Ich habe mir von der IMB in Dortmund eine Hellcat von Aerotech mitgebracht. Die is aber vieeel kleiner (1,29m). Einerseits gefällt mir die schnelle Bauart, allerdings is mir das viele Styro als Holzwurm doch etwas zuwider. Naja, wenns denn mal fertich is dann sieht man's ja zum Glück nich mehr
wird sicher nen hübsches Fliegerchen rauskommen, die wird auch elektrisch und irgendwann mal als kleine Zwischenmahlzeit mit nem Mega "irgendwas" eingeschoben. Deine Lancaster ist sicher ein Mordsbrocken.
Ich hab mal "Elektroantrieb" mit deinem Wunschmotor gefüttert und dabei ist doch was Erstaunliches rausgekommen. Der 700.er packt das was Du brauchst auch ohne Getriebe (spart Gewicht !!), man lernt nie aus
. Also auch wenn die Schrauben sich vielleicht etwas lütt anhören, "rechnerisch" passt dat. Man nehme folgende Zutaten (lt. Geck und natürlich 4 mal.
Speed 700BB Turbo 12V
Aeronaut Carbon E Prop 9,5x5"
Drehzahl 10980 Upm
Eingangsleistung 225W
Laststrom 17,4 A
Wirkungsgrad 73,4 % ! !
17,2 m/s Strahlgeschwindigkeit
Standschub ~1,3 kg
Die Strahlgeschwindigkeit ist vielleicht (nur vielleicht) etwas gering. Wieviel dein Modell braucht kann man erst sagen wenn man den Flächeninhalt kennt. Daraus leitet sich die Flächenbelastung und daraus widerum die notwendige Fluggschwindigkeit ab. Ich hab bei deiner Maschine mal nen Flächeninhalt von 85 dm² geschätzt und beim Gewicht von 9000 gr. kämst Du auf ne Flächenbelastung von 106 g/dm² Dat wär dann nen Fluggeschwindigkeit von 17 m/s, würd also noch prima passen.
Wenn Du jetzt jeweils wie geschrieben 2 700.er parallel schaltest belasten beide Motoren einen 16 Zeller mit ~35A. Damit liegst Du noch in dem Bereich in dem eine NimH Zelle einsetzen kannst. Die Motorlaufzeit würde so ungefähr bei 04m:20s liegen wenn Du 3000 NimH Zellen verwendest.
Auch mit dem Ackergaul der NiCD Zellen, (es kann ja sein, dass du diese pflegeleichteren Zellen bevorzugst), Sanyo's 2400RC, die dasselbe Gewicht auf die Waage bringt, liegst Du immer noch bei einer (wohlgemerkt) Vollgasmotorlaufzeit von 3m:30s. Motorlaufzeit.
Das gesamte Antriebspaket, bestehend aus 4 je 363 gr. schweren Motoren und 32 Zellen a 60 gr. plus ein paar Regler, Kabel, Props und Mitnehmer wiegt ungefähr 3500 gr. Bleiben als für den Rest 4500 gr. Das ist zwar nicht sooo viel aber wie gesagt, 9kg gehen als Abfluggewicht bestimmt auch noch.
Der Antrieb ist übrigens nur ein Beispiel für Viele. Hier gibt es sicher je nach Geldbeutel noch viele Möglichkeiten die leichter und stärker sind.
Also wie schon gesagt, ich drück Dir die Daumen und nur nicht abschrecken lassen. Das Leben ist zu kurz um einfache Modelle zu bauen
Hau rein,
gruß LarS 8-)