Hallo Flieger,
habe jetzt beim Aufbau eines neuen Projekts einen plötzlichen totalen Servoausfall bei einem Graupner C 3341 Servo gehabt . Die Fehlersuche ergibt einen Blockierten Servomotor.
Da das Servo nun eh hin ist zerlege ich den Servomotor und finden die Ursache für Blockade. Etwas blaue Vergussmasse welche die Rotorwicklung fixieren soll hat sich vom Rotor gelöst und ist in Luftspalt zwischen Rotor und Stator gelangt und verklemmt den Rotor.
Wie alt das Servo genau ist kann leider ich nicht sagen, ein paar Jahre aber bestimmt .
Fragen die daraus ergeben:
Ist das ein Einzelfall ?
Ist die Vergussmasse nicht alterungsbeständig und wird so allgemein zum Problem.
Sollte ich ältere Graupner Servos besser nicht verbauen ?
Wer hat ähnlich Erfahrungen / Probleme gehabt? .
Gruß Bert
habe jetzt beim Aufbau eines neuen Projekts einen plötzlichen totalen Servoausfall bei einem Graupner C 3341 Servo gehabt . Die Fehlersuche ergibt einen Blockierten Servomotor.
Da das Servo nun eh hin ist zerlege ich den Servomotor und finden die Ursache für Blockade. Etwas blaue Vergussmasse welche die Rotorwicklung fixieren soll hat sich vom Rotor gelöst und ist in Luftspalt zwischen Rotor und Stator gelangt und verklemmt den Rotor.
Wie alt das Servo genau ist kann leider ich nicht sagen, ein paar Jahre aber bestimmt .
Fragen die daraus ergeben:
Ist das ein Einzelfall ?
Ist die Vergussmasse nicht alterungsbeständig und wird so allgemein zum Problem.
Sollte ich ältere Graupner Servos besser nicht verbauen ?
Wer hat ähnlich Erfahrungen / Probleme gehabt? .
Gruß Bert