Selber bauen aus EPP, Depron & Co.

Hallo zusammen,

Ich würde ich gern zum Thema Modellbau mit Schaumstoffen informiere. Leider gibts hier im Forum offenbar keine eigene Ecke dafür (evtl. kein/zu wenig interesse?). Vielleicht hat ja jemand gute Links oder Literaturtipps parat? Modelltyown sind ansich erstmal egal, gerne dürfen abr auch Baupläne oder Bauplanempfehlungen dabei sein.

Danke schonmal!
 
Schau mal da:
http://www.rc-network.de/forum/forumdisplay.php/24-Slow-und-Parkflyer
Dort sind i.d.R. die Bauberichte zu Modellen aus den von Dir genannten Modellen gepostet. Meist geht es natürlich um Shockys. Aber es gibt auch einige andere Threads, Du musst nur auch mal die älteren Themen anzeigen lassen und nach hinten durchblättern.

Ansonsten gibt es auch immer mal wieder unter anderen Rubriken Threads zu Klebefragen bzw. Bearbeitungsfragen bezüglich der genannten Materialien, einfach mal die Suche probieren...

Ganz kurz:
Depron: Schneiden mit dem Skalpell oder Cutter mit neuer Klinge, Kleben mit Belizell, Uhu Por (größere Flächen bzw. Klebestellen, die leicht elastisch bleiben sollen) oder auch mal mit speziellem Sekundenkleber für Schaum und Aktivator. Bei letzterer Variante allerdings aufpassen, weil das Zeug glashart und spröde wird. Wenn man so z.B. eine CFK-Strebe in einer Depronwand einklebt und Belastung auf die Strebe kommt, so wird das weiche Depron in unmittelbarer Umgebung der Klebestelle gestaucht und eingekerbt von dem harten und scharfen Rand des gehärteten Sekundenklebers. Hiervon würde ich aus eigener Erfahrung also wirklich abraten bei hochbelasteten Stellen! Waas auch geht ist 5min. Epoxy, das verwende ich gerne um etwas stärker belastete Spanten in Depronrümpfen einzukleben (Motor- und Fahrwerksspant).
Schleifen geht gut, allerdings sollte man nicht zu grobe Körnung nehmen, außer es muss wirklich mal richtig viel Material weg. Außerdem muss man mit relativ wenig Anpressdruck schleifen und immer wieder unterbrechen und die Krümel vom Werkstück und Schleifpapier entfernen, sonst gibt es Riefen im Depron.

EPP: Schneiden bei dünneren Platten auch mit scharfem Messer, dickere Stücke mit dem heißen Draht. Kleben gleich wie bei Depron, mit einer Ausnahme: EPP ist resistent und kann mit "normalem" Sekundenkleber verklebt werden. Auch beim Lackieren muss man da im Gegensatz zu Depron, welches keine Lösungsmittel verträgt, nicht besonders aufpassen. EPP kann auch mit Lösungsmittelhaltigem Lack lackiert werden.

So weit erstmal von mir. Es kommen sicher noch mehr Tricks und Hinweise.
Ein Buch zu dem Thema kenne ich auch. Es ist von Hinrik Schulte geschrieben. Der Titel fällt mir aber gerade nicht ein...


Gruß
Jochen
 
Um Schockies gehts mir weniger, eher um etwas "voluminösere" Modelle

Na sowas. Mir auch!:) Shockys sind zwar sehr spaßig zum Fliegen, aber ich finde sie allesamt nicht sehr ansehnlich.
Ich baue auch viel mit Depron in der Größenordnung bis 1,5m (bisher, größere Projekte haben momentan nicht erste Priorität, sind aber geplant:cool:)... Jedenfalls baue ich auch nur "richtige" Rümpfe und Flächen, also nix da mit Silhuettenbauweise.

Speziell in die Richtung gab's hier auch schon mehrmals was. Z.B. Julians Thread zu seiner Eigenbau-PA18:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/241945-Baubericht-Piper-PA18-aus-Depron
Da hat sich eine recht fruchtbare Diskussion ergeben und es geht ja auch um einen "voluminöseren" Flieger.

Ich hab dazu mal ein Video vom Bau einer meiner Depronflächen gepostet (Seite 4), der Übersichtlichkeit halber hier gerne nochmal:



Gruß
Jochen
 
Ich weis,der thread ist schon sehr alt,aber vielleicht kommt ja wieder schwung in die sache😊

Wie waren eure ersten erfahrungen mit selbstbauten(nicht vom plan) aus depron,epp,sonstigen schäumen?

Was war euer erster bau?
(Shocky,3d rumpf,flächenbau,scalemodell,größenordnung,usw)

Flog es gleich auf anhieb?

Ich würde mich sehr über berichte freuen😀
 
Der KAKADU passt da genau rein.

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ottoxxl

User
Hallo BiJey,

meine ersten Erfahrungen waren gut. Ich habe verschiedene Modelle aus Depron gebaut Shockies für den Indoorbereich aber auch mehrere Outdoormodelle. Einige Baupläne habe aus dem download der Zeitung "Modell Aviator" heißt jetzt "Modell" z.B. Flinky, Jupiter oder Otto vs. Eddy und eine F-15 und eine Ultimate, die sind aber von anderen Seiten. Die Quellen kann ich nicht mehr angeben bestehen zum Teil auch nicht mehr. Alle Modell flogen sehr gut und der Bau war einfach und ging sehr schnell ausserdem ist das Material günstig zu bekommen. Ein paar der Modelle fliegt schon über fünf Jahre aber man sieht ihnen das auch an.
Zuletzt habe ich dann den Acrox in Hybridbauweise (Rumpfspanten und Tragflächen- und Leitwerkrippen Holz Beplankung Depron) konstruiert und erfolgreich geflogen. Den Bauplan findest du in outerzone.co.uk

Gruß, Ekkehard
 

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ottoxxl

User
Hallo BiJey,

ich hätte genauer lesen sollen, hier ist meine erste Eigenkonstruktion. Zur Zeit ohne RC und Antrieb aber sonst, wenn auch etwas ramponiert, flugbereit. Du hast mich dazu angeregt den wieder Flugbereit zu machen und beim nächsten Hallentermin zu fliegen.
Daten: SW 90cm, Motor 25g, Akku 2s500, Servos 5g, Material 6mm Depron mit Kiefernholm, Motorspant Pappel, Rumpf vorne inzwischen mit Balsa und TesaKrepp verstärkt.
Fliegt gut in der Halle aber auch draussen bei mässigem Wind.

Weihnachtlicher Gruß, Ekkehard
 

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Hi,abend👋
Ja schön,wunderbar,kommt der thread doch wieder etwas in schwung🥳.
(Find immer gut wenn so viel wie möglich zu den jeweiligen themen in einem forum vorhanden ist😊.so "2post's threads" find ich immer ganz schlimm,und sieht ja auch irgendwie leer aus😆)

Schöne flieger die ihr da gebaut habt,respekt.
An @ottoxxl : schön das ich dich angespornt hab👍😁,jetzt im winter gibts doch nix besseres als ein wenig basteln,probieren und sich freuen wenns fliegt.

Mein erstbau ist bis auf querruder anscharnieren und kabienenhaube bastel auch fertig,mache die nächsten tage mal bilder😉.
 

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Mahlzeit👋,
Hier mal mein erster eigenbau 😆

Kabinenhaube und etwas farbe fehlt noch.
Muss die nächsten tage mal probieren ob und wie er fliegt(glaube meine fläche hat zu viel anstellung,zuviel ewd im endeffekt).
 

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