diesen prop hat der dieter würtemberger vor 2 Jahren für mich gerechnet, als ich dazu selber noch nicht in der lage war.
er darf genauso wie alle meine klapplatten beliebig abgeformt und verwendet werden.
auch wenn ich mich zum 1000. male wiederhole: ich habe keinerlei gewerbliche / finanzielle interessen, ich betreibe ein hobby.
mir ging und geht es vor allem darum, die "lücke" im bereich der speedtauglichen klapppropeller zu schließen und der speederei ein bissel mehr alltagstaugliches material zur verfügung zustellen.
es gibt einige geschnitzte wie die "eagleklapp"; eine 8x12,5 (eine aus der eaglespeedlatte von micha jakob abgeleiteter klappprop) und einige weitere aus f5b props vom erwin schamburger zurechtgekürzte latten. (7x11; 11x17,5 ; 9x17,5 use.
auch die urlatte 9x14 mit der kai koppenburg den klapplattenspeedrekord in der fai-strecke auf 417km/h geschraubt
hat ist geschnitzt und am auge massiv verstärkt.
wirklich gerechnet wurden die
8,5x 23 (45)
9x17 (40)
10x17 (40)
11x17 (45)
weitere werden folgen.
die originalen aluformen für alle diese gerechneten props hat btw. der stefan heuel gefräst.
fast alle diese formen liegen derzeit beim markus koch, der lamiiert die props drin.
zur ganzen geschichte der speedklapplatten gibt es btw. einen ausführlichen thread im f3s-forenbereich.
(nur falls das einen der konsumenten doch interessieren sollte.)
oben ging es nur darum, dass dc ja mit dem steigungswert die pitchspeed und auch die "optimalgeschwindigkeit" - was immer das sein soll- "errechnet".
und das ergebnis stimmt eben nicht, wenn da 20" steigung in der tabelle steht und es sind in wirklichkeit nur 17"
wie ihr die props am ende nennt, ist mir ehrlich gesagt vollkommen humpe.
