Klebeband zum sichern ...

E

eifel-power

User

• 27. März 2011

• #1

... von Fläche und LW von euren F3x-Modellen? Wechses wird so verwendet?

Tesa gibt ja selbst beim hochwertigen auf Dauer Kleberückstände ... es soll aber auch was geben, was besser ist ... bitte um Vorschläge :-)

Gruß und Danke.

 

H

Husa-Joe

User

• 27. März 2011

• #2

Wir nehmen bei Booten das hier
kleb mich

Da hat es auch ganz schön viel zu halten, vor allem bei einem Überschlag.
Und das beste ist, du kannst es wieder verwenden.....


Greets Joe

 

E

eifel-power

User

• 27. März 2011

• #3

Weitere Klebebänder im Angebot??? :-)

 

GC

User

• 28. März 2011

• #4

Ich nehme ganz normalen, etwas breiteren Tesafilm. Der hat in der Luft bislang immer gehalten und bei einer etwas unschönen Landung ist es durchaus gewünscht, daß er reißt.

 

F

Fliegermichel

User

• 28. März 2011

• #5

Außerdem sind etwaige Rückstände schnell mit etwas Feuzeugbenzin/Waschbenzin schnell wieder wegzubekommen.
Gibts überall wo es Zigaretten gibt.


Gruß,

Michael

 

P

plot599

User

• 28. März 2011

• #6

Erstmal zu den Rückständen...
Ich klebe jeweils an das Verbindungsende von Ohr und Mittelteil einen Streifen Tesa Kristall rings um das Profil. Darauf kommt dann erst der Klebestreifen zum Sichern (bei mir 3M Scotch in Industriequalität, hab da eine Quelle).
Die Lage darunter schützt die Oberfläche, auch wenn man mal mit dem Fingernagel das Ende vom Klebeband "sucht", und wird am Ende der Saison ersetzt.

 

F

Friedmar Richter

User

• 28. März 2011

• #7

Ich probiere gerade 3M 471 Klebeband aus, nachdem mich in der kalten Jahreszeit mal wieder die ständig beim Abziehen reißenden Tesabänder genervt haben. Das kommt aus dem Lackierbedarf (gibt's in verschiedenen Breiten z. B. in der Bucht) und wird z. B. zum Abkleben von Solar- und Velomobilen sehr extensiv genutzt, kann also nur gut für uns sein. Langzeiterfahrungen bei Kälte und Feuchtigkeit habe ich aber noch nicht.

Friedmar

 

M

MarkusN

User

• 28. März 2011

• #8

Die Segelflieger verwenden oft das Nitto Isolierband zum Abkleben. Sehr flexibel (lässt sich in engste Kurven ziehen, z.B. am Handlochdeckel), rückstandsfrei ablösbar, funktioniert auch in der Kälte.

Hat aber v.a. die Aufgabe zu dichten; halten muss das nichts.

 

Howi

User

• 28. März 2011

• #9

eifel-power schrieb:

Weitere Klebebänder im Angebot??? :-)

Zum Vergrößern anklicken....

Ich nehme das Bi-Tape,gibt es in der Bucht zu kaufen,ist das selbige wie von 3M

 

Coolhand0

User

• 28. März 2011

• #10

Klebeband

Klebeband

Hallo,
also ich benutze zum sichern der Flächen bei F3J immer "Leukosilk"das Klebeband bekommt man in jeder guten Apotheke, lässt sich mehrmals verwenden und hinterlässt "keine" wirklich keine Rückstände auf der Tragfläche.
Das ist auch keine Werbung für ein bestimmtes Peodukt.

mfg Klaus

 

Pacemaker

User

• 28. März 2011

• #11

Nitto - perfekt fürs Training

Nitto - perfekt fürs Training

MarkusN schrieb:

Die Segelflieger verwenden oft das Nitto Isolierband zum Abkleben. Sehr flexibel (lässt sich in engste Kurven ziehen, z.B. am Handlochdeckel), rückstandsfrei ablösbar, funktioniert auch in der Kälte.

Hat aber v.a. die Aufgabe zu dichten; halten muss das nichts.

Zum Vergrößern anklicken....

Ich verwende auch seit etwa einem Jahr ein schmales Nitto-Tape. Ist zwar deutlich dicker als Tesa, lässt sich aber perfekt in einem Stück von der Oberseite um die Profilnase bis auf die Unterseite ziehen.

Kälte und nässetauglich, rückstandsfrei entfernbar und mehrfach wiederverwendbar. Ich klebe den Streifen auf die Flächenschutztasche und verwende in etwa 5 Mal...
Gruß Börny