EZFW Klappen Segler
- Ersteller Marco A.
- Erstellt am
piperemilio
User
mit einem gummiringerl
offen ist es gut vorgespannt und geschlossen gerade so viel, dass der deckel anliegt.....
offen ist es gut vorgespannt und geschlossen gerade so viel, dass der deckel anliegt.....
thermikgeil
User
Torsionsfedern??
Torsionsfedern??
Habt ihr es schon mal Torsionsfedern wie bei den HLG`lern versucht? http://www.abdrehfaktor.de/abdrehfaktor053.htm . Das müßte doch auch ganz gut funktionieren? Ich habe es bisher aber auch nur mit den Gummibändern gemacht.
Torsionsfedern??
Habt ihr es schon mal Torsionsfedern wie bei den HLG`lern versucht? http://www.abdrehfaktor.de/abdrehfaktor053.htm . Das müßte doch auch ganz gut funktionieren? Ich habe es bisher aber auch nur mit den Gummibändern gemacht.
Walter Häberling
User
Hi Marco,
Ich bin bis jetzt immer gut gefahren mit Gummiringen zum Schliessen. Wichtig ist, dass diese möglichst lange sind d.h. möglichst hoch angehängt werden können (siehe auch Bilder von Oli). Wenn das Längen-Verhältnis zwischen offen und geschlossen möglichst klein ist, dann kann man auch bei angepasster Gummilänge mit wenig Kraft öffnen.
Bei meinem Fema Fahrwerk habe ich kleine Bügel am Rahmen befestigt. Einfach so eine Möglichkeit.
Gruss Walter
Ich bin bis jetzt immer gut gefahren mit Gummiringen zum Schliessen. Wichtig ist, dass diese möglichst lange sind d.h. möglichst hoch angehängt werden können (siehe auch Bilder von Oli). Wenn das Längen-Verhältnis zwischen offen und geschlossen möglichst klein ist, dann kann man auch bei angepasster Gummilänge mit wenig Kraft öffnen.
Bei meinem Fema Fahrwerk habe ich kleine Bügel am Rahmen befestigt. Einfach so eine Möglichkeit.
Gruss Walter
Hallo
Ich nehme auch Gummiringe. Allerdings nicht die Büroteile, da die zu schnell spröde werden.
Ich zerschneide einen alten Fahrradschlauch und bekomme da unzählig viele Gummiringe heraus.
Als Aufhängungspunkt verwende ich BH-Haken aus dem Kurzwarengeschäft. Wie jeder (hoffentlich
) weiß, haben die einen kleinen Bügel eingebaut, der das herausrutschen verhindert. Ist vielleicht bei dem ein oder anderen auch schon mal zum Problem geworden, aber wahrscheinlich nicht beim Flieger.
Seit Jahren in meinem Ventus und der Swift bewährt.
Gruß
Onki
Ich nehme auch Gummiringe. Allerdings nicht die Büroteile, da die zu schnell spröde werden.
Ich zerschneide einen alten Fahrradschlauch und bekomme da unzählig viele Gummiringe heraus.
Als Aufhängungspunkt verwende ich BH-Haken aus dem Kurzwarengeschäft. Wie jeder (hoffentlich
) weiß, haben die einen kleinen Bügel eingebaut, der das herausrutschen verhindert. Ist vielleicht bei dem ein oder anderen auch schon mal zum Problem geworden, aber wahrscheinlich nicht beim Flieger.Seit Jahren in meinem Ventus und der Swift bewährt.
Gruß
Onki
Börny
User
Torsionsfeder
Torsionsfeder
.
Ein Bild gibt's z.B. hier. Ein weiterer Vorteil der Torsionsfeder ist, daß sie absolut verschleiß- und wartungsfrei ist.
Holm & Rippenbruch
Börny
- modellflugonline.de -
Torsionsfeder
...ja, Torsionsfeder, ein gutes Stichwort. Fahrwerksklappen kann man auch als Suchbegriff verwenden
.Ein Bild gibt's z.B. hier. Ein weiterer Vorteil der Torsionsfeder ist, daß sie absolut verschleiß- und wartungsfrei ist.
Holm & Rippenbruch
Börny
- modellflugonline.de -
