetan, todschick, ebenso der von CPLR.
Ich bin kein begnadeter Kunstflieger, fliege meist Segler oder kleine Elektrojets, wenn Kunstflug, dann mit meinem Silence von Simprop, der für meine Verhältnisse schon einigermaßen geradeaus fliegt.
Nun zu meiner Idee: Ich hätte Lust mir einen Doppeldecker ähnlich Narlar zu bauen, allerdings etwas mehr in Richtung FunFly/Freestyle, d.h. Stäbchenbauweise (zumindest für den Leitwerksträger) und etwas mehr Fläche, Dimensionen etwa 2x2m. Da ich den Aufwand so gering wie möglich halten möchte: Hat jemand eine Bezugsquelle für schicke F3A-Motorhauben (u. evtl. sogar Kabinenhaube)? Besonders gefallen mir die von den Matt´s und von CPLR. Ich wollte einen 30ccm MVVS Benziner einbauen und hoffe, dass der drunterpasst, sieht auf Bildern jedenfalls ziemlich zierlich aus. (Bei uns im Verein fliegt schon ein MVVS, ich glaube ein 26er, und der ist ein Ausbund an Zuverlässigkeit.)
Auch weitere grundsätzliche Tips zum angedachten Konzept sind mir willkommen. Ein normaler FunFlyer ist mir allerdings von der Optik her etwas zu langweilig.
Vielen Dank,
Ralf
im Thread über die F3A-WM in Polen ist ein Link zu einem Bild vom Narlar, dem Kunstflugdoppeldecker von Naruke. Der Flieger hat´s mir ziemlich angetan, todschick, ebenso der von CPLR.
Ich bin kein begnadeter Kunstflieger, fliege meist Segler oder kleine Elektrojets, wenn Kunstflug, dann mit meinem Silence von Simprop, der für meine Verhältnisse schon einigermaßen geradeaus fliegt.
Nun zu meiner Idee: Ich hätte Lust mir einen Doppeldecker ähnlich Narlar zu bauen, allerdings etwas mehr in Richtung FunFly/Freestyle, d.h. Stäbchenbauweise (zumindest für den Leitwerksträger) und etwas mehr Fläche, Dimensionen etwa 2x2m. Da ich den Aufwand so gering wie möglich halten möchte: Hat jemand eine Bezugsquelle für schicke F3A-Motorhauben (u. evtl. sogar Kabinenhaube)? Besonders gefallen mir die von den Matt´s und von CPLR. Ich wollte einen 30ccm MVVS Benziner einbauen und hoffe, dass der drunterpasst, sieht auf Bildern jedenfalls ziemlich zierlich aus. (Bei uns im Verein fliegt schon ein MVVS, ich glaube ein 26er, und der ist ein Ausbund an Zuverlässigkeit.)
Auch weitere grundsätzliche Tips zum angedachten Konzept sind mir willkommen. Ein normaler FunFlyer ist mir allerdings von der Optik her etwas zu langweilig.
Vielen Dank,
Ralf