Hallo,
ich habe das Gewicht meiner Maschine(war eine Art Prototyp) ja schon im Thread bzgl.EA 260 von ARF-Composite mitgeteilt.Ich würde es auch nicht glauben,wenn ich es nicht besser wüßte.Ich habe die Maschine jetzt mehrmals vor Zeugen,die das auch bestätigen können, mit einer sehr genauen Waage gewogen(zB.auch auf der Messe Sinsheim) und danach geflogen(in Sinsheim natürlich nicht),als Beweis,daß auch alles drin ist.Ich habe meine Velox sogar noch fast kpl.lackiert.Die Gewichte sämtlicher Komponenten habe ich ,da ich einen Bericht für eine Zeitschrift darüber schreiben will,genauestens mit einer Lackwaage gewogen und dokumentiert.
Auf mein Anraten hat der Hersteller eine Gewichtstabelle(+/-5%)veröffentlicht.Für diese Gewichte steht er auch gerade!Es gibt aber auch sicher Leute,die daraus einen 12kg Bomber bauen können...... .
Ich habe hunderte Fotos vom Bausatz und den einzelnen Baustufen gemacht,die ich gerne per email versende(natürlich nicht alle,ich habe noch kein DSL).Dann kann sich jeder ein Bild von der hohen Qualität machen.Ich habe die Maschine nach unseren Flohmarkt bei der IFM Pocking mehrmals vorgeflogen und wirklich nicht geschont.Es war ein ehemaliger F3A Kaderpilot,ein ehemaliger Scaleweltmeister...anwesend,die von der Maschine und dem Antrieb(ZDZ 100 mit KS Dämpfer)genauso begeistert waren wie ich.Abends jagte ich die Velox dann noch für ein paar Videosequenzen "vollstoff" über die Piste. Leider kam dabei das Höhenruder ins Flattern und die Maschine stürzte ab :-(
Dabei trifft aber auch mich Schuld.Beim insgesamt vierten Flug stellte ich fest ,daß die Befestigung des Ruders "weich"wurde.Ich habe das sofort dem Hersteller gemeldet,der mir sozusagen Flugverbot erteilte und mir umgehend neue Ruder zusenden wollte.Ich war aber natürlich ungeduldig und"schlauer" und baute die alten Ruder nach meinen Vorstellungen um,was vermutlich ein Fehler war.
Nach Aussagen des Herstellers bin ich der einzige,der bis jetzt diese Probleme hatte.Er wird aber dafür garantieren ,daß so etwas auch
bei "rüdester" Flugweise nicht mehr vorkommt!
Wenn dieses Höhenruderproblem ein Einzelfall ist,was ich annehme,bekommt man zu einem sehr günstigen Preis ein in jeder Beziehung sehr,sehr gutes Modell.
Gruß
Markus Richter
PS Ich habe auch den Absturz erwähnt,weil ja schnell Gerüchte("leicht ist sie ja,aber aushalten tut sie auch nichts") im Umlauf sind.Damit würde man aber meiner Ansicht nach Ivo Krill und der kleinen Velox unrecht tun.Ich habe bereits die 47%Velox von ihm seit über einem Jahr im Einsatz und bin damit auch zufrieden.Ein Bericht über die große Velox erscheint übrigens demnächst in einer Modellbauzeitschrift .
PPS Eine neue Velox wird gerade für mich gebaut
Ich werde ,sobald sie geflogen ist,wieder berichten.
PPPS Die Qualität der "In-der-Form-Lackierung" kann ich leider nicht beurteilen,da ich noch keine gesehen habe .Meine war kpl.weiß.
[ 19. April 2004, 20:57: Beitrag editiert von: Markus Richter ]