Hallo zusammen,
ich habe zur Zeit eine Panther F9 zur Reparatur in meiner Werkstatt und möchte euch an den Maßnahmen zur Wiederherstellung teilhaben lassen.
Laut Aussage des Piloten hat er sich 'nur um 5cm' in der Höhe verschätzt. Die Folgen waren imens. Aufgesetzt am Rande der Piste, machte die Maschine eine gewaltigen Satz nach oben und blieb mit (heraus)gebrochenen Füßen am Boden liegen.
Der Schaden sieht so aus:
Ein kurzer Anruf bei AIRWORLD und ich bekam die Bestätigung, dass die Sperrholzteile für die Bugradaufnahme und den Vorderbau lieferbar sind. Herr Reisert gab mir die Zusage, die Teile noch am gleichen Tag zur Post zu geben. Hier mein ganz großes Lob! Die Teile waren innerhalb von 24 Stunden bei mir, suuuuper!! Zwischenzeitlich machte ich mich an das rechte Hauptfahrwerk:
Die Fahrwerksaufnahme musste verstärkt werden und so machte ich hier die Frästeile selbst:
Da die Befestigungslöcher für das Fahrwerk sehr nahe an der Mechanik liegen verwende ich die 'Muttern', die vorher schon eingebaut waren:
Heute konnte ich mich dann über die neuen Sperrholzteile freuen und ging gleich ans Dremeln. Zuerst alle alten Holzteile wegfräsen, dann sollten die neuen Teile ausreichend Platz haben.
Gesagt, getan, und gleich mal den Hauptspant anprobieren:
Der Rest pass auch!
So, für heute habe ich genug Staub geschluckt... weiter geht's morgen.
Gruß Bernd
ich habe zur Zeit eine Panther F9 zur Reparatur in meiner Werkstatt und möchte euch an den Maßnahmen zur Wiederherstellung teilhaben lassen.
Laut Aussage des Piloten hat er sich 'nur um 5cm' in der Höhe verschätzt. Die Folgen waren imens. Aufgesetzt am Rande der Piste, machte die Maschine eine gewaltigen Satz nach oben und blieb mit (heraus)gebrochenen Füßen am Boden liegen.
Der Schaden sieht so aus:
Ein kurzer Anruf bei AIRWORLD und ich bekam die Bestätigung, dass die Sperrholzteile für die Bugradaufnahme und den Vorderbau lieferbar sind. Herr Reisert gab mir die Zusage, die Teile noch am gleichen Tag zur Post zu geben. Hier mein ganz großes Lob! Die Teile waren innerhalb von 24 Stunden bei mir, suuuuper!! Zwischenzeitlich machte ich mich an das rechte Hauptfahrwerk:
Die Fahrwerksaufnahme musste verstärkt werden und so machte ich hier die Frästeile selbst:
Da die Befestigungslöcher für das Fahrwerk sehr nahe an der Mechanik liegen verwende ich die 'Muttern', die vorher schon eingebaut waren:
Heute konnte ich mich dann über die neuen Sperrholzteile freuen und ging gleich ans Dremeln. Zuerst alle alten Holzteile wegfräsen, dann sollten die neuen Teile ausreichend Platz haben.
Gesagt, getan, und gleich mal den Hauptspant anprobieren:
Der Rest pass auch!
So, für heute habe ich genug Staub geschluckt... weiter geht's morgen.
Gruß Bernd
............hast du ?
