Moin,
einen HQ-Motor hatte ich noch nie, aber wenn die nicht schlechter als die alte AL-Serie sind, brauchst du da keine Bedenken haben. Von den AL-Motoren habe ich ein paar im Einsatz und auch schon welche an Bekannte empfohlen. Mit den Teilen gab es noch nie Stress. Vielleicht sind das nicht die stärksten und effizientesten Motoren am Markt, aber es sind ehrliche Triebwerke die ihren Job tun und relativ preiswert sind.
Einen Smart 80 Profi fliege ich in meiner Zlin 50 mit 1,6 m Spannweite, 6S und Turnigy 5065 400 kv bei ca. 60 A im Stand (LS 16x8 APC E). Viele Flüge habe ich in dieser Konstellation noch nicht hinter mir, aber bis jetzt sieht es ganz gut aus. Das Regelverhalten passt und für einen umgelabelten Billigregler aus China (es ist ein Hobbywing Platinum 80A) hat man recht viele Freiheiten bei der Programmierung. Das BEC ist auch kräftig genug für die fünf Digitalservos, die ich verbaut habe (Futaba S3152). Für die Sorte Modell, die du planst (es soll ja eine Wind oder Angel in 50er Größe werden, wenn ich das richtig mitbekommen habe), wäre der Regler schon okay. Wenn dir ein paar Euro mehr nicht zu sehr weh tun, würde ich dir aber statt dem Dymond einen Roxxy der 900er Serie von robbe empfehlen. Vor dem Dymond hatte ich einen Roxxy 960 in der Zlin, der den Job noch ein gutes Stück besser gemacht hat. Zum Beispiel kann es mit dem Dymond schon mal vorkommen, dass der Antrieb (trotz höchster Timing-Stufe) kurz mal knalt, wenn ich das Gas zu schnell aufreiße. Da kommt die Regelung nicht schnell genug mit. Beim Roxxy gab es dieses Phänomen nicht, der hat den Antrieb immer butterweich und trotzdem blitzartig beschleunigt. Das Regelverhalten war auch einen Tick feinfühliger und außerdem haben die Roxxys eine wunderbar dosierbare F3A-Bremse. Die hilft einem ungemein in Abwärtspassagen nicht zu schnell zu werden und ist auch bei der Landung eine nette Hilfe, wenn man den Anflug mal etwas zu hoch angesetzt hat. Beim Dymond ist die Bremse zwar auch in vier Stufen einstellbar, aber die Stufen 1...3 unterscheiden sich fast gar nicht und sind auch viel zu schwach, wohingegen die Bremse auf Stufe 4 zu 100 % reingeknallt wird und den Prop sofort zum stehen bringt. Das ist also im Prinzip mehr schein als sein. Das BEC des Roxxy's ist übrigens über jeden Zweifel erhaben. Insgesamt hab ich den Regler in zwei verschiedenen Modellen schon etliche Dutzend Flüge bewegt (beide mit Digitalservos und FASST-Empfänger) und es gab nie einen Aussetzer.
Zusammenfassend würde ich mal sagen, dass du den Smart nehmen kannst, wenn du einfach nur einen preiswerten Regler für dein Modell suchst, der den Motor in Rotation versetzen kann. Wenn du aber Wert auf eine butterweiche Regelung und v.a. auch dosierbare Bremse legst, solltest du lieber ein paar Euro mehr in einen Roxxy nebst Programmierbox investieren.
mfg Der Baron
