Hallo,
abwarten. Ich bin der festen Überzeugung, dass das Modell nicht schlechter fliegt als reine Zweckmodelle.
Das haben andere Modelle im Bereich F 3A (z.Bsp. Laser von Chr. Fuchs etc.) schon gezeigt.
B. Beschorner fliegt mit einem Semi Scale Modell in der Weltspitze.
Man muss immer den Trend beachten.
Hätte H. Prettner die Extra auf der WM vor Jahren geflogen und gewonnen, würden heute Semi Scale Modelle in F 3A geflogen.
Hätte CPLR mit einem Doppeldecker die WM gewonnen, so würden Doppedcker heute geflogen.
Siehe beim TOC:
2002 gewann Hyde mit dem Ultimate und für 2003 schrieen die Teilnehmer nach einer grossen Ultimate.
Delro hatte zig Aufträge bzgl. der grossen Ultimate für das geplante (leider aufgrund es Todes von Mr. Bennett) nicht mehr stattfindende TOC.
Man lege mal einen RAVEN Rumpf sowie einen SMARAGD Rumpf übereinander; sowohl von der Draufsicht als auch Seitenansicht tut sich da nicht viel. Es sind nur geringe Dinge, die anders sind und ein Modell völlig anders aussehen läßt. Dann kommt noch die Lackierung hinzu und schon meint man, dass es zwei völlig andere Modelle sein.
Hier zum Gewicht:
Mit einem ZG 26 wiegt der Prototyp 5,3 kg. Mit einem F 3A Motor (OS, YAMADA, Webra) sind es 600 gr., also 4,7. Und das beim ersten Prototyp ist nicht schlecht.
Chr. Fuchs 2x2 m Laser wog zum Schluss sogar unter 4 kg, war dann aber sehr empfindlich.
Delro biete eine normale Version an sowie eine Wettbewerbsversion (bzgl. der Gewichte).
Die normale Version wird preislich unter der 2,5 m RAVEN liegen (also wohl unter 750 EURO), die F 3A Comp. Version mit leichteren Komponenten dürfte etas darüber liegen, aber bei weitem nicht in die Preisregionen anderer F 3A Hersteller kommen.
Die Verkasten soll sogar schon unter der Beplankung fertig sein (wird zumindest geplant). Dazu gibt es fertig gefräste Spanten und Wabeteile.
Mit leichtem Akku und leichter Bauweise durch den Kunden, sind in der F 3A Version ca. 4,5 kg zu erreichen, in der Elektroversion sogar unter 4,5 kg.
B. Beschorner wird die RAVEN in diesem Jahr wohl elektrisch einsetzen (auch auf der EM). Hat er zumindest Delro gesagt.
Noch eines:
Das DALOTEL Projekt ist nicht am Gewicht gescheitert. Alle DALOTELS wogen unter 5 kg. Meine beiden wogen letztentlich 4750 g (gemessen auf der EM 2000 auf der offiziellen Waage).
Gruss
PW