Funtana S 140 - Seba Version "ARF"
- Ersteller matador
- Erstellt am
Hallo Matador,
ich habe meine Seba Funtana 2 m seit den Acro masters VS . Emmerich Deutsch ( Deutsch Modellbau )hat sie mir am So 19.9.04 nach VS mitgebracht.
Baukasten absolut komplett. Inklusive Alu-Flächenschutztaschen, Sebakappe ,jede Menge Aufkleber und was wichtiger ist, alle Anlenkungen, Ruderhörner, selbst Seilzüge fürs SR mit Quetschverbindern, Augenschrauben, Gabelköpfen, Ruderhörner,Räder, Tank ( allerdings eher für Methanolmotor da Silikonschläuche )Scharniere, Motorträger...Cfk Steckrohr ( Hr / Sr ) GFK Haube Fahrwerk Tiefgezogene Klarsichthaube weiß lackiert.
Rumpf Flächen super gebaut u. weiß / transparent bespannt. Soweit erkennbar sind fasr alle Verbindungen in Schwalbenschwanztechnik sauber verklebt.
Auch super die Kabinenhaube geht vor bis zur Motorhaube also hat die ganze Rumpfoberseite freien Zugang.
Rumpfunterseite hat fertigen Ressotunnel man muß wenn er benutzt wird halt die Bespannung aufschneiden und umklappen u anbügeln ( bzw versiegeln..)
Beschreibung in Englich aber jeder Schritt bebildert ...
Bin grade am Aufbau....
ach ja Gesamtgewicht inkl Kleinteilen 2301 g.
Wer Lust hat kann sich die Funtana gerne hier in Waiblingen ( bei Stgt ) anschauen.
Gruß
Mike
ich habe meine Seba Funtana 2 m seit den Acro masters VS . Emmerich Deutsch ( Deutsch Modellbau )hat sie mir am So 19.9.04 nach VS mitgebracht.
Baukasten absolut komplett. Inklusive Alu-Flächenschutztaschen, Sebakappe ,jede Menge Aufkleber und was wichtiger ist, alle Anlenkungen, Ruderhörner, selbst Seilzüge fürs SR mit Quetschverbindern, Augenschrauben, Gabelköpfen, Ruderhörner,Räder, Tank ( allerdings eher für Methanolmotor da Silikonschläuche )Scharniere, Motorträger...Cfk Steckrohr ( Hr / Sr ) GFK Haube Fahrwerk Tiefgezogene Klarsichthaube weiß lackiert.
Rumpf Flächen super gebaut u. weiß / transparent bespannt. Soweit erkennbar sind fasr alle Verbindungen in Schwalbenschwanztechnik sauber verklebt.
Auch super die Kabinenhaube geht vor bis zur Motorhaube also hat die ganze Rumpfoberseite freien Zugang.
Rumpfunterseite hat fertigen Ressotunnel man muß wenn er benutzt wird halt die Bespannung aufschneiden und umklappen u anbügeln ( bzw versiegeln..)
Beschreibung in Englich aber jeder Schritt bebildert ...
Bin grade am Aufbau....
ach ja Gesamtgewicht inkl Kleinteilen 2301 g.
Wer Lust hat kann sich die Funtana gerne hier in Waiblingen ( bei Stgt ) anschauen.
Gruß
Mike
Hallo Frank,
beiliegendes Spornrad aus Plastik ist mir zu hart ich hatte noch eines aus Vollgummie....
Bei der Spornradanlenkung habe ich des winkelstück abgesägt da ich das SpRad als Schlepprad gemacht habe da es meiner Meinung bei schlechtem Flugplatz etwas schonender fürs SR ist.
Ich habe noch einen S 24 Pichler Motor den ich in einer Spontanaktion noch ohne Gedanken an die Funtana mal gekauft habe. Sicher keine Leistungsgranate aber damit komme ich unter 4000 g Masse.Vielleicht reicht ja auch zum Schweben (860 g / gem Herstellerang. 8400 UpM mit APC 16x8 Latte ) Später denke ich an einen Moki 30.
Hast u schon Gedanken ans Setup gemacht ??
Gruß Mike
beiliegendes Spornrad aus Plastik ist mir zu hart ich hatte noch eines aus Vollgummie....
Bei der Spornradanlenkung habe ich des winkelstück abgesägt da ich das SpRad als Schlepprad gemacht habe da es meiner Meinung bei schlechtem Flugplatz etwas schonender fürs SR ist.
Ich habe noch einen S 24 Pichler Motor den ich in einer Spontanaktion noch ohne Gedanken an die Funtana mal gekauft habe. Sicher keine Leistungsgranate aber damit komme ich unter 4000 g Masse.Vielleicht reicht ja auch zum Schweben (860 g / gem Herstellerang. 8400 UpM mit APC 16x8 Latte ) Später denke ich an einen Moki 30.
Hast u schon Gedanken ans Setup gemacht ??
Gruß Mike
Hallo Mike,
den gesamte Hecksporn finde ich Sch...., da wird innerhalb kurzer Zeit, das Seitenruder an der Stelle ausschlagen ! Da werde ich ein vernünftiges bei KHK bestellen !
Ich werde einen 3W 28 miz Krumscheidrohr einsetzen, damit müste sie Leistung im überfluß haben, oder was Denst du !!?
Gruß
Frank
den gesamte Hecksporn finde ich Sch...., da wird innerhalb kurzer Zeit, das Seitenruder an der Stelle ausschlagen ! Da werde ich ein vernünftiges bei KHK bestellen !
Ich werde einen 3W 28 miz Krumscheidrohr einsetzen, damit müste sie Leistung im überfluß haben, oder was Denst du !!?
Gruß
Frank
Hallo Frank,
Spornrad von KHK schaue ich mir an. Habe Seitenruderflosse schon mit Scharnieren verklebt mal sehen was noch geht danke für Tip. !
3 W 28 habe ich auch schon überlegt soll mit Zündung 1210 g wiegen und 18x8 3W Holzlatte 8500 mal / min drehen ( mit Pefa Dämpfer ) ( hab ich irgendwo gelesen ) Leistung sicherlich massig aber Gewicht ? was wiegt das Krumscheid Resso ??
Eigentlich will ich ( nach meinem TEST- motor )kein Resso verwenden da ich mir die Option
- jetzt bitte nicht auslachen - einer Smoke pumpe erhalten möchte.
Hat schon jemand was von dem Weihershäuser Umbau von Tonis ZG 26 gehört ? mich interresiert Drehzahl ( Preis und ob der Spezialkrümmer ( aus Alu ) sowie der Spezialdämpfer problemlos in Seba`s Funtana 140 passt ?? Gewicht soll mit Becker Zündung nach Umbau 1200 g sein ??
Gruß Mike..... hast Du Deine Funtana schon ??
Spornrad von KHK schaue ich mir an. Habe Seitenruderflosse schon mit Scharnieren verklebt mal sehen was noch geht danke für Tip. !
3 W 28 habe ich auch schon überlegt soll mit Zündung 1210 g wiegen und 18x8 3W Holzlatte 8500 mal / min drehen ( mit Pefa Dämpfer ) ( hab ich irgendwo gelesen ) Leistung sicherlich massig aber Gewicht ? was wiegt das Krumscheid Resso ??
Eigentlich will ich ( nach meinem TEST- motor )kein Resso verwenden da ich mir die Option
- jetzt bitte nicht auslachen - einer Smoke pumpe erhalten möchte.
Hat schon jemand was von dem Weihershäuser Umbau von Tonis ZG 26 gehört ? mich interresiert Drehzahl ( Preis und ob der Spezialkrümmer ( aus Alu ) sowie der Spezialdämpfer problemlos in Seba`s Funtana 140 passt ?? Gewicht soll mit Becker Zündung nach Umbau 1200 g sein ??
Gruß Mike..... hast Du Deine Funtana schon ??
Hallo Stefan,
4 Kg ( ohne Sprit ) war mein Ziel mit dem Motor ( Benziner )von 860 g ( Katalogangabe) erreiche ich aber leider doch nicht habe in meiner bisher theoretischen Gewichtsbilanz Schalldämpfer vergessen.
Habe eben mal mal "real" gewogen (mit Digitalwage)
Modell komplett inkl. Motor, Gasservo ( 9 g ) Dämpfer,Spinner, Prop, Anlenkungen, beider Hauben, Fahrwerk, Tank inkl. Beschlägen 3788 g
Kommt noch Electronic die wird wohl diese Woche geliefert gem. Herstellerangaben :
DDS 10 Empf. 30 g
2 x 3328 à 25 g (HR) 50 g
3x 8311 à 52 g (SR QR)156 g
2x P.Box S`a 35 g 70 g
2 x 2P/2R Lipoly
gibt 1420 mAh`a 70g 140 g
Addiert sich auf 446 g
Zusammen also 4234 g zusätzlich Benzinschl, Servoverlängerungen, Benzin, ach ja und Aufkleber
was meinst Du seh ich was falsch ??
Gruß Mike
4 Kg ( ohne Sprit ) war mein Ziel mit dem Motor ( Benziner )von 860 g ( Katalogangabe) erreiche ich aber leider doch nicht habe in meiner bisher theoretischen Gewichtsbilanz Schalldämpfer vergessen.
Habe eben mal mal "real" gewogen (mit Digitalwage)
Modell komplett inkl. Motor, Gasservo ( 9 g ) Dämpfer,Spinner, Prop, Anlenkungen, beider Hauben, Fahrwerk, Tank inkl. Beschlägen 3788 g
Kommt noch Electronic die wird wohl diese Woche geliefert gem. Herstellerangaben :
DDS 10 Empf. 30 g
2 x 3328 à 25 g (HR) 50 g
3x 8311 à 52 g (SR QR)156 g
2x P.Box S`a 35 g 70 g
2 x 2P/2R Lipoly
gibt 1420 mAh`a 70g 140 g
Addiert sich auf 446 g
Zusammen also 4234 g zusätzlich Benzinschl, Servoverlängerungen, Benzin, ach ja und Aufkleber
was meinst Du seh ich was falsch ??
Gruß Mike
Hallo Mike,
hast Du das Dekor berücksichtigt? Ist die Motorgewichtsangabe inkl. Zündung? Verwendest Du 2 Empfängerakkus? Wenn ja, brauchst Du ja noch einen Akku für die Motorzündung.
Mir fallen sonst noch spontan Schrauben für Fahrwerk, Motoraufhängung, Servobefestigungen, Krümmeranbindung ein. Hast Du die Räder berücksichtigt? Radschuhe?
Wie sieht es mit dem Krümmer aus? Ist der mitgewogen? Wie sieht es mit einem Motorträger aus?
Ich fliege selbst die EMHW Funtana mit SM30 (1160g inkl. Zündung). Unsere wiegt 5,4kg. Durch den Einsat von LiPos werden wir wohl noch ca. 200 - 250g rausholen können. Würden wir eine 2. bauen, so ginge es sicherlich leichter. Aber da es unsere erste Funny war, ist man hier oder da doch lieber auf die sichere Seite gegangen (zu Lasten des Gesamtgewichts). Mussten u.a. den Motordom verlängern. Das hat sicher mit mindestens 100g zubuche geschlagen.
Ich würd mal schätzen, alles ab 4,5kg ist realistisch (Mit einem Motor zw. 800 und 900g).
Bin gespannt, wo Du mit Deiner Funny landen wirst! Gib dann auf jeden Fall bescheid!
Grüsse
Marc
hast Du das Dekor berücksichtigt? Ist die Motorgewichtsangabe inkl. Zündung? Verwendest Du 2 Empfängerakkus? Wenn ja, brauchst Du ja noch einen Akku für die Motorzündung.
Mir fallen sonst noch spontan Schrauben für Fahrwerk, Motoraufhängung, Servobefestigungen, Krümmeranbindung ein. Hast Du die Räder berücksichtigt? Radschuhe?
Wie sieht es mit dem Krümmer aus? Ist der mitgewogen? Wie sieht es mit einem Motorträger aus?
Ich fliege selbst die EMHW Funtana mit SM30 (1160g inkl. Zündung). Unsere wiegt 5,4kg. Durch den Einsat von LiPos werden wir wohl noch ca. 200 - 250g rausholen können. Würden wir eine 2. bauen, so ginge es sicherlich leichter. Aber da es unsere erste Funny war, ist man hier oder da doch lieber auf die sichere Seite gegangen (zu Lasten des Gesamtgewichts). Mussten u.a. den Motordom verlängern. Das hat sicher mit mindestens 100g zubuche geschlagen.
Ich würd mal schätzen, alles ab 4,5kg ist realistisch (Mit einem Motor zw. 800 und 900g).
Bin gespannt, wo Du mit Deiner Funny landen wirst! Gib dann auf jeden Fall bescheid!
Grüsse
Marc
Hallo,
ich habe mal ein wenig kontrolliert !
Die origl. hat ein anderes Flächenprofil, dicker und etwas länger und trotzdem ist die Fläche vob Seba schwerer !
Du wirst den Flieger nicht mit 4,5kg hin bekommen, sei froh wenn du unter 5 kg bleiben kannst, das ist auch mein Ziel und wenn es 4999g
Gruß
Frank
ich habe mal ein wenig kontrolliert !
Die origl. hat ein anderes Flächenprofil, dicker und etwas länger und trotzdem ist die Fläche vob Seba schwerer !
Du wirst den Flieger nicht mit 4,5kg hin bekommen, sei froh wenn du unter 5 kg bleiben kannst, das ist auch mein Ziel und wenn es 4999g
Gruß
Frank
Heiko M
User
Hallo,
so eine Waage hätte ich auch gerne... Also mein Modell wiegt mit OS160 mit Greve Fun-Dämpfer, APC 18x8W,2xS9206, 3x5945, NIMH Akku und 2 Standartservos für Gas und Gemischverstellung 4,7 kg. Die Servos für Gas und Gemischverstellung könnte man gegen 13mm Servos tauschen, das spart noch ein paar Gramm.
Gruß Heiko
so eine Waage hätte ich auch gerne... Also mein Modell wiegt mit OS160 mit Greve Fun-Dämpfer, APC 18x8W,2xS9206, 3x5945, NIMH Akku und 2 Standartservos für Gas und Gemischverstellung 4,7 kg. Die Servos für Gas und Gemischverstellung könnte man gegen 13mm Servos tauschen, das spart noch ein paar Gramm.
Gruß Heiko
Hallo Mike,
unter 4,5kg mit Benziner halte ich für unmöglich. Unter 5kg mag sein ist aber auch äußerst schwer einzuhalten. Ich habe zur Zeit vor eine 2m High Society 3D mit 26er MVVS unter 5kg zu bekommen. Dort liegen die Flächen bei ca. 410g das Stück.
Laß mich bitte auf jeden Fall wissen, auf welches Abfluggewicht Du letztendlich gekommen bist. Habe noch einen 2. MVVS den ich mir gut in der Funtana vorstellen könnte.
Gruß
Stefan
unter 4,5kg mit Benziner halte ich für unmöglich. Unter 5kg mag sein ist aber auch äußerst schwer einzuhalten. Ich habe zur Zeit vor eine 2m High Society 3D mit 26er MVVS unter 5kg zu bekommen. Dort liegen die Flächen bei ca. 410g das Stück.
Laß mich bitte auf jeden Fall wissen, auf welches Abfluggewicht Du letztendlich gekommen bist. Habe noch einen 2. MVVS den ich mir gut in der Funtana vorstellen könnte.
Gruß
Stefan
Hallo Heiko,
was dreht Dein OS die APC Latte?
Kannst Du ein Gewicht für den Prop nennen?
Hatte auf der Funny eine 19x8 Mejzlik drauf. Die war allerdings satte 100g schwerer als die Menz 18x8. Mittlerweile ist auch wieder die Menz im Einsatz. Motor dreht damit logischerweise auch deutlich schneller hoch.
Gruss
Marc
was dreht Dein OS die APC Latte?
Kannst Du ein Gewicht für den Prop nennen?
Hatte auf der Funny eine 19x8 Mejzlik drauf. Die war allerdings satte 100g schwerer als die Menz 18x8. Mittlerweile ist auch wieder die Menz im Einsatz. Motor dreht damit logischerweise auch deutlich schneller hoch.
Gruss
Marc
Hallo,
sobald meine Servos, Empf. etc da ist baue ich fertig , wiege und poste.....
Aber bedenkt daß ich ein super leichtes Motörchen einbaue S 24 Ultra von Pichler (www.pichler-modellbau.de) der Euren Leistungsanforderungen für 3D sicher nicht genügt.
Stefan was ist das für ein zweiter MVVS neu ? wie dreht 19x8 Meizlik ? hast Du nen Dämpfer dazu ?
Grüsse Mike
sobald meine Servos, Empf. etc da ist baue ich fertig , wiege und poste.....
Aber bedenkt daß ich ein super leichtes Motörchen einbaue S 24 Ultra von Pichler (www.pichler-modellbau.de) der Euren Leistungsanforderungen für 3D sicher nicht genügt.
Stefan was ist das für ein zweiter MVVS neu ? wie dreht 19x8 Meizlik ? hast Du nen Dämpfer dazu ?
Grüsse Mike
Heiko M
User
Hallo Marc,
Gewicht glaube ich so bei 140g (weiß ich aber nicht ganz genau). Ist wesentlich leiser als die Menz 18x8, dreht vom Gefühl her etwas langsamer hoch als die Menz. Drehzahl muß ich passen. Wenn der Wettergott gnädig ist, werde ich wohl am Sonntag fliegen gehen. Da kann ich dann mal messen.
Gruß Heiko
Gewicht glaube ich so bei 140g (weiß ich aber nicht ganz genau). Ist wesentlich leiser als die Menz 18x8, dreht vom Gefühl her etwas langsamer hoch als die Menz. Drehzahl muß ich passen. Wenn der Wettergott gnädig ist, werde ich wohl am Sonntag fliegen gehen. Da kann ich dann mal messen.
Gruß Heiko
David Halbe
User
Ich bin mit dem 26er Benzin MVVS in der emhw Funtana auf 4,8kg gekommen, ohne besonders auf Gewicht zu achten.
Allerdings bin ich mit dem Motor nicht zufrieden, die Gasannahme ist bescheiden und die Leistung mit großen Latten könnte besser sein.
Allerdings bin ich mit dem Motor nicht zufrieden, die Gasannahme ist bescheiden und die Leistung mit großen Latten könnte besser sein.
Hi Mike,
die 19x8 Mejzlik drehte mein SM mit 7700U/min. War insgesamt angenehm vom Ton her. Wobei der Motor mit der Menz jetzt auch kein "Schreihals" ist, die Kombo mit dem PEFA Dämpfer ergibt auch nen klasse Sound.
Die 100g Mehrgewicht zur Menz merkt man aber eben deutlich bei der Gasannahme.
Gruss
Marc
die 19x8 Mejzlik drehte mein SM mit 7700U/min. War insgesamt angenehm vom Ton her. Wobei der Motor mit der Menz jetzt auch kein "Schreihals" ist, die Kombo mit dem PEFA Dämpfer ergibt auch nen klasse Sound.
Die 100g Mehrgewicht zur Menz merkt man aber eben deutlich bei der Gasannahme.
Gruss
Marc
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