Wie benutzt man am besten eine Bohrlehre für Propeller?
- Ersteller Gast_8336
- Erstellt am
Stratos-Killer
User
Hallo Oliver,
hast denn keine Anleitung mit dabei?
*Arbeiten nur mit einer Standbohrmaschine ausführen.
*Bohrlehre zentrieren (mit Stift oder Bohrer mit Kurbelwellen-Durchmesser)
*Gewünschten Anwerf-Winkel der LS berücksichtigen.
*Erstes Loch bohren, dann hier mit Bohrer gleicher Größe Lehre und LS fixieren.
*Alle übrigen Löcher bohren.
*Lehre entfernen und LS auf Größe der Befestigungsschrauben aufbohren, entgraten.
Gruß,
Robby
hast denn keine Anleitung mit dabei?
*Arbeiten nur mit einer Standbohrmaschine ausführen.
*Bohrlehre zentrieren (mit Stift oder Bohrer mit Kurbelwellen-Durchmesser)
*Gewünschten Anwerf-Winkel der LS berücksichtigen.
*Erstes Loch bohren, dann hier mit Bohrer gleicher Größe Lehre und LS fixieren.
*Alle übrigen Löcher bohren.
*Lehre entfernen und LS auf Größe der Befestigungsschrauben aufbohren, entgraten.
Gruß,
Robby
Maistaucher
Vereinsmitglied, Offizieller 1. Avatarbeauftragter
Leider nicht, ist neu-gebraucht hier aus der Börse.
Sollte man nur bei 6 Bohrungen von der Rückseite her bohren oder ist das generell besser? Ich habe das bisher (ohne Bohrlehre) immer so gemacht. Bei mir sind es 4 Bohrungen (DLE55).
Danke für die Tipps.
Gruß
Oliver
VolkerZ
User
Der Beitrag ist zwar schon älter.
Aber wo liegt der Vorteil wenn man von der Rückseite nach vorne bohrt?
Gruß VolkerZ
Hayabusa55
User †
Hallo Volker,
bohrt man von hinten, dann stimmen die Bohrungen auf jeden Fall genau mit dem Prop- Mitnehmer am Motor überein.
Es kann immer mal sein, dass der Bohrer etwas verläuft: dann trifft die Befestigungsschraube (beim Bohren von vorn) nicht das Gewindeloch.
Oder es führt beim Anschrauben des Props zu einer Verspannung genau an der Stelle, wo eine Abscherung möglich ist.
Grüße
Frieder
bohrt man von hinten, dann stimmen die Bohrungen auf jeden Fall genau mit dem Prop- Mitnehmer am Motor überein.
Es kann immer mal sein, dass der Bohrer etwas verläuft: dann trifft die Befestigungsschraube (beim Bohren von vorn) nicht das Gewindeloch.
Oder es führt beim Anschrauben des Props zu einer Verspannung genau an der Stelle, wo eine Abscherung möglich ist.
Grüße
Frieder
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