HILFE Eismann Gentron Leitwerkumbau Steckung

Hallo.
Werde einen neuen Eismann Gentron Bausatz bekommen.
310cm F3B Modell von früher.
Hat auf Kohlerohr ein normales T-Leitwerk.
Überlege das Modell gleich auf ein V-Leitwerk umzubauen.
Was spricht dafür, bzw. dagegen ???
(würde ein aktuelles GFK-Teil verbauen)

Denke positiv ist: weniger Masse (Gewicht), Abnehmbar (Transportfreundlich) ...

Zweite Frage die ich mir stelle:
Der Flächenverbinder (16mm Alurohr mit V-Form) der in den Rumpf geklebt wird
ist nicht vorhanden !!!
Sehe bei aktuellen F3B sehr kurze Kohle-Verbinder aus den Flächen ragen.
Geht sowas nicht auch hier ??
dachte an ein Stahlrohr mit V-Form im Rumpf
und eben 16mm Kohlerohr (oder voll) in den Flächen.
Reicht das ???

Bitte mal eure Meinungen dazu, oder Hinweise ob das irgendwo so gemacht wurde.

Gruß Eric

Ich würde es beim T-Leitwerk belassen und nichts umbauen. Bin aber auch ein Freund von T-Leitwerken. Der Massenunterschied spielt für mich im normalen Flugbetrieb keine Rolle.