Hallo Hubi,
Sinn des Einlaufens ist, dass die Kohlen sich soweit abnutzen, dass sich nicht mehr an zwei Punkten am Kommutator anliegen (das tun sie bei neuen Billigmotoren), sondern flächig. Belastet man die neuen Motoren mit hohem Strom, so fließt dieser nur durch die kleinen Auflagepunkte und verbrennt den Kommutator.
Du kannst die Motoren auch "an Land" einlaufen lassen, bei 4 oder 5 Volt. Das dauert dann aber nicht Minuten, sondern viele (!) Stunden, je nach Motor 5, 10, 20 Stunden. Ob er eingelaufen ist, muss dann als 3 Stunden kontrolliert werden. Man sieht bei Betrachtung des in Neuzustand kupferfarbenen Kommutators, dass er da, wo die Kohlen anliegen, dunkel gefärbt ist. Das sind zunächst nur 2 dünne Ringe, die dann immer breiter werden und sich schließlich berühren.
Gruß,
Frank