Kabriolin mit 12 Zellen

E

Ernst Straka

User
Hallo,

Ich hatte mit meinem E-Kabriolin letztes Wochenende den Erstflug.

Ca. 5m Startstrecke, dann geht's senkrecht nach oben.

Im Gegensatz zum Diablotin (155cm) ist der Kabriolin noch etwas wendiger und agiler (Aussenlooping-Durchmesser 2,5m).

Das etwas filigrane Fahrwerk (3mm Stahldraht) habe ich gleich durch ein CfK-Fahrwerk von Lorenz ersetzt, ist sogar etwas leichter und sehr stabil. Auch größere Räder (Durchmesser 100mm) habe ich montiert, damit ist einerseits ein Start im höheren Gras möglich, andererseits war's wegen der großen LS auch nötig.

Spannweite: 1400mm
Abfluggewicht: 2250g
Motor: Ultra 220/20/3 P4 5:1
Steller: Kontronik Beat 55-6-18
Luftschraube: Aeronaut 16x8
Akku: 12 x Sanyo RC-2400
Standstrom: 48A
Flugzeit: ca. 6-9 Minuten

Grüße
Ernst

[ 27. August 2002, 07:19: Beitrag editiert von: Ernst Straka ]
 
E

Ernst Straka

User
Hallo,

genauere Daten:

Servos: 4 x Hitec HS-225 BB (jeweils 2mm Schubstangen, Höhen- und Seitenruderservo im Heck, Höhenruderflossen durch 3mm Stahldraht verbunden)
Empfänger: JR SMC19 DS
E-Akku: 4 x Sanyo Twicell 750

Antrieb: Ultra 220/20/3 P4 5:1
Steller: Kontronik BEAT55-6-18
Luftschraube: Aeronaut Klappluftschraube 16x8 (42 mm Mittelstück)
A-Akku: 12 x Sanyo RC-2400 (ungepushed)

Spannweite: 1400 mm
Länge: 1420 mm
Flächeninhalt: 53,6 dm2
Abfluggewicht: ca. 2250 g
Flächenbelastung: ca. 42 g/dm2

Ruderausschläge (Endleiste Mitte innen)
Querruder: +/- 45 mm Expo 60%
Höhenruder: +/- 55 mm Expo 55%
Seitenruder: +/- 65 mm Expo 50%

Grüße
Ernst
 
E

Ernst Straka

User
Hier ein paar Bilder vom Kabriolin:
kabf1.jpg

kabf2.jpg

kabf3.jpg


Grüsse
Ernst

http://www.awebs.at/straka
 
Jan

Jan

Moderator
Schöner Flieger, hast Du mal Standschub und Drehzahl gemessen? Welches Fahrwerk ist das von Lorenz? Kostet?
 
F

Fritz

User
Hallo Ernst!
Nachdem ich meinen Zappo-Laser vergraben habe suche ich was neues. Der Kabriolin wäre genau das was ich suche. Ist das ein Bausatz und wo gibt es den dann zu kaufen? Im Moment schwebt mir sonst der 3D-Devil vor, aber lieber wäre mir eine geringere Spannweite wie Dein Kabriolin.
 
Gerhard_Hanssmann

Gerhard_Hanssmann

User
Hallo Ernst
Schönes Modell, schöne Bilder.
Mit einer Masse von 2250 g macht das Rumturnen bestimmt richtig Spaß.
Kannst Du von der steckbaren Flächenbefestigung und vom steckbaren HLW noch ein Bild machen ?
Die großen Traktorräder sehen urig aus. Auf welchem Acker landest Du denn ?
Kannst Du die Flugeigenschaften vom Kabriolin mit dem Super Diablotin vergleichen ?
War das Modell so bespannt ?
Wie ist die Qualität der Motorhaube ? Sind die Kühleingänge bei der Motorhaube original ?
Wie ist der Motor und die Motorhaube befestigt ?
Wie ist die Beladung des Akkus gelöst ?
Das Modell macht einen sehr guten Eindruck, gratuliere.
 
E

Ernst Straka

User
Hallo Gerhard,

ja ich war sehr überrascht von den Flugeigenschaften. Ich dachte mir schon, daß er gut fliegen wird, aber im Vergleich zum Diablotin ist er kunstflugmäßig noch "korrekter", ähnlich einem guten F5A-Modell, obwohl er langsamer ist als der Diablotin (mein D wiegt allerdings gut 3Kg). Messerflug geht durch den hohen Rumpf problemlos.

Die Tragflächen sind mit einem 16mm Dur-Alurohr verbunden und durch einen Spanngummi gesichert, das HLW ist NICHT steckbar, sondern wie beim D eingeklebt.

Ja die Räder sind vielleicht doch etwas zu groß, ich werde 80mm Räder montieren.

Das Modell ist so fixfertig mit einer sehr festen Folie (Oracover ?) bespannt.

Die Motorhaube ist aus GfK und relativ stabil, trotzdem habe ich sie noch mit einer Lage 60g Gewebe verstärkt, da der Motor direkt darin festgeschraubt ist. Die Motorhaube habe ich einfach mit 8 2mm Schrauben außen am 6mm starken Sperrholzspant angeschraubt, hält einwandfrei. Die Kühleingänge sind angezeichnet und müssen nur noch ausgefräst werden.

Die komplette Kabinenhaube+Rahmen läßt sich mit einem Verschluß abnehmen, sodaß der gesamte vordere Rumpf innen leicht zugänglich ist.

Ein paar Detailbilder kann ich morgen reinstellen.

Viele Grüße
Ernst
 
Gerhard_Hanssmann

Gerhard_Hanssmann

User
Hallo Ernst, sind die Lüftungs- Ein-Ausgänge original, oder hast Du das so angeformt. Dieses Gewicht find ich erstaunlich.
Beschreib nochmals das Meserflugverhalten. Drückt der schwere Akku nicht aus der Messerfluglage heraus ?
Wie liegt der Akku im Vergleich zur Flächenebene ?

[ 29. August 2002, 13:48: Beitrag editiert von: Gerhard_Hanssmann ]
 
E

Ernst Straka

User
Hallo Gerhard,

alle Anformungen der Mororhaube sind original, ich habe nur die Öffnungen ausgefräst.

Wie ist das gemeint "aus der Messerfluglage heraus" ?
Der Akku befindet sich bei mir am Rumpfboden, etwa 7cm unter der Flächenebene. Im Messerflug steigt der Kabriolin quer zur Längsachse sogar etwas weg und man darf nicht voll Seitenruder geben, allerdings muß mit etwas Höhenruder die Richtung gehalten werden, sonst wird's automatisch ein Messerflugkreis.

Grüße
Ernst
 
Gerhard_Hanssmann

Gerhard_Hanssmann

User
Korrekturen mit Querruder im Messerflug sind nicht notwendig ?Wie hast Du zum Akku Zugang ? Ist ein Deckel im Boden ? Wie hoch ist denn der Rumpf ?
Freue mich auf die Bilder.
Jetzt kommt die Sonne raus und ich geh fliegen.

[ 29. August 2002, 15:01: Beitrag editiert von: Gerhard_Hanssmann ]
 
Gerhard_Hanssmann

Gerhard_Hanssmann

User
Hallo Ernst
Die Bilder sind sehr aussagekräftig. Die geteilte Fläche gefällt mir aus vier Gründen:
1. Transportfreundlich
2. Da im Rumpf nicht die Flächenform ausgespart ist, wird die Statik des Rumpfes nicht verletzt. Er kann leicht und stabil aufgebaut werden.
3. Der Akku sitzt in Flächenhöhe und verursacht im Messerflug kaum ein Kippmoment.
4.Alle Komponenten sind durch den abnehmbaren Rumpfrücken leicht zugänglich.

Der Akku wir wohl von schräg vorne eingelegt ?
Ist die Flächensteckung bei Lieferung schon im Rumpf eingeharzt ?
 
E

Ernst Straka

User
Hallo Gerhard,

ja, der Akku wird schräg von vorne reingeschoben. Damit aber nicht die Motorhaube abmontiert werden muß, habe ich (auch aus Gewichtsgründen) den Motorspant (6 mm Sperrholz !) ausgesägt (kleine Stichsäge) und den 2. Spant ebenfalls etwas erweitert (Balsasperrholz).

Ja, Flächensteckungen (16mm + 4mm) sind schon fertig eingeharzt und passen auch exakt.

Bei der Kabinenhaube+Rahmen könnte man noch etwas Gewicht sparen, denn das wiegt etwa 200g, müßte dann aber wohl neu gebaut werden.

Grüße
Ernst
 
Jan

Jan

Moderator
...wie sind die Flugeigenschaften im 3D-Bereich? Ich will gar nicht so tun, als könnte ich torquen oder auch nur perfekt hovern. Aber interessant wäre ein Vergleich zum SD schon. Die Spannweite ist geringfügig geringer, leider auch die LÄnge. Wie ist die Stabilität um die Hochachse, insbesondere im senkrechten Zustand?

Die STeckflächen sind eine prima Idee. Lösen das Schwerpunktproblem im Messer. In welche Richtung weicht der Vogel im Messer aus? Richtung Kabinenhaube oder Richtung Bauch?
 
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